تبريز ـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي : با تلاش و همت موسسه حفظ آثار و نشر ارزشهاي دفاع مقدس سپاه عاشوراي استان آذربايجان شرقي سومين جلد نفيس يادنامه سرداران رشيد و شهداي سپاه هميشه پيروز عاشورا با عنوان نسل عاشورا در تبريز انتشار يافت .
سرهنگ اسماعيل وكيل زاده مدير عامل اين موسسه در گفتگويي با اعلام مطلب فوق افزود : تاريخ ارزشمند 8 سال دفاع مقدس نقطه عطفي در تاريخ كشورمان است كه مردم شريف ايران اسلامي به اين دوران طلايي مي بالند.
وي ادامه داد : بعد از بيست سال از اتمام جنگ تحميلي بايد اقدامي هر چند كوچك براي انتقال اين ايام چه از ايثارگريها و حماسه ها و رشادتها و ... به نسل آينده صورت مي گرفت بر همين اساس از سال 1384 موسسه حفظ آثار و ارزشهاي دفاع مقدس سپاه عاشورا تاسيس و در راستاي حفظ و نشر ارزشهاي دفاع مقدس اقداماتي را آغاز نمود.
سرهنگ وكيل زاده در ادامه با اشاره به تشنه بودن نسل امروز به حقايق و حماسه هاي گذشته خود گفت : اقداماتي هر چند ناچيز براي جمع آوري آثار رزمندگان و شهدا آغاز شده كه از جمله آنها جمع آوري 70 هزار عكس و فيلمهاي دوران دفاع مقدس عاشوراست .
وي ادامه داد : به لطف و عنايت حق تعالي و همكاري بسياري از عزيزان سه جلد آلبوم ارزشمند و نفيس تحت عنوان يادنامه سرداران رشيد و شهداي سپاه عاشورا در برگيرنده عكسهايي از سرداران جان بر كف و شهداي سرافراز سپاه عاشورا معرفي نامه اي مختصر و فرازي از وصيت نامه هاي شهدا با طراحي بديع و زيبا انتشار يافته است و تلاش مي گردد چهارمين جلد اين مجموعه نفيس نيز در سال 1388 انتشار يابد .
وي همچنين در پايان افزود : فيلمها و عكسها دست نوشته ها و كاستهاي صوتي نرم افزاري ميقات 31 شامل عملياتهاي گوناگون دفاع مقدس آماده بهره برداري علاقمندان و محققان و نويسندگان مي باشد.

تبريز ـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي : بازار تبريز زيبا جالب و داراي طبقه بندي ويژه اي است كه در نگاه اول ما را مسحور خود كرد و بي ترديد اين زيبايي منحصر بفرد غير قابل انكار است .
به گزارش روابط عمومي سازمان ميراث فرهنگي صنايع دستي و گردشگري آذربايجان شرقي هيات ويژه اعزامي از سوي رئيس جمهور كره جنوبي متشكل از كارشناسان و مديران كشور كره جنوبي به سرپرستي سفير كره جنوبي در ايران در ديدار از بازار تاريخي تبريز اين مجموعه تاريخي ـ تجاري را داراي ارزش هاي بسياري از جمله معماري منحصر به فرد دانسته و عظمت و بزرگي آن را در خور توجه ارزيابي كردند.
كيم يانگ موك سفير تام الاختيار جمهوري كره جنوبي در ايران ضمن اعلام مطلب فوق از اينكه براي دومين بار به تبريز سفر كرده است ابراز خرسندي نمود و ديدارش از بازار تبريز را خاطره انگيز توصيف كرد.
وي گفت : اين بازار تاريخي نمونه خوبي از حفظ فرهنگ و اصالت و گذشته پرافتخار يك ملت است و وسعت و عظمت و تكثر شغل ها در بازار تبريز منحصر به فرد است .
آقاي شن چي فرستاده ويژه رئيس جمهور كره نيز با ابراز خرسندي از اين سفر گرفت : كاش وقت بيشتري داشتيم و مي توانستيم تمام محوطه بزرگ بازار تبريز را ببينيم .
نماينده رئيس جمهور كره در امور انرژي و منابع طبيعي زيبايي بازار مظفريه را ستودني و فرشهاي ظريف هنرمندان تبريز را بسيار قابل توجه دانست .
وي افزود : اين هيات براي انجام مذاكراتي در تهران حضور يافته بود و به دليل تاكيد و توجه معاون رئيس جمهور و رئيس سازمان ميراث فرهنگي صنايع دستي و گردشگري كشور آقاي مهندس مشايي مبني بر حضور و ديدار از شهر تبريز به آنجا آمديم .
شن چي سفر به روستاي تاريخي كندوان را از ديگر جاذبه هاي اين سفر دانست و ديدار با استاندار و برخي از مديران استان را در جهت افزايش سطح ارتباطات ضروري دانست .
وي پس از اطلاع از كانديداتوري بازار تبريز در فهرست آثار جهاني گفت : بي ترديد بازار تبريز اين شايستگي را دارد و با وقوع اين اتفاق بي ترديد سرمايه گذاران زيادي به تبريز توجه خواهند نمود و بازار نيز محلي براي حضور گردشگران از سراسر دنيا خواهد شد.
همچنين آقاي « بي » از كارشناسان سفارت كره بر اهميت و جذابيت بازار تاكيد كرد و گفت : در كره و بسياري از كشورهايي كه ديده ام بازار به مراكز خريد لوكس و جديد و اغلب كوچكي مي گويند كه چند محصول مشخص در آن وجود دارند اما دسته بندي محصولات و خود آنقدر بزرگ و پيچيده است كه نمي توانم آن را توصيف كنم .
وي افزود : ساماندهي اين مجموعه با اين عظمت بايد كار سختي باشد اما اينجا همه چيز به روال عادي در حال انجام است و مشكلي به چشم نمي خورد.
لازم به ذكر است هيات بلند پايه كره اي براي انجام مذاكرات و رايزني هايي پس از دو روز در تهران و ديدار با مقامات كشوري در سفر به تبريز از قابليت هاي فني و زيبايي هاي تاريخي منطقه و همچنين مجموعه تاريخي ـ تجاري بازار تبريز بازديد نمودند.

تبريز ـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي : تعداد كل كندوهاي عسل شمارش شده در آذربايجان شرقي 607 هزار و 443 كلني با جمعيت بوده كه از اين ميان سهم كندوهاي مدرن 408 هزار و 538 كلني و 198 هزار و 947 كلني از كل كندوي هاي عسل را كندوهاي بومي تشكيل مي دهد
مهندس سلمان نومي معاون بهبود توليدات دامي سازمان با اعلام اين مطلب افزود : در سال جاري براي دست يابي به اطلاعات مورد نياز از راندمان توليد كلني هاي كندوي عسل و برآورد دقيق و نوع كندوها و هم چنين شاغلين اين بخش آمارگيري و شمارش كندوها توسط اين معاونت كه با همكاري كارشناسان استاني و شهرستاني طي فصل پاييز و به مدت 6 روز كاري به انجام رسيده است .
بنابراين گزارش وي هم چنين گفت : طي سال جاري بيش از 7 هزار و 113 تن عسل در استان آذربايجان شرقي توليد شده است كه سهم توليد كندوهاي مدرن 5 هزار و 995 تن و كندوهاي بومي يك هزار و 118 تن بوده است و به زبان آمار 84 3 درصد كل عسل توليدي توسط كندوهاي مدرن و 15 7 درصد توسط كندوهاي بومي بدست آماده است .
مهندس نومي بيشترين ميانگين توليد عسل استان را مربوط به شهرستان سراب اعلام كرده و گفت : ميانگين توليد اين شهرستان با 25 كيلوگرم و كمترين ميانگين توليد مربوط به شهرستان جلفا با 6 1 كيلوگرم مي باشد .
وي همچنين اضافه كرد : شهرستان مراغه با داشتن 123 هزار و 829 كلني كندوي زنبور عسل و توليد يك هزار و 403 تن عسل در بين شهرستانهاي استان داراي مقام اول بوده و شهرستان كليبر با داشتن 7 كندوي بومي و بناب 520 كندوي مدرن داراي كمترين تعداد كندوي بومي و مدرن استان هستند.
معاون بهبود توليدات دامي افزود : با ترويج و همكاري رسانه هاي ارتباط جمعي استان مصرف عسل و شناساندن ديگر محصولات كندو از آنجمله « گرده زهر زنبور ژله رويال و... و تاثير آنها بعنوان دارو در سلامت شهروندان باعث آن شده است كه افراد تحصيل كرده به اين رشته علاقمند شده و اقدام به پرورش زنبور عسل كنند كه گوياي اين مطلب در آمارگيري سال جاري كاهش 7 3 درصدي افراد بيسواد و سواد ابتدايي و افزايش 5 5 درصد افراد در حد تحصيلات عالي مي باشند .

تبريزـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي : همزمان با سفر رئيس جمهور و هيات دولت به تبريز و با حضور وزير كشور كلنگ اجراي خط دوم قطار شهري تبريز به زمين زده شد.
به گزارش روابط عمومي شهرداري تبريز با حضور مهندس محصولي وزير كشور مهندس نورمحمدزاده رئيس شوراي اسلامي شهر تبريز مهندس باغبان قائم مقام شهرداري تبريز مهندس اشرف نيا معاون عمراني استانداري آذربايجان شرقي و سردار رستمي جانشين قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا(ص ) مجري پروژه عمليات اجرايي خط دوم قطار شهري تبريز به زمين زده شد.
بنابراين گزارش وزير كشور همچنين از مراحل اجرايي خط اول مترو تبريز در حد فاصل ايل گلي تا ميدان جانبازان و ايستگاههاي اين مسير بازديد كرد.
وزير كشور در حاشيه كلنگ زني خط دوم مترو تبريز در جمع خبرنگاران طي سخناني از ترافيك به عنوان بزرگ ترين چالش كلان شهرها ياد كرد و گفت : توسعه سامانه حمل و نقل درون شهري به عنوان موثرترين راهكار حل معضل ترافيك كلان شهرهاست و دولت اهتمام و توجه جدي به توسعه مترو در كلان شهرها دارد.
وي در مورد پروژه مترو تبريز گفت : تبريز جزو شهرهايي است كه 4 خط مصوب مترو دارد و علاوه بر خط اول كه روند اجرايي آن مثبت و روبه رشد است بقيه خطوط نيز به ترتيب اجرا خواهند شد و امروز مراحل اجرايي خط دوم مترو تبريز كلنگ زني شد.

وي در پاسخ به سئوالاتي در خصوص اعتبارات تخصيصي دولت به خط دوم مترو تبريز گفت : دولت امسال اعتبارات قابل توجهي براي تسريع مراحل اجرايي خط دوم مترو تبريز در نظر گرفته و در بودجه سال آينده دولت نيز سهم قابل توجهي در نظر گرفته خواهد شد.
وزير كشور ابراز اميدواري كرد با شناختي كه از عملكرد قرارگاه خاتم الانبيا(ص ) در اجراي پروژه هاي كلان عمراني در دست است خط دوم پروژه قطار شهري تبريز در اسرع وقت احداث شود.
مهندس محصولي همچنين در پاسخ به اين سئوال كه آيا با توجه به محدوديت اعتبارات شهرداري براي اجراي پروژه هاي مترو دولت نسبت به افزايش اعتبارات سهم خود براي تسريع در اجراي پروژه هاي مترو اقدام خواهد كرد يا نه گفت : با توجه به قابل برگشت بودن سرمايه گذاري هاي دولتي وشهرداري در پروژه هاي مترو و تاثير ايجاد مترو در كاهش آلودگي هوا رفع ترافيك و سفرهاي درون شهري شخص رئيس جمهور تمايل دارند كمك بيش تر از پيش در تخصيص اعتبارات دولتي به شهرداري ها اعمال شود و وزارت كشور نيز اين موضوع مهم را پي گيري خواهد كرد و شخص من نيز موافق افزايش سهم دولت در پروژه هاي مترو هستم .
وزير كشور در پايان با ابراز رضايت از روند اجرايي خط اول مترو تبريز گفت : پس از مشهد شهر تبريز در اجراي پروژه مترو پيشگام ديگر كلان شهرهاست و اميدواريم با حمايت بيشتر از اين پروژه به زودي شاهد افتتاح خط اول باشيم .
خاطر نشان مي شود خط دوم مترو تبريز به طول 22 كيلومتر در مسير نمايشگاه بين المللي تبريز تا قراملك توسط قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا(ص ) احداث خواهد شد.

اين خط كه چندي پيش به تصويب شوراي اسلامي شهر تبريز نيز رسيد داراي 22 ايستگاه و 2 دپوي ابتدايي و انتهايي خواهد بود و براي احداث و تكميل اين خط يك ميليارد و 200 ميليون يورو معادل 1500 ميليارد تومان اعتبار پيش بيني شده است .
پيشينه
تبريز شهر اولين هاي ايران حدود 100 سال پيش شاهد راه اندازي نخستين ترامواي اسبي كشور بود و اكنون كه بيش از يك قرن از آن مي گذرد در تبريز تنها مجسمه اي از اين تراموا در ميدان قونقاي تبريز به چشم مي خورد.
در دي ماه سال 1369 موضوع مطالعه و احداث قطار شهري توسط مسئولان وقت استان آذربايجان شرقي مطرح شد و متعاقب پي گيري آن وزارت كشور مقرر كرد اين طرح در برنامه كاري مسئولان شهر تبريز قرار گيرد اما به دليل نبود امكان استفاده از بودجه شهرداري و نيز نبود منابع ديگر اجراي آن مسكوت ماند.
در سال 1375 مجددا موضوع احداث قطار شهري تبريز قوت گرفت و پس از پايان مطالعات كارشناسي و تصويب در استانداري آذربايجان شرقي و وزارت كشور و با تامين اعتبار 80 ميليارد ريالي قطعات 2 و 3 آن به مناقصه گذاشته شد . در اين راستا با توجه به رشد روزافزون سفرهاي درون شهري در تبريز و ضرورت استفاده از سامانه حمل و نقل ريلي و كاهش مشكلات ترافيكي شبكه قطار شهري تبريز در 4 مسير به طول 80 كيلومتر طراحي و به مرحله اجرا گذاشته شده است .

در كلان شهر تبريز كه 1 6 ميليون نفر جمعيت دارد طبق اعلام رسمي كارشناسان وزارت كشور حدود 2 6 ميليون سفر درون شهري در روز انجام مي شود و در حال حاضر 30 درصد اين سفرها با اتوبوس و ميني بوس 30 درصد با تاكسي و مسافربرهاي شخصي و 40 درصد آن با ساير وسائط نقليه از جمله اتومبيل هاي شخصي صورت مي گيرد .
رشد بي سابقه جمعيت از يك سو و فقدان سيستم حمل و نقل مناسب از سوي ديگر و مديريت سنتي حمل و نقل اين كلان شهر را با مشكلات عديده اي روبه رو كرده است كه طولاني بودن سفرهاي درون شهري كه اكنون از شرق به غرب از 20 كيلومتر گذشته است و همچنين اتلاف وقت شهروندان افزايش ميزان مصرف سوخت آلودگي هوا و وجود سيستم هاي نامناسب و غيراقتصادي و در نهايت افزايش هزينه هاي سفر ايجاب مي كند تا نظام حمل و نقل درون شهري در كلان شهر تبريز در جهت توسعه اجتماعي فرهنگي سياسي و اقتصادي هم زمان سازمان يابند.
اين در حالي است كه افزايش كيفيت سيستم حمل و نقل عمومي و راه اندازي قطار شهري ضمن صرفه جويي در وقت و عدم آلودگي هوا و كاهش مصرف بنزين صرفه جويي ارزي نيز به دنبال دارد و طبق برآورد كارشناسان و مجريان قطار شهري تبريز در صورت راه اندازي مترو در هر سفر حدود 30 دقيقه صرفه جويي وقت و حدود 70 سنت صرفه جويي ارزي به ارمغان خواهد آورد و صدها تن از مواد آلاينده و بخشي از هزينه هاي بهداشتي و درماني كاهش خواهد يافت .
از اهداف شبكه خطوط قطار شهري تبريز ايجاد چهار خط درون شهري و يك خط حومه شهري است كه جابجايي بيش از 40 درصد كل سفرها به صورت حمل و نقل ريلي در افق طرح ديده شده است .
تاكنون عمليات ريل گذاري مسير شماره يك از پايانه ائل گلي تا فلكه دانشگاه تبريز انجام شده و ايستگاه هاي 2 و 3 و 4 اين مسير نيز احداث شده است . ضمن آنكه حفاري تونل هاي زيرزميني مترو تبريز از فلكه دانشگاه به سمت ميدان ساعت در حال اجراست و ايستگاه هاي واقع در اين مسير نيز تملك شده اند.

ساختمان مركزي كنترل فرمان متروي تبريز هم در زميني به مساحت يك هزار مترمربع احداث شده كه مجهز به سيستم متمركز ترافيك انرژي . مخابرات كنترل تجهيزات تاسيساتي و... است علاوه بر آن ساختمان مركزي مترو تبريز در زيربناي 6 هزار و 200 مترمربع در 8 طبقه به صورت شيشه اي و مدرن احداث شده كه توليد قطعات بتني در آن 24 ساعته انجام مي شود.
پايانه بزرگ خط يك قطار شهري نيز به مساحت 16 هكتار در منطقه لاله تبريز قرار گرفته و داراي 35 هزار مترمربع سالن سرپوشيده براي توقف قطارها و تعميرات دوره اي و نظافت آن هاست .
ناوگان پيش بيني شده براي قطار شهري تبريز با آرايش 5 واگن 20 متري است و حداكثر طول قطار 100 متر خواهد بود و به اين منظور طول سكوهاي سوار و پياده شدن مسافران به همان اندازه ساخته شده است .
حداكثر سرعت قطار شهري واگن ها 80 كيلومتر در ساعت و ظرفيت حمل مسافر هر قطار يك هزار و 70 نفر به ازاي هر يك متر 5 نفر نشسته و 2 نفر ايستاده پيش بيني شده است .
اما قطار شهري حومه تبريز حدود 20 كيلومتر از تبريز تا شهر جديد سهند خواهد بود كه طبق مصوبه شوراي عالي هماهنگي ترافيك شهرهاي كشور هزينه هاي اجرايي آن 500 ميليارد تومان برآورد شده است .

بهرام عبابافي مديرعامل قطار شهري تبريز در اين خصوص مي گويد : بحث خريد واگن براي مسير 6 كيلومتري بين ائل گلي و دانشگاه تبريز نهايي شده و از اعتبارات سال جاري حدود 400 ميليارد ريال به شركت حمل و نقل ريلي كشور جهت قرارداد خريد پرداخت شده است .
شهردار تبريز نيز مي گويد : برابر مصوبات دولت مقرر شده 50 درصد هزينه هاي اجراي پروژه قطار شهري كلان شهرها از سوي دولت 50 درصد و نيز از طريق شهرداري ها پرداخت شود كه اعتبارات شهرداري در تملك و مسير گشايي هزينه مي شود.
به گفته نوين تاكنون از يك هزار و 500 ميليارد ريال سهم دولتي اين طرح در سال 87 تنها 675 ميليارد ريال محقق شده و شهرداري تبريز نيز سهم خود را به قطار شهري به اين ميزان پرداخت كرده است .
وي افزود : در صورت تامين سالانه 150 ميليارد تومان اعتبار مورد نياز اين طرح خطوط 18 كيلومتري پيش بيني شده اوليه قطار شهري تبريز تا سال 1390 به بهره برداري مي رسد .
مديرعامل قطار شهري تبريز مي گويد : استانداري آذربايجان شرقي وزارت كشور شهرداري تبريز سازمان قطار شهري و نمايندگان مجلس تمام مراحل اجرايي قطار شهري تبريز را تحت نظر دارند و تبريز و مشهد بعد از تهران دو كلان شهري خواهند بود كه مردم آن تا پايان سال سوار قطار شهري خواهند شد.
افتتاح پل روگذر سجاديه و 25 متري پروفسور حسابي
با حضور وزير كشور بهره برداري از پل روگذر ميدان سجاديه و خيابان 25 متري پروفسور حسابي تبريز آغاز شد .
به گزارش روابط عمومي شهرداري تبريز در مراسم بهره برداري از اين دو پروژه بزرگ عمراني شهر تبريز صادق محصولي وزير كشور طي سخناني تلاش براي رفع مشكلات مردم را وظيفه و اولويت اصلي دولت اعلام و خاطر نشان كرد : دولت فرهنگ خدمتگزاري توام با مهرورزي و عدالت گستري را به عينه به نمايش گذاشته و تمام خدمات ارايه شده از سوي دولت حق مردم است .
وزير كشور همچنين از خدمات شهرداري تبريز در اجراي پروژه هاي مهم عمراني و توجه به نيازهاي شهري قدرداني كرد.
مهندس باغبان قائم مقام شهرداري تبريز در اين مراسم طي سخناني با اشاره به ويژگي هاي فني پل روگذر ميدان سجاديه گفت : اين پروژه با صرف اعتباري بالغ بر 32 ميليارد ريال اعتبار در مدت 8 ماه با مشاركت شهرداري منطقه 2 و قرارگاه سازندگي خاتم الانبيا(ص ) اجرا شده و قادر خواهد بود به عنوان رينگ ترافيكي شرقي ـ غربي تبريز نقش قابل توجهي را در كاهش بار ترافيكي منطقه ايفا نمايد.
وي همچنين در خصوص ويژگي خيابان 25 متري پروفسور حسابي نيز گفت : خيابان پروفسور حسابي نيز از جمله مهم ترين پروژه هاي مواصلاتي شمال به جنوب شهر تبريز است كه با هدف اتصال و انتقال حجم بار ترافيكي از طريق منطقه زعفرانيه به اتوبان شهيد كسايي طراحي و اجرا شده است .
مهندس محصولي وزير كشور : توسعه سامانه حمل و نقل درون شهري به عنوان موثرترين راهكار حل معضل ترافيك كلان شهرهاست و دولت اهتمام و توجه جدي به توسعه مترو در كلان شهرها دارد.
امسال دولت اعتبارات قابل توجهي براي تسريع مراحل اجرايي خط دوم مترو تبريز درنظر گرفته است و در بودجه سال آينده نيز سهم قابل توجهي درنظر گرفته خواهد شد.
مهندس نوين شهردار تبريز : برابر مصوبات دولت مقرر شده 50 درصد هزينه هاي اجراي پروژه قطار شهري كلان شهرها از سوي دولت و 50 درصد نيز از طريق شهرداريها پرداخت شود كه اعتبارات شهرداري در تملك و مسير گشايي هزينه مي شود.
بهرام عبابافي مديرعامل قطار شهري تبريز : بحث خريد واگن براي مسير 6 كيلومتري بين ائل گلي و دانشگاه تبريز نهايي شده و از اعتبارات سال جاري حدود 400 ميليارد ريال به شركت حمل و نقل ريلي كشور جهت عقد قرارداد خريد پرداخت شده است .