وزير امور اقتصادي و دارايي اجراي طرح تحول اقتصادي را تنها راه اصلاح نظام ناكارآمد مالياتي و تخصيص يارانه ها دانست و درباره شائبه افزايش تورم با اجراي اين طرح گفت : جهش مقطعي قيمت ها به معناي تورم نيست .
به گزارش خبرگزاري مهر شمس الدين حسيني در گفتگو با شبكه خبري انگليسي زبان « پرس تي وي » با اشاره به ناكارآمدي ها و معضلات ساختاري موجود در اقتصاد كشور طرح تحول اقتصادي را تنها برنامه جامع و كلان در شرايط فعلي دانست كه مي تواند منجر به اصلاح نظام ناكارآمد مالياتي و تخصيص غيرعادلانه يارانه ها شود.
وزير اقتصاد با رد اين ادعا كه طرح تحول اقتصادي منجر به افزايش تورم خواهد شد گفت : جهش قيمت ها به معناي تورم نيست . تورم به لحاظ علمي به معناي افزايش مستمر سطح عمومي قيمت هاست در حالي كه براساس پيش بيني ها با اجراي طرح تحول اقتصادي صرفا با يك جامپ يا جهش مقطعي قيمت ها مواجه خواهيم شد كه اگر تمهيدات پيش بيني شده به خوبي اجرا شود جهش قيمتي ياد شده به طور مناسب مديريت خواهد شد.
وي جهش مقطعي قيمت ها را زمينه ساز دستيابي به قيمت هاي واقعي و درنهايت حذف هميشگي تورم مزمن و دورقمي از صحنه اقتصادكشور دانست .
حسيني عدم تزريق نقدينگي جديد بر اثر اجراي طرح تحول اقتصادي را مورد تاكيد قرار داد و در اين زمينه گفت : اين ديدگاه كه با اجراي طرح تحول اقتصادي نقدينگي جديد وارد اقتصاد مي شود به هيچ وجه درست نيست زيرا در چارچوب اجراي طرح تحول اقتصادي دولت هيچ نقدينگي جديدي را وارد بازار نخواهد كرد و آنچه در عمل اتفاق مي افتاد جابجايي در منابع از يك بخش از اقتصاد به بخش ديگر است و هيچ گونه پول جديدي خلق نخواهد شد.

مديركل فرودگاه امام (ره ) در گفت و گو با فارس به تشريح وضعيت فعلي اين فرودگاه پرداخت و گفت : اگر ترمينال 2 فرودگاه امام ساخته نشود تا 2 سال اينده اين فرودگاه قفل خواهد شد .
رضا قديمي اظهار داشت : در 25 آذرماه سال جاري سايت 34 سوخت رساني كه به صورت هفتگي مخازن آن پر مي شود افتتاح خواهد شد.
وي در مورد خط لوله دريافت مستقيم سوخت از پالايشگاه تهران نيز گفت : در حال حاضر بحث تملك اراضي و واگذاري اعتبارات مورد نياز دنبال مي شود كه حداقل براي كل پروژه 10 ميليار تومان اعتبار نياز دارد .
به گفته وي روزانه حدود يك ميليون ليتر سوخت هواپيما در اين فرودگاه مصرف كه با تانكر به مخازن روزانه حمل مي شود. با افتتاح مخازن هفتگي و اتمام كار خط لوله اين مشكل نيز مرتفع مي شود.
مديركل فرودگاه امام (ره ) در مورد افزايش ارائه خدمات به مسافران نظير تعداد محل هاي بازرسي گمرك و غيره نيز گفت : ايستايي مسافر در فرودگاه امام (ره ) بسيار زياد است كه ناشي از محدوديت فضا و كمبود نيروي انساني است . به عنوان مثال ارگانها و سازمانهايي كه در فرودگاه فعاليت مي كنند نظير افسر گذرنامه و يا باجه كنترل گذرنامه ها به تعداد كافي موجود بوده اما فاقد نيروي انساني لازم مي باشد.
به گفته وي اگر تمامي باجه ها داراي افسر گذرنامه باشند اين ايستايي كاهش خواهد يافت . وضعيت آبخوريها سرويسهاي بهداشتي نمازخانه ها و به طور كلي وضيعت ظاهري فرودگاه قدري مشكل دارد كه با كارهاي در دست انجام تا قبل از عيد نوروز اين مشكلات مرتفع خواهد شد.
قديمي با اشاره به طرح جامع بازسازي و بهسازي ترمينال موجود نيز يادآور شد : اين طرح حدود 20 روز پيش به تصويب هيئت مديره فرودگاه رسيد كه بايد تامين اعتبار شود . با اجراي آن ظرف مدت 6 ماه چهره ترمينال مسافر فرودگاه امام (ره ) دگرگون خواهد شدكه حدود 3 5 ميليارد تومان اعتبار نياز دارد .
مديركل فرودگاه امام (ره ) در مورد ترمينالهاي باري فرودگاه نيز افزود : شركتهاي هواپيمايي در اين خصوص برنامه ريزي كرده و در دست ساخت دارند . بخشي از ساختمانهاي فرودگاه به وسعت 8 هزار متر مربع كه قبلا مربوط به بار نبوده و از سالهاي قبل براي اين منظور اختصاص يافته بودند در كنار يك ترمينال بار 10 هزار متري كه سال گذشته در فرودگاه احداث شد به اين امر اختصاص يافته است .
وي تصريح كرد : جمعا اين 18 هزارمتر مربع در حال حاضر در اختيار يك شركت زير نظر گمرك قرار داده شده تا انبارهاي باري در آنها بازگشايي شود. با تحقق اين امر حجم بار مسافر كه به تهران ترانزيت و از آنجا ترخيص مي شود به تدريج كاهش يافته و به صفر مي رسد.
به گفته وي در حال حاضر روزانه حدود 80 پرواز ورودي و خروجي از اين فرودگاه انجام مي شود كه از ابتداي سال تا اواسط مهرماه حدود 3 ميليون نفر از طريق اين فرودگاه جابجا شده و تا پايان سال پيش بيني مي شود اين رقم به 6 ميليون مسافر برسد .
قديمي در تشريح طرح جامع فرودگاه نيز گفت : براساس اين طرح ظرفيت جابجايي مسافر فرودگاه به 95 ميليون نفر و 2 5 ميليون تن بار خواهد رسيد كه در سه مرحله محقق خواهد شد . در مرحله نخست رسيدن به جابجايي 26 5 ميليون نفر مسافر در مرحله دوم به 50 ميليون نفر و در مرحله سوم 95 ميليون نفر مسافر در سال پيش بيني شده است .
به گفته وي احداث باند جنوبي كه ناگزير از احداث آن هستيم در قالب اين طرح ديده شده چرا كه يك فرودگاه بين المللي بايد داراي 2 باند نشست و برخاست هواپيما باشد. ترمينالهاي مسافري نيز متناسب با اعتباري كه براي آنها در طول سال در نظر گرفته مي شود تكميل و احداث شده و جزو هزينه هاي عمراني محسوب مي شوند . كشورهاي همجوار ما سالانه بين هزار تا 2 هزار ميليارد تومان براي توسعه فرودگاههاي خود هزينه مي كنند.
قديمي يادآور شد : تحقق اهداف در نظر گرفته شده براي اين فرودگاه نيز مستلزم آن است كه از محل رديف بودجه هاي عمومي براي آن سرفصلي در نظر گرفته شود اگر ما 50 درصد زير ساختها را آماده كنيم بخش خصوصي و سرمايه گذاران داخلي و خارجي براي 50 درصد مابقي خواهند آمد. با احداث باند دوم توسعه ترمينال مسافري موجود و احداث ترمينالهاي ديگر قطعا براي ترمينال بار مي توان از پتانسيل بخشهاي خصوصي و خطوط هوايي خصوصي استفاده كرد كه اين كار در تمام دنيا رايج است .
به گفته قديمي اگر ترمينال دوم مسافري فرودگاه ساخته نشود تا 2 سال آينده فرودگاه و عمليات فرودگاهي قفل مي شود و ناچار بخشي از پروازها به فرودگاه مهرآباد بايد منتقل شود . احداث و تكميل اين ترمينال حدود هزار ميليارد تومان بودجه نياز دارد كه 2 تا 3 ساله ساخته مي شود.
وي در مورد اجراي برخي طرحهاي كوتاه مدت براي خروج از وضعيت كنوني فرودگاه گفت : در اين راستا طرحهايي تعريف و اجرا شد كه از جمله آنها احداث پاركينگ سوم روباز فرودگاه است كه تا قبل از عيد افتتاح مي شود. فقدان اين مورد سال گذشته مشكلي بود مردم بويژه در سفرهاي نوروزي با آن مواجه بودند و خودروهاي خود را در خيابان و اطراف فرودگاه پارك مي كردند.
به گفته وي در حال حاضر در فرودگاه پاويون نداريم ساختمان گذرنامه ساختمان پليس و دادسرا نداريم كه هر كدام اهميت و ويژگي خاص خود را دارند. ما بسياري از طرحهاي در دست اجرا موجود را با دست خالي و به اميد تخصيص و پرداخت اعتبارات مصوب شروع كرده ايم كه بايد هر چه سريعتر مبالغ بدهي پرداخت شود.
وي افزود : اين فرودگاه نيازمند ايستگاه مترو و خطوط اتوبوسراني منظم است كه در حال حاضر فاقد آن بوده و ايراد محسوب مي شود.در اين راستا دومين جلسه پيگيري امور مربوط به احداث ايستگاه مترو در فرودگاه برگزار شد و كار روند مناسبي پيدا كرده به گونه اي كه در حال حاضر اجراي ان در دست پيگيري قرار دارد. بر اين اساس خط متروي مرقد امام (ره )از فرودگاه امام (ره ) نيز عبور كرده و به پرند ختم شود.