شيراز ـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي : 20 آذر ماه يادآور عروج بزرگ مرديست كه اسوه تقوا ايمان و عمل صالح بود.
شهيد بزرگوار آيت الله سيدعبدالحسين دستغيب در دوره سياه ستم شاهي با تشكيل كانونهاي بحث اخلاقي و اجتماعي چاره درد آناني مي كرد كه طبيب جويان در ميان و ملكه دست ساخته سلطنت منفور به دنبال خود مي گشتند.
تاليف دهها اثر ديني و اعتقادي كه در كلمه به كلمه آنها اخلاق پاك آن وارسته نمايان است و از يادگارهايي است كه هيچگاه از صحيفه ذهنها مديون پاك نخواهد گشت .
20 آذر ماه 1360 در هنگام عزيمت به نماز جمعه دشمنان اسلام قبل از رسيدن به محراب نيايش با شمشير زهرآگين او و همراهانش را پاره پاره ساختن چنانكه تكه هاي بدن ايشان را چند روز بعد در محل انفجار بمب اين گوشه و آن گوشه يافتند و اين پاداش وضويي بود كه او از گلاب حضرت دوست ساخته بود و در شط سرخ شبستان نماز عترت جوشيد تا در اغناي قامت خونين آفتابي كه در بركه هاي عشق مي شكند ذبيح اللهي خويش را در كمال عبوديت تسليم محض بنماياند.
شهيد آيت الله دستغيب عمري را در تزكيه و تهذيب نفس سپري كردند و سالها مجاهدت نمودند.
ايشان بطور عيان از سال 42 مبارزات حوزه را عليه طاغوت شروع كرده و بارها بدست دژخيمان ستمشاهي به سياهچالهاي طاغوت افتادند.
آيت الله دستغيب پيوندي قلبي با مردم فارس داشت و در قلبهاي همگان جاي داشت . خلوص و صفاي او زبانزد خاص و عام بود و كمتر كسي است كه از سخنان اين مرد خدا پند نگرفته باشد.
امسال نيز همانند سالهاي قبل مراسمي با شكوه توسط خانواده بنياد شهيد و ايثارگران فارس و مردم شيراز بر مزار مطهر ايشان برگزار گرديد.

شيراز ـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي : « مهندس احمد خواست خدايي » مديركل حمل ونقل و پايانه هاي فارس همزمان با فرارسيدن هفته راهداري و حمل ونقل « 26 آذر » سرآغاز اين هفته و سالروز صدور فرمان تاريخي بنيانگذار جمهوري اسلامي ايران حضرت امام خميني (ره ) به دست اندركاران و رانندگان پرتلاش و زحمتكش بخش حمل ونقل جاده اي مبني بر جهاد تخليه بنادر و گراميداشت اين روز حماسه ساز بعنوان « روز حمل ونقل » را تشريح و با بيان چگونگي روند نامگذاري اين روز و فداكاري ها و ايثارگريهاي فعالان بخش حمل ونقل جاده اي و راهداران پرتلاش كشور در هشت سال دفاع مقدس پرداخت .
وي با بيان اين مطلب كه صنعت نوپاي حمل ونقل در جمهوري اسلامي ايران دوراني پرفراز و نشيب را پشت سرگذارده است كه ويژگي اصلي آن تلاش روزافزون براي دستيابي به جايگاهي والاتر و فردايي بهتر است گفت : در بررسي تاريخ تحولات اين صنعت در ايران اسلامي به روزها و ايام سرنوشت سازي كه نقشي تعيين كننده در شكل گيري و انسجام شبكه حمل ونقل كشور بويژه حمل ونقل جاده اي كه 90 درصد از كل حجم حمل ونقل بار و مسافر را در انحصار خود دارد برمي خوريم .
26 آذر در زمره چنين ايامي است و يادآور فرمان تاريخي امام راحل (ره ) براي تخليه بنادر و انتقال كالاهاي وارداتي و ضروري مردم از مبادي ورودي به شهرهاي مختلف است .
در سال 1362 در حاليكه جمعه نوپاي اسلامي ما با تمام توان خود و با بسيج نيروها به هجوم بي امان دشمنان خارجي و داخلي به مقابله برخاسته بودند تجمع محمولات وارداتي در بنادر كشور باعث زيان هاي اقتصادي فراوان و نيز بروز اشكالاتي در تامين مايحتاج ضروري مردم شده بود و در چنين شرايطي سخنان تاريخي بنيانگذار جمهوري اسلامي كه رانندگان و دست اندركاران حمل ونقل كشور را به تخليه سريع بنادر فراخواند.
زمينه ساز حماسه اي ماندگار در عرصه حمل ونقل كشور گرديد كه در پي صدور فرمان امام خميني (ره ) مبني بر بسيج كاميون ها براي حمل كالاهاي اساسي مورد نياز مردم از بنادر و ساير مبادي ورودي كشور كاميونداران رانندگان موسسات و انجمن هاي صنفي حمل ونقل آمادگي خود را براي مشاركت در اين بسيج اعلام نمودند.
در همين راستا ستاد اجرايي طرح تخليه بنادر كه به رياست وزير راه وترابري و با عضويت مسئولان نهادهاي ذيربط تشكيل شد. مسئوليت هماهنگي در اين زمينه را برعهده گرفت و در نهايت با درايت امام راحل (ره ) و فداكاري ايثار و تلاش شبانه روزي دست اندركاران حمل ونقل مشكل تجمع كالاها در بنادر كشور حل شد.
اكنون و باگذشت 25 سال از زمان صدور اين فرمان به پيشنهاد سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي كشور روز 26 آذرماه از سوي شوراي فرهنگ عمومي كشور بعنوان روز حمل ونقل تعيين شده است .
مديركل حمل ونقل و پايانه هاي فارس روز حمل ونقل را روز قدرداني از خدمات ارزشمند رانندگان و ساير دست اندركاران بخش حمل ونقل كشور و فرصتي مناسب براي بازنگري در نقش اين بخش حياتي در اقتصاد كشور دانست و گفت : بخش حمل ونقل همواره بستر توسعه صادرات غيرنفتي است و بايد بيش از پيش مورد توجه قرار گيرد.
مهندس خواست خدايي افزود : آمار و ارقام حاكي از آن است كه هم اينك سالانه نزديك به 4 تريليون دلار كالا در سطح جهان مبادله مي شود و ايران به دليل موقعيت استراتژيك و نيز برخورداري از راههاي اصلي و فرعي آزادراهها خطوط راه آهن و نيز بنادر فعال در حاشيه درياي خزر و خليج فارس و درياي عمان امكان بالقوه گسترده اي براي ترانزيت سالانه بيش از 20 ميليون تن كالا دارد .
وي تاكيد واقع بينانه به بخش حمل ونقل جاده اي را مويد اين واقعيت دانست كه مسئولان و برنامه ريزان تلاشي مستمر و پيگير را براي ايجاد طراحي نو در اقتصاد كشور آغاز كرده اند كه بخش حمل ونقل جاده اي جايگاه ارزشمندي در آن دارد.
در عين حال نبايد از نظر دور داشت كه دشمنان نيز از شناخت موقعيت استراتژيك ايران بعنوان بهترين راه اتصال آسيا و اروپا و دروازه اصلي ورود به بازارهاي پررونق آسياي ميانه برآنند كه نگذارند ايران اسلامي از درآمد سرشار ترانزيت براي تقويت زيرساخت هاي اقتصادي و اجتماعي خود استفاده نمايد.
در چنين اوضاع و احوالي بر سازمان ها و نهادهاي متولي حمل ونقل كشور است كه با هماهنگي بيشتر و حذف مقررات و ضوابط دست و پاگير تشريفات زياد اداري صاحبان كالاها را به استفاده از مسير ايران در قالب اجراي طرح كريدور شمال ـ جنوب كه كوتاهترين و با صرفه ترين مسير براي ترانزيت كالا به آسياي ميانه و اروپا است ترغيب نمايند.
احمد خواست خدايي در ادامه گفت : در حال حاضر سهم ارزش افزوده بخش حمل ونقل از كل توليد ناخالص داخلي كشور 10 5 درصد بوده كه باتوجه به اينكه حدود 90 درصد حمل ونقل كشور از طريق جاده ها صورت مي گيرد سهم ارزش افزوده بخش حمل ونقل جاده اي 10 درصد از كل توليدات ناخالص داخلي است كه از نظر اشتغال زايي نيز بيش از 7 درصد از نيروهاي شاغل فعال كشور را دربرگرفته است .
وي بااشاره به اينكه در آغاز دهه سوم سرنوشت سال پيروزي انقلاب شكوهمند اسلامي قرار داريم افزود : امروز بايستي بيش از پيش با اتكا به توان بالقوه و ظرفيت هاي موجود بستري همواره تر از گذشته هدف « توسعه پايدار » قرار داده و در عين حال با درايت و روشن بيني چشم بر افق هاي بزرگ در صنعت حمل ونقل داشته باشيم .
خواست خدايي همچنين يكم دي ماه روز راهدار را به تمامي راهداران زحمتكش و پرتلاشي كه به صورت شبانه روزي در جاده ها مشغول به خدمت به هموطنان مي باشد تبريك و تهنيت عرض كرد.

مهندس خواست خدايي در ادامه به جايگاه و موقعيت حمل ونقل جاده اي استان پرداخت و گفت : در حال حاضر حمل ونقل جاده اي در استان فارس توسط 292 شركت حمل ونقل شامل : 186 شركت حمل ونقل كالا و 106 شركت و موسسات حمل ونقل مسافر و نيز 2 شركت حمل ونقل بين المللي كالا صورت مي گيرد و اين جابه جايي كالا و مسافر (براساس آمار استخراج شده از سيستم كارت هوشمند) توسط ناوگاني متشكل از 21 هزار و 941 انواع كاميون و 2 هزار و 851 ناوگان حمل ونقل مسافر شامل : انواع اتوبوس (682 دستگاه ) ميني بوس (1009 دستگاه ) و سواري كرايه (1160 دستگاه ) و با تلاش نزديك به 3 هزار و 400 راننده حرفه اي بخش مسافر و بيش از 35 هزار راننده حرفه اي بخش كالا (كه داراي كارت هوشمند رانندگان هستند) انجام مي شود.
وي خلاصه وضعيت عملكرد حمل ونقل جاده اي را به تفكيك زيربخشهاي موجود به شرح ذيل ارائه نمود :
1 ـ حمل ونقل كالا :
در هفت ماهه سال 87 نزديك به 12 ميليون و 127 هزار تن كالا توسط 975 هزار سفر كاميون جابجا گرديده است كه در مقايسه با مدت مشابه سال گذشته 4 درصد در تناژ افزايش و 4 درصد در ميزان سفر باري افزايش داشته است .
در افق ده ساله آينده پيش بيني مي گردد كل توليدات استان با اخذ بارنامه حمل شده و علاوه بر مزاياي استفاده از بارنامه جنبه هاي حقوقي بيمه امنيت حمل و... در نظر گرفته و در ضمن درآمدهاي دولت نيز از اين بابت بصورت كامل تحقق يابد.
بيشترين كالاهاي حمل شده (استان ) شامل : گندم سيمان انواع آجر گازوئيل اوره و... مي باشد.
2 ـ حمل ونقل مسافر :
عدم وجود حمل ونقل ريلي و دريايي در استان و همچنين محدوديت حمل ونقل هوايي باعث گرديده بيش از 96 درصد از جابجايي مسافر استان توسط حمل ونقل عمومي از طريق جاده انجام پذيرد.
در هفت ماهه سال جاري حدود 11 ميليون مسافر توسط 700 هزار سفر مسافري جابجا گرديده اند .
باتوجه به نوسازي ناوگان مسافر در سالهاي اخير اما به دليل تنوع توليدات خودروهاي شخصي و افزايش تعداد اينگونه خودروها سفر با خودرو شخصي تا حد زيادي جايگزين سفر با وسايل نقليه عمومي گرديده كه باتوجه به ظرفيت محدود جاده هاي كشور اين امر مي تواند چالش مهمي در ايمني عبور و مرور ايجاد نمايد.
3 ـ ايمني و ترافيك :
در حال حاضر 13 پاسگاه پليس راه (فعال ) امنيت عبور و مرور را در جاده هاي استان كنترل مي نمايند كه در سالهاي اخير سعي گرديده كيفيت كار پليس راهها با تحويل تجهيزات نوين كنترل سرعت به آنها افزايش يابد اما همچنين بدليل كمبود امكانات خصوصا تجهيزات و نيرو و عدم اعمال كنترل هاي لازم در سطح جاده و پراكندگي و از ديد طول محورهاي ارتباطي استان با مشكلات بسياري در اين خصوص روبرو هستيم .
در سالهاي اخير تعداد 590 نقطه حادثه خيز بطور كلي در سطح استان شناسايي گرديده كه در حال حاضر با اصلاح قريب به 175 نقطه بسياري از مشكلات تصادفات در محورهاي استان در حال مرتفع شدن مي باشد .
وي همچنين اهم فعاليت هاي ايمني و ترافيكي اداره كل حمل ونقل و پايانه هاي فارس را به شرح ذيل اعلام نمود :
1 ـ شناسائي 405 مدرسه در حاشيه راهها و ايمن سازي فيزيكي آنان كه در حال حاضر 100 مدرسه آن ضمن توزيع تجهيزات آموزشي و كمك آموزشي از آموزش هاي مرتبط بهره مند شده اند.

2 ـ تهيه و تحليل آمار تصادفات كلي موتورسيكلت ها و واژگوني و ارائه سطح سرويس راهها
3 ـ تشكيل جلسات كميته ايمني حمل ونقل جاده اي هر يكماه جهت بهبود وضعيت فعلي امدادرساني به مصدومين و نيز بازرسي از راهها جهت بهبود كيفيت آن .
4 ـ كنترل نامحسوس ناوگان حمل ونقل جاده اي اعم از اتوبوس و كاميون در رابطه با استفاده از تجهيزات ايمني هشداردهنده اضافه تناژ اختلاف محور معاينه فني كمربند ايمني تست صفحه تاخوگراف اتوبوس ها سرعت غيرمجاز كنترل ساعت كار مجاز رانندگان حرفه اي بخش حمل ونقل عمومي در محورها و پايانه هاي استان با هماهنگي و همكاري پليس راه و نيز كنترل و نظارت بر ايمني تردد محمولات ترافيكي و محمولات سنگين و فوق سنگين .
5 ـ بازديد از پايگاههاي امداد نجات و شناسائي پاسگاههاي مورد نياز و تشكيل جلسات با كليه دستگاههاي مربوطه جهت جلوگيري از احداث بيش از يك پايگاه در يك نقطه
6 ـ پيش بيني تخصيص اعتبار و تجهيز پايگاههاي اورژانس و هلال احمر به منظور امدادرساني بموقع سوانح جاده اي
7 ـ برنامه ريزي در جهت برگزاري دوره هاي مختلف آموزشي ويژه دست اندركاران و رانندگان بخش حمل ونقل جاده اي استان
8 ـ پيگيري هاي مستمر و منظم در جهت ايجاد مركز آموزش حرفه اي حمل ونقل جاده اي استان
معاينه فني فعاليت 2 مركز معاينه فني مكانيزه خودرو(شيراز و جهرم ) و نيز پيگيري جهت بهره برداري از 2 مركز در شهرستان هاي استان (در سالجاري )
پارك ترافيك : پيگيري هاي لازم جهت احداث و تجهيز و بهره برداري از 3 پارك ترافيك در سالجاري .
9 ـ انجام تبليغات و آموزش و توزيع در سطح وسيع از قبيل تهيه و چاپ بروشور كتابچه فرهنگ ايمني نوار كاست نرم افزار آموزش كودكان پيك مهر و ايمني براي سنين 12 ـ8 و 15 ـ12 سال و ساير اقدامات فرهنگي تكميلي CD و (بخش حمل ونقل جاده اي )
10 ـ همكاري با كانون پرورش فكري كودكان و نوجوانان در قالب مسابقه سلام به مقررات با مخاطبان كودك و نوجوان قريب به 50 000 نفر در سال جاري .
مهندس خواست خدايي در خصوص فعاليتهاي مربوط به مجتمع هاي خدماتي ـ رفاه بين رفاهي گفت : جهت احداث مجتمع هاي خدماتي رفاهي نيز پس از مطالعات و بررسي هاي انجام شده طرح جامع مكانيابي مجتمع هاي خدماتي رفاهي توسط سازمان متبوع تدوين در محورهاي استان فارس 31 نقطه مشخص گرديده است كه باتوجه به ضرورت بازنگري در طرح مذكور اين اداره كل نسبت به تهيه طرح جديد اقدام و به تائيد مسئولين ذيربط نيز رسانيده است تا پس از بازديد در صورت مناسب بودن محل هاي پيشنهادي و تائيد كميته مكان يابي مجتمع هاي خدماتي رفاهي جهت صدور مجوز اقدامات لازم بعمل مي آيد و در حال حاضر در استان فارس 70 مورد موافقت اصولي جهت احداث مجتمع خدماتي رفاهي براي بخش خصوصي صادر گرديده است .
ضمن آنكه يك مورد مجتمع خدماتي رفاهي متعلق به سازمان متبوع در كيلومتر 109 محور شيراز ـ اصفهان احداث و به بهره برداري رسيده است .
از 70 موافقت اصولي و مجوز صادر شده بخش خصوصي 9 مجتمع به بهره برداري رسيده و 18 مورد در حال احداث مي باشند و 44 نفر از دارندگان موافقت اصولي در مرحله تهيه نقشه يا اخذ استعلامها از ارگانهاي ذيربط هستند .
همچنين جهت حمايت از سرمايه گذاران اين بخش پس از 80 درصد ساخت مجتمع رمپ هاي ورود و خروج تا سقف اعتباري يكصد ميليون تومان بصورت بالاعوض توسط سازمان متبوع احداث مي گردد كه در اين راستا در سالجاري اعتبار براي احداث 7 مجتمع خدماتي رفاهي و دو شهرك حمل ونقل (ني ريز و لارستان ) منظور گرديده است .
پيش بيني مي گردد تا پايان سالجاري 3 مجتمع خدماتي ـ رفاهي بين راهي به بهره برداري خواهد رسيد و ساخت 5 مجتمع نيز در سال جاري شروع گرديده است .
وي قابليتهاي حمل ونقل جاده اي در استان را شامل : موقعيت ممتاز كشور در ترانزيت كالا و موقعيت مناسب استان از نظر قرارگرفتن در مسير حمل ونقل ساير استانهاي كشور امكان گسترش خدمات در مواردي چون تاسيسات بين راهي تكنولوژيهاي نوين حمل ونقل و امدادرساني موقعيت ويژه گردشگري جهانگردي و زيارتي استان و تنوع آب و هوايي استان در فصول مختلف سال نقش ويژه حمل ونقل در حفاظت محيط زيست و كاهش آلودگيها در صورت نوسازي ناوگان اشتغال زابودن اين صنعت كه بعد از حرفه كشاورزي بيشترين اشتغال زايي را در جامعه دارد حمل ونقل پل ارتباطي ساير بخشها و زيربنايي بودن آن در توسعه كشور سهم عمده حمل ونقل زميني در جابه جايي كالا و مسافر نسبت به ساير روشهاي حمل ونقل سهم عمده حمل ونقل جاده اي در توليد ناخالص ملي كشور و اثرگذاري آن بر قيمتها و آموزش رانندگان حرفه اي بخش حمل ونقل عمومي و اطلاع رساني رسانه اي عنوان كرد.
مديركل پايانه ها و حمل ونقل فارس در پايان به اهداف برنامه ها اشاره كرد و گفت : نوسازي ناوگان كالا و مسافر (كاميون ـ اتوبوس و سواري كرايه ) با اختصاص تسهيلات ويژه با كارمزد به متقاضيان خريد خودرو به نحوي كه در پايان برنامه سوم توسعه عمر متوسط ناوگان مسافر به حدود يازده سال رسيده باشد ايجاد بانك اطلاعاتي كارآمد اعم از آمار جابجائي كالا و مسافر و تصادفات و سوانح جاده اي و به روز در حمل ونقل جاده اي كشور و استفاده از آن در تحقيقات برنامه ريزي و تصميم گيريها جهت بهبود وضعيت شبكه راههاي استان و حمل ونقل تداوم بحث واگذاري امور تصدي گري دولتي به بخش خصوصي زمينه سرمايه گذاري و احداث تاسيسات زيربنايي حمل ونقل جاده اي مانند : مجتمع هاي خدماتي ـ رفاهي بين راهي و پايانه ها تامين و تغيير كاربري زمين اينگونه مجتمع ها و ايجاد تسهيلات در واگذاري انشعاب آب برق و تلفن ايجاد مراكز امدادرساني در جاده اي استان با همكاري استانداري و دانشگاه علوم پزشكي شيراز و فرماندهي نيروي انتظامي استان و ايجاد تمهيدات لازم براي بخش خصوصي در جهت ايجاد مراكز امدادرساني جاده اي تداوم برنامه ريزي ها جهت برگزاري كلاسهاي آموزشي حمل ونقل داخلي و تلاش در جهت ايجاد مركز آموزش حرفه اي رانندگان بين المللي در سطح استان در راستاي ارتقاي سطح دانش عمومي و افزايش تعداد شركتها و نمايندگي هاي حمل ونقل داخلي و بين المللي (در حال حاضر بيش از 18 هزار نفر از رانندگان آموزش هاي مربوطه را فراگرفته اند ايجاد شهركهاي حمل ونقل كالا جهت توسعه خدمات مرتبط در شهرستان هاي مختلف استان ايجاد يك پايانه مسافربري بين المللي در مركز استان با همكاري بخش خصوصي تداوم فعاليتهاي مركز آموزشي تخصصي جهت برگزاري دوره هاي آموزشي ادواري جهت رانندگان و ديگر دست اندركاران بخش حمل ونقل جاده اي تداوم موضوع تبديل دفترچه كار و كارت آمار رانندگان و ناوگان به كارت هوشمند در جهت اصلاح ساختار كنترلي ناوگان و رانندگان و پيگيري و تداوم امور مربوط به بنگاههاي اقتصادي كوچك و كارآفرين استان ازجمله ساماندهي تقاضاهاي موجود از اهداف و برنامه هاي اين سازمان مي باشد.
مهندس خواست خدا مديركل حمل ونقل و پايانه هاي استان فارس : آمار و ارقام كنوني حاكي از آن است كه هم اينك سالانه نزديك به 4 تريليون دلار كالا در سطح جهان مبادله مي شود و ايران با توجه به موقعيت استراتژيك و نيز برخورداري از راههاي مواصلاتي و خطوط راه آهن و همچنين بنادر فعال در خليج فارس و درياي خزر و امكانات بالقوه تنها براي ترانزيت كالا بيش از 20 ميليون تن كالا را جابجا مي كند

شيراز ـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي : همايش و كارگاه آموزشي مديران عامل صندوق سرمايه گذاري حمايت از توسعه بخش كشاورزي با شركت مديران عامل صندوق مذكور و حضور رئيس سازمان جهادكشاورزي فارس در شيراز برگزار گرديد.
مهندس سيدعبدالكريم رضوي در اين همايش ضمن تاكيد به ضرورت حمايت بخش كشاورزي تامين سرمايه و منابع مالي جهت توسعه زيرساخت هاي اين بخش از طرف دولت را امري ضروري دانست و گفت : يكي از عوامل توسعه كشور خصوصا توسعه بخش كشاورزي حضور فعال مردم در قالب تشكل هاي توانمند است و تشكل هاي مردم نهاد موتور محركه توسعه است و صندوق حمايت از توسعه سرمايه گذاري بخش كشاورزي با عضويت تشكل هاي مردمي بخش كشاورزي به عنوان نهادي مالي نقش موثري در تامين سرمايه مورد نياز اين بخش دارد.
مهندس رضوي با بيان اينكه توسعه بخش كشاورزي آرزوي هر ايراني است افزود : مردم و بهره برداران خواهان دستيابي به دانش و فن آوري جديد هست ولي متاسفانه كمبود سرمايه كافي باعث حركت تدريجي توسعه در بخش كشاورزي است .
رئيس سازمان جهاد كشاورزي صندوق حمايت از توسعه بخش كشاورزي را يك موهبت الهي دانست و گفت : در حاليكه حداقل انتظار بهره برداران جهت اخذ تسهيلات بانكي در بهترين بانكها شش ماه است اين صندوق در زماني بسيار محدود يك روزه آن هم با كارمزد 3 درصد منابع مورد نياز تشكل هاي بخش كشاورزي را در اختيار آنان قرار مي دهد.
در اين همايش مهندس عوض عليزاده مقدم مديرعامل شركت مادر تخصصي صندوق حمايت از توسعه سرمايه گذاري در بخش كشاورزي كشور گفت : اين صندوق با توجه به ضرورت و نياز بخش كشاورزي با مصوبه مجلس شوراي اسلامي تشكيل گرديده است و در حال حاضر شعبه اين صندوق در استان فارس از نظر ميزان سرمايه و ارائه تسهيلات به تشكل ها مقام اول در بين ساير شعبه صندوق در كشور را دارااست .
عليزاده مقدم هدف از تشكيل اين صندوق را ساماندهي تامين منابع مالي سرمايه گذاران و بهره برداران بخش كشاورزي و همچنين ارتقا نرخ تشكيل سرمايه در اين بخش دانست و اضافه كرد : اين صندوق تاكنون موفق به ارائه تسهيلات مورد نياز تشكل ها به ميزان 300 ميلياردتومان در كشور شده است .
عليزاده مقدم مشكل بهره برداران بخش كشاورزي جهت استفاده از تسهيلات بانكي را نداشتن وثيقه مورد نياز بانكها طولاني بودن زمان انتظار و دست وپاگيربودن قوانين و مقررات بانكها دانست و يكي از اهداف تشكيل اين صندوق را رفع اين موانع دانست و افزود : در حال حاضر اين صندوق در 29 استان كشور داراي شعبه است و سه هزار تشكل مرتبط با بخش كشاورزي با يك و نيم ميليون نفر بهره بردار عضو اين صندوق هستند.
وي هدف برگزاري اين همايش و كارگاه آموزشي را ارتقا سطح علمي عملي مديران صندوق در سطح كشور دانست و گفت : اين كارگاه آموزشي بيستمين كارگاه آموزشي است كه در سطح كشور به منظور توانمندسازي اعضاي اين صندوق برگزار مي شود.
در اين همايش همچنين مهندس غلامرضا مقصودي مديرعامل صندوق حمايت از توسعه سرمايه گذاري بخش كشاورزي در فارس گفت : در حال حاضر صندوق فارس 253 تشكل بخش كشاورزي استان را تحت پوشش دارد و با سرمايه 76 ميليارد ريال تاكنون 292 ميليارد ريال در قالب تسهيلات به اعضاي صندوق خدمات مالي ارائه كرده است .
توضيح اينكه صندوق حمايت از توسعه سرمايه گذاري در بخش كشاورزي موسسه مالي خصوصي است كه 51 درصد از سرمايه آن متعلق به بهره برداران و تشكل هاي كشاورزي است و 49 درصد باقي مانده سهم سرمايه گذاري دولت در صندوق مذكور مي باشد.

شيراز ـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي : طي آخرين ارزيابي هاي انجام شده توسط معاونت غذا و داروي وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشكي معاونت غذا و داروي دانشگاه علوم پزشكي شيراز با يك رتبه صعود نسبت به سال قبل مقام اول را در بين دانشگاههاي علوم پزشكي سراسر كشور كسب كرد.
معاون غذا و داروي دانشگاه علوم پزشكي شيراز در گفتگو با خبرنگار روابط عمومي اين دانشگاه با بيان مطلب فوق گفت : هر ساله معاونت هاي غذا و داروي دانشگاه هاي سراسر كشور توسط معاونت غذا و داروي وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشكي ارزيابي مي شوند و طبق آخرين ارزيابي ها علاوه بر يك رتبه صعود و كسب مقام اول معاونت غذا و داروي دانشگاه علوم پزشكي شيراز در كشور براي دومين سال پياپي مديريت هاي غذا و داروي اين معاونت نيز مقام اول را در كشور كسب كردند.
دكتر هاشم منتصري افزود : با فعاليتهاي انجام شده در مديريت تحقيق و توسعه معاونت غذا و دارو اين مديريت نيز با يك رتبه صعود به مقام سوم در كشور ارتقا پيدا كرد.
وي ايجاد خلاقيت و نوآوري را ازجمله عوامل انتخاب معاونت غذا و داروي دانشگاه علوم پزشكي شيراز به عنوان معاونت برتر كشور ذكر كرد و گفت : ايجاد و راه اندازي مديريت هاي غذا و دارو در سطح شهرستانهاي تحت پوشش دانشگاه علوم پزشكي شيراز به منظور بهبود نظارت و خدمت رساني به مردم راه اندازي بخش مراقبت و خدمات دارويي در بيمارستانها كه امكان ارائه خدمات علمي تر و بهتر به بيماران را در بيمارستانها فراهم كرده و همچنين طراحي و اجراي نرم افزار هوشمند نظارت بر خدمات دارويي ازجمله فعاليتهاي نوآورانه اي است كه براي نخستين بار در كشور توسط معاونت غذا و داروي دانشگاه علوم پزشكي شيراز انجام شده است .
اين معاون برتر غذا و داروي كشور گفت : تلاش معاونت غذا و داروي دانشگاه علوم پزشكي شيراز از اين به بعد بر اين مسئله تمركز خواهد يافت كه همه افراد جامعه بتوانند در تمام اوقات به غذاي سالم و كافي براي زندگي دسترسي پيدا كنند و همچنين امكان دسترسي مردم به داروهاي با كيفيت سالم و موثر در تمام نقاط استان فراهم شود و بيماران بتوانند پوشش مناسب جهت دسترسي به دارو و خدمات دارويي را در استان داشته باشند.
دكتر منتصري موفقيتهاي كسب شده در اين راستا را مرهون عزم سازماني كليه واحدهاي دانشگاه علوم پزشكي شيراز و همچنين كارشناسان جوان فعال مخلص و باانگيزه معاونت غذا و دارو دانست و گفت : اين پيشرفتها نشان دهنده امكان تحقق شعار عزم سازماني نوآوري و شكوفايي در كشور مي باشد.
شايان ذكر است معاون غذا و داروي دانشگاه علوم پزشكي شيراز نيز در شهريورماه سال جاري به عنوان معاون برتر غذا و دارو در كشور معرفي شد.
همچنين اين معاونت در طرح تكريم ارباب رجوع مقام اول را در دانشگاه علوم پزشكي شيراز كسب نمود.