مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران از ورود خودروهاي « ون » به چرخه حمل و نقل عمومي تهران بدون همانگي با تاكسيراني انتقاد كرد.
حسين تيموري كرماني در ارتباط با نارضايتي مسافران از خودروهاي « ون » به خبرگزاري مهر گفت : در زمان ورود اين خودروها در سال 84 از سازمان تاكسيراني نظر خواستند كه ما اعلام كرديم حدود 700 دستگاه ون لازم داريم كه اسناد آن موجود است .
اين در حالي است كه اصلي ترين علتي كه ستاد مديريت حمل و نقل سوخت كشور به واسطه آن خواهان ورود 60 هزار دستگاه خودرو ون به كشور شده توسعه خطوط تاكسيراني بر اساس قانون توسعه حمل و نقل عنوان شده است .
مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران با اشاره به اختصاص 10 هزار دستگاه ون براي پايتخت افزود : اين تعداد ون با ظرفيت شهر تهران سنخيتي نداشته و درخواست ما براي 700 دستگاه ون بر اساس بررسي هاي كارشناسي بوده است .
تيموري كرماني با انتقاد از اينكه در ورود خودروهاي ون به تهران از سازمان تاكسيراني نظرخواهي نشده است ادامه داد : ورود 10 هزار خودرو ون به خيابانهاي تهران بدون هيچگونه تست و بررسي قطعا مشكل ساز خواهد شد.
پيش از اين مديرعامل اتحاديه سراسري تاكسيراني كشور گفته بود كه خودرو « ون » مشتري و متقاضيان خاصي دارد و با توجه به اينكه تسهيلات ويژه اي براي آن درنظر گرفته نشده پروسه آن به گونه اي است كه به تدريج جذب بازار مي گردد.
مديرعامل سازمان تاكسيراني شهر تهران از واگذاري خودروهاي ون بدون كار كارشناسي و اطلاع كافي از شرايط افرادي كه متقاضي دريافت اين خودروها هستند انتقاد كرد و گفت : از جمله تبعات اين اقدام اين بوده كه بيش از 1200 كارت سوخت دارندگان ون باطل شد كه نشان مي دهد اين خودروها در چرخه حمل و نقل عمومي نبوده اند.
تيموري كرماني همچنين از نارضايتي مسافران در استفاده از خودروهاي ون خبر داد و افزود : اين خودروها براي جابجايي مسافر در داخل شهر مناسب نيست و تاكسيراني هم از وضعيت موجود رضايت ندارد.

معاون فني سازمان بازنشستگي كشوري با محدود خواندن زمان صدور احكام براي متقاضيان واجد شرايط بازنشستگي پيش از موعد كاركنان دولت فرصت زماني دستگاه ها و موسسات دولتي براي ارائه درخواست ها را تا شهريور ماه سال 89 اعلام كرد .
عطاريان در گفت وگو با خبرگزاري ايسنا يكي از عمده ترين سوالات طرح شده توسط توسط دستگاه هاي اجرايي را فرصت زماني براي صدور احكام بازنشستگي پيش از موعد كاركنان دولت عنوان كرد و خطاب به اين دستگاه ها گفت : صدور احكام بازنشستگي پيش از موعد كليه كاركنان رسمي پيماني و قراردادي وزارتخانه ها و موسسات دولتي واجد شرايط تا پايان پنجم شهريور ماه سال 89 ادامه دارد.
وي با يادآوري زمان آغاز اين قانون كه از شهريور سال 86 شروع شده است تصريح كرد : كليه كاركنان ياد شده تا پايان ظرف زماني اعلامي درصورت دارابودن حداقل 25 سال سابقه خدمت قابل قبول براي مردان و حداقل 20 سال سنوات قابل قبول براي زنان و بدون شرط سني مي توانند با ارائه درخواست كتبي و موافقت دستگاه متبوع با استفاده از حداكثر پنج سال سنوات ارفاقي بازنشسته شوند.
معاون فني سازمان بازنشستگي كشوري با اذعان به اين كه دستگاه هاي دولتي بر اين باورند كه زمان خاص صدور احكام تمام شده است از دستگاه ها و موسسات دولتي خواست تا اين سازمان را براي صدور احكام تحت فشار قرار ندهند.
عطاريان افزود : تاكنون احكام بازنشستگي پيش از موعد 42 هزار نفر از كاركنان متقاضي توسط سازمان بازنشستگي كشوري صادر شده است . وي در پاسخ به اين كه با توجه به اين قانون چه تعداد از كاركنان دولت شرايط بازنشستگي پيش از موعد را دارا هستند گفت : اين امر منوط به درخواست متقاضيان مشمول از دستگاه هاي اجرايي مي شود كه سازمان بازنشستگي كشوري پس از درخواست متقاضيان از دستگاه متبوع و تشكيل كارگروه و پذيرش درخواست آن ها نسبت به صدور احكامشان اقدام مي كند.

شهردار تهران در مورد جلسه سران سه قوه و موضوع مشكل ترافيك تهران در جلسه كميسيون امنيت ملي گفت : در اين جلسه مقرر شد كه شهرداري تهران طرح خود را براي حل مشكل ترافيك در جلسه سران سه قوه مطرح كند تا مورد بررسي قرار گيرد.
به گزارش خبرگزاري مهر دكتر محمدباقر قاليباف ديروز در حاشيه مراسم افتتاح بزرگراه آزادگان حدفاصل بزرگراه فتح تا بزرگراه تهران ـ ساوه در جمع خبرنگاران گفت : اين طرح كه هم اكنون در دست بررسي است در جلوگيري از رشد بي رويه شهر و ساخت و ساز در شمال تهران تاثير گذار خواهد بود و از راههايي است كه بار ترافيكي آن محدوده را نيز كاهش مي دهد.
وي افزود : ايجاد مسير بزرگراههايي در منتهي اليه شمال شهر بر اساس طرح جامع شهري است و در حفظ تراز ممنوعيت ساخت و ساز در شمال تهران نقش دارد.
قاليباف در مورد حضور مديران شهري در جلسه كميسيون امنيت ملي مجلس خاطرنشان كرد : در اين نشست كه با اعضاي كميسيون امنيت ملي در ارتباط با موضوع ترافيك برگزار شد آنها گزارشي از مجموع روند كارهاي انجام شده دريافت كردند و همچنين با اعداد و ارقام نيز آشنا شدند تا پيگيريهايي در مورد تبصره 13 و حمل و نقل عمومي انجام دهند و همچنين در مورد طرح راهبردي براي حل مشكلات ترافيكي تهران نيز صحبت شد.
وي در ادامه گفت : اميدواريم بر اساس مصوبه مجلس كه اين امكان را براي همه شهرداريها و از جمله شهرداري تهران فراهم كرده تا از صندوق ذخيره ارزي براي حل مشكلات شهر برداشت كنند اين اتفاق تا پايان سال بيفتد و از اين فرصت قانوني استفاده كنيم .
قاليباف در مورد جلسه سران سه قوه و موضوع مشكل ترافيك تهران در جلسه كميسيون امنيت ملي گفت : در اين جلسه به اين تصميم رسيدند كه شهرداري تهران طرح خود را براي حل مشكل ترافيك در جلسه سران سه قوه مطرح كند تا مورد بررسي قرار گيرد.
شهردار تهران با اشاره به اين كه اين تصميم هنوز به طور رسمي بيان نشده اظهار كرد : با مطرح شدن اين طرح آمادگي داريم تا هروقت جلسه اي گذاشته شود طرح را ارائه دهيم .
وي با بيان اينكه اين طرحي است كه بر اساس چشم انداز شهر تهران پيش بيني شده است گفت : مردم تهران نمي توانند تا 20 سال ديگر براي حل مشكل ترافيك صبر كنند و اين مشكلي است كه بايد در زمان مشخص و معقولي برطرف شود و اين طرح در حين اين كه در چارچوب طرح چشم انداز است و با پشتيباني آن بايد انجام شود ظرف مدت 4 سال ترافيك تهران را به نقطه اي قابل تحمل مي رساند .
قاليباف گفت : مطمئن باشيد در زمان مديريت من در شهر تهران به هيچ واحد بدون پاركينگي پايان كار نمي دهيم و يا نبود پاركينگ را تبديل به پول نمي كنيم و صدور پروانه نيز منوط به تامين پاركينگ است حتي در مراكز عمومي به اندازه تعداد كاركنان و هم مراجعيني كه به آن جا آمد و شد مي كنند بايد پاركينگ وجود داشته باشد.