دبير انجمن خودروسازان كاهش توليد خودروي پژو 206 را ازعمده علل گران شدن آن عنوان كرد و گفت : ميزان توليد خودروي 206 با 4 هزار و 438 دستگاه كاهش به 30 هزار و 507 دستگاه در5 ماه نخست امسال رسيده است .
« احمد نعمت بخش » درگفت وگو با برنا كاهش واردات برخي از قطعات را ازعمده علل افت توليد دانست و گفت : به دليل تحريم مجوز واردات برخي از قطعات خودرو با تاخير دو ماهه و بيشتر صورت مي گيرد كه اين امر تاثير مستقيمي بر كاهش توليد اين خودروها دارد.
دبيرانجمن خودروسازان اظهار داشت : كمبود نقدينگي خودروسازان ضمن محدوديت برخي از كشورها براي صادرات قطعات به ايران نيز از ديگر دلايل كاهش توليد و افزايش قيمت خودرو در كشور محسوب مي شود.
وي با اشاره به برنامه زمان بندي شده مبني بر افزايش 7 تا 8 درصدي توليد خودرو درسال جاري تصريح كرد : به دليل مسايل تحريم با افت توليد در دو ماه نخست امسال روبرو شديم وهم اكنون نيزتوليد بدون هيچ گونه افزايشي به ميزان سال گذشته رسيده است .
وي با اشاره به رانت چند ميليوني ايجاد شده دربخش فروش برخي از خودروها افزود : طبق قانون برنامه چهارم توسعه قيمت گذاري به كالاهاي خاص و اساسي محدود مي شود واين درحاليست كه خودرو جزو كالاهاي اساسي نيست .
نعمت بخش بااشاره به ارسال نامه هاي متعدد انجمن خودروسازان به وزارت صنايع جهت واگذاري قيمت گذاري خودرو به توليد گنندگان اين بخش ادامه داد : صنايع خودروسازي همانند سايرصنايع نظير صنايع خانگي يا نساجي بايد قادر به تعيين قيمت كالاي خود باشند.
وي اظهار داشت : علاوه بر اين مصوبه شوراي اقتصاد مبني بر تعيين قيمت درحاشيه بازار نيزهم اكنون رعايت نمي شود.
دبيرانجمن خودروسازان تاكيد كرد : در صورت اجازه وزارت صنايع مبني برفروش خودرو درحاشيه بازار ضمن كوتاه كردن دست واسطه ها شاهد افزايش سود كارخانه ها و كنترل قيمت خودرو در بازار مصرف خواهيم بود.