با وجود ممنوعيت هاي قانوني همچنان فروش بنزين با دبه در برخي جايگاههاي عرضه سوخت ادامه دارد.
در روزهاي پاياني هرماه تقريبا اكثر جايگاههاي عرضه بنزين شاهد ازدحام و صفهاي بسيار طويل هستند كه وجود تاكسيها وانتها و به عبارتي خودروهاي غيرشخصي در اين صف ها بسيار قابل توجه است . بسياري از صاحبان اين خودروها كه از سوخت شدن باقي مانده سهميه بنزين ماهانه خود كه به مصرف نرسيده نگران هستند پس از پر كردن باك خودروهاي خود اقدام به ريختن بنزين در دبه يا ظرفهاي پلاستيكي مي كنند. در جديدترين شگرد برخي رانندگان در صندوق عقب خودروي خود ظرف يا دبه هايي در اندازه هاي مختلف جاي داده و پس از باك خودرو اقدام به پر كردن سوخت در اين گونه ظرفها مي كنند.
اين در حالي است كه بر اساس بخشنامه صادر شده از شركت پخش فرآورده هاي نفتي عرضه سوخت به غير از باك خودروها در جايگاهها ممنوع و غير قانوني است .
از روز بيستم به ويژه از بيست و پنجم هرماه دارندگان خودروهاي عمومي براي استفاده از باقيمانده سهميه بنزين خودروي خود در تباني با تعدادي رانندگان خودروهاي شخصي وارد جايگاههاي عرضه سوخت مي شوند و علاوه بر پركردن باك خود بنزين سهميه خود را با قيمتهاي توافقي در اختيار ديگر رانندگان قرار مي دهند.
در اين ميان مديرسامانه كارت هوشمند سوخت درباره وضعيت نابسامان جايگاههاي عرضه سوخت در آخرين روزهاي هرماه توسط صاحبان خودروهاي غير شخصي و عرضه بنزين در ظرف (دبه ) گفت : بر اساس بخشنامه ابلاغ شده عرضه سوخت در جايگاهها در ظرف يا دبه توسط جايگاهداران ممنوع بوده و غير مجاز است .
ناصر سجادي درپاسخ به اين سئوال مهر كه آيا باقيمانده سهميه خودروهاي غير شخصي در صورت عدم مصرف سوخت مي شود تصريح كرد : باقيمانده سهميه خودروهاي غير شخصي به هيچ عنوان سوخت نشده و بخشي از آن به ماه بعد منتقل مي شود در نتيجه صاحبان خودروهاي غير شخصي در اين باره هيچ نگراني نداشته باشند.
همچنين رئيس هيئت مديره جايگاهداران سوخت درباره ازدحام بيش از اندازه پمپ بنزينها در روزهاي پاياني هرماه و عرضه بنزين توسط جايگاهداران به صورتهاي مختلف گفت : اگرچه عرضه بنزين در ظرف يا دبه ممنوع است اما تجربه هاي اخير متصديان و صاحبان جايگاه بنزين نشان داده كه در صورت عدم عرضه بنزين به صاحبان خودروهاي غير شخصي در جايگاهها برخوردهاي بسيار شديد ميان متصدي و صاحب خودروغيرشخصي ايجاد شده است .
ناصر رئيسي فر اظهارداشت : صاحبان جايگاهها به ممنوع بودن عرضه بنزين در ظرف آگاه هستند اما از ابزار قانوني لازم براي جلوگيري از اين امر برخوردار نيستند در نتيجه مجبور به عرضه سوخت در ظرف يا دبه هستند.
وي ادامه داد : از روز بيستم به ويژه از بيست و پنجم هرماه دارندگان خودروهاي عمومي براي استفاده از باقيمانده سهميه بنزين خودروي خود در تباني با ديگر رانندگان خودروهاي شخصي وارد جايگاههاي عرضه سوخت مي شوند و علاوه بر پركردن باك خود بنزين سهميه خود را با قيمتهاي توافقي در اختيار ديگر رانندگان قرار مي دهند.
حضور حسين طلا فرماندار تهران در يكي از جايگاههاي عرضه بنزين نشان از اهميت اين موضوع دارد و اميد است حضور وي اين مشكل را كه در اواخر هر ماه وقت بسياري از شهروندان را تلف مي كند و منشا سو استفاده هاي فراوان است رفع كند.

كارگزار خريدار بلوك 20 درصدي ملي مس گفت : كليه مراحل براي تثبيت بزرگترين واگذاري خصوصي سازي و بورس انجام شد و كنسرسيوم داخلي نسبت به پرداخت 200 ميليارد تومان اقدام كرد .
محمدرضا رهبر مدير عامل شركت كارگزاري حافظ گفت : همه اعضاي كنسرسيوم خريدار بيش از 1 1 ميليارد سهم ( معادل 20 درصد) ملي مس خوشبختانه قبل از موعد مقرر نسبت به واريز 200 ميليارد تومان نقد بزرگترين واگذاري بورس و خصوصي سازي اقدام كردند .
واريز شد تا اين شركت طي يك فقره چك نسبت به واگذاري مبلغ به كارگزار CDS وي ادامه داد : مبلغ دريافتي به حساب شركت سپرده گذاري مركزي فروشنده ( شركت كارگزاري بانك ملي ) مبادرت ورزد.
رهبر در پاسخ به اين سئوال فارس كه كارمزد كارگزاري خريدار بزرگترين معامله تاريخ 40 ساله بورس به چه مبلغي بود ابراز داشت : واقعيت اين است كه به عنوان كارگزار خريدار به دنبال كارمزد تاريخي ترين معامله بورس نبوده و به دنبال انجام موفق اين پروژه ملي بودم .
وي ادامه داد : بر اساس آئين نامه ها و ضوابط موجود حداكثر كارمزد در انجام معاملات عمده 10 ميليون تومان است .
با عرضه يك بلوك 20 درصدي ملي مس (معادل يك ميليارد و 159 ميليون سهم ) به قيمت پايه هر سهم 8774 ريال بيش از 1016 ميليارد تومان در اين معامله داد و ستد شد كه طي آن بعد از 6 سال ركورد بزرگترين معامله سهام در بورس شكسته شد و در تاريخ 40 ساله بورس به ثبت رسد .
اين تعداد سهام در غالب يك كنسرسيوم و توسط چند سهامدار حقوقي از جمله صبا تامين (به نمايندگي از شستا) صندوق بازنشستگي سرمايه گذاري توسعه معادن و فلزات صندوق كاركنان مس و شركت هاي سايپا و گروه بهمن خريداري شد.
براساس شرايط اعلامي خريداران بايد نسبت به پرداخت 20 درصد مبلغ معامله اقدام مي كردند و در عرض 5 سال نسبت به پرداخت باقي مبلغ اقدام كنند.

رئيس كل گمرك ايران از تشكيل كميته مشترك بررسي مشكلات واردات كالاهاي خارجي به كشور خبر داد.
محمدهاشم رهبري عنوان كرد : اين كميته به ابتكار كميسيون امنيت ملي و سياست خارجي مجلس شوراي اسلامي اولين جلسه خود را با حضور نمايندگان وزارت اطلاعات جهاد كشاورزي بازرگاني وزارت صنايع و معادن اقتصاد موسسه استاندارد و گمرك ايران با موضوع بررسي افزايش واردات كالاهاي خارجي به كشور برگزار كرد..
رهبري گفت : در اين نشست تشكيل كميته مشترك درباره ورود كالا هاي خارجي بررسي بحث فرهنگ مصرف كالاي خارجي بهره وري و كيفيت توليد داخلي و رقابت پذيري حفظ اشتغال و نيز بررسي چگونگي افزايش دو واحدي نرخ موثر تعرفه ها مورد تاكيد قرار گرفت و اعضاي كميسيون نسبت به ورود بي رويه كالاهاي بي كيفيت بي هويت با مارك هاي تقلبي خارجي به كشور و تاثيرگذاري بر توليد و اشتغال داخلي اظهار نگراني كردند.
وي تصريح كرد : هدف اصلي كميته مشترك بررسي مشكلات واردات كالاهاي خارجي اين است كه از تبديل اين موضوع به يك مشكل و معضل اجتماعي جلوگيري كند.
رئيس كل گمرك ايران همچنين مهمترين مشكل پيش روي گمرك هاي كشور را انتظارات ضد و نقيض از اين دستگاه عنوان كرد و افزود : گمرك در جايگاهي قرار گرفته كه توقعات از آن ضد و نقيض است به اين معنا كه از يك سو انتظار دقت از آن وجود دارد و از سوي ديگر توقع سرعت عمل ! معتقدم راه حل اين است كه در هر گونه تصميم گيري درباره مبادلات كالا گمرك حضور داشته و به اطلاعات و نيازهاي گمرك توجه لازم مبذول شود در غير اين صورت نمي توان انتظارات غير قابل اجرا از آن داشت و يا مسووليتي بيش از امكانات و اختيارات از آن خواست .
وي تصريح كرد : حضور گمرك در مبادي ورودي و خروجي رسمي به اعتبار افزايش مكانيزاسيون تامين نيروي انساني امكانات و نيز توزيع بهينه واردات كالا در گمركات كشور نياز دارد و نبايد اين گونه باشد كه هر كسي حق داشته باشد هر چيزي را از هر مسيري به دلخواه وارد كند.
رئيس كل گمرك همچنين اظهارنظر و توضيح درباره چگونگي كشف قاچاق در فرودگاه امام خميني (ره ) را به بعد از اعلام راي دادگاه آن موكول كرد و گفت : براي اينكه مصاحبه ها و موضع گيري ها و صحبت ها هيچ گونه تاثيري در روند دادگاه پرونده قاچاق فرودگاه امام (ره ) نگذارد تا زمان اعلام راي اظهارنظر رسمي نخواهيم داشت و نيز به مديران گمرك هم دستور داده شده كه از هر گونه اظهارنظري خودداري كنند اما اطلاعات اسناد مكاتبات و اقدامات انجام شده و در اختيار مسوولان اجرايي قرار گرفته و مي گيرد; البته اگر پس از راي دادگاه ابهاماتي وجود داشته باشد اطلاع رساني كافي از سوي گمرك ايران انجام مي شود.
رهبري برآورد ميزان كل قاچاق انجام شده در فرودگاه امام كه از سوي گمرك ايران به دادگاه اعلام شده است را 58 ميليارد تومان عنوان كرد.
رئيس كل گمرك ايران گفت : با اختصاص رديف مرزي و ايجاد رويه ترانزيت در مرز باشماق به طور كامل موافقت شد البته از مدتي قبل گمرك ايران با ترانزيت از مرز باشماق براي برخي كالاها و از بعضي از مبادي مجاز كه اعلام شده بود موافقت كرده بود.
رهبري همچنين در ادامه از فشار هايي كه بر گمرك در خصوص جلوگيري از اعمال مقررات و مبارزه با خلاف ها انجام مي شود نيز اظهار ناراحتي كرد.
وي گفت : در حال حاضر رابطه خوبي بين هيات تحقيق و تفحص مجلس شوراي اسلامي و گمرك ايران وجود دارد و گمرك خود را موظف مي داند كه تا آخرين روز فعاليت اين هيات پاسخگوي سوالات قانوني آنها باشد و از هيچ گونه همكاري با آنها دريغ نكند زيرا آنان انجام هدف از تحقيق و تفحص را كمك به گمرك اعلام كرده اند.
به گزارش ايسنا رئيس كل گمرك ايران همچنين با تاكيد بر لزوم اجراي بند 12 ماده 40 قانون امور گمركي درباره محترم شمردن حقوق مصرف كنندگان و جلوگيري از واردات تقلبي كالاها به مردم توصيه كرد كه به مارك هايي كه بر روي انواع كالاهاي خارجي وارداتي حك شده است و محل ساخت آنها دقت لازم را انجام دهند و البته گمرك نيز با تاكيد بر اينكه واردكننده حق ندارد مصرف كننده را اغفال كند بر خود لازم مي داند براي برخورد با واردكنندگان كالاهاي تقلبي اقدام به مرجوع كردن اين كالاها كند.