شهردار تهران درباره انتشار اخبارهاي غيررسمي خريد واگن منوريل توسط دولت گفت : اگر قرار است دولت واگني بخرد بهتر است اين خريد براي مترو صورت بگيرد تا فاصله حركت قطارهاي مترو به دو دقيقه برسد.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران دكتر محمدباقر قاليباف در حاشيه مراسم افتتاح تقاطع غيرهمسطح بزرگراه شهيد صياد شيرازي با بزرگراه شهيد بابايي در پاسخ به خبرنگاران ادامه داد : بنده مطلع نيستم كه دولت چنين كاري كرده باشد اما مسلما براي راه اندازي هر سيستم جديد حمل و نقل در شهر تهران مسير قانوني آن كه ارائه طرح و لايحه به شورا و تصويب آن توسط اعضاي شوراي شهر تهران است بايد طي و در صورت لزوم بايد در شوراي عالي ترافيك نيز تاييد شود.
وي افزود : هنوز لايحه اي درباره راه اندازي منوريل در تهران به شوراي شهر تهران ارائه نشده و اگر قرار است پولي براي خريد واگن منوريل اختصاص يابد بهتر است اين پول براي خريد واگن هاي مترو هزينه شود تا فاصله حركت قطارهاي مترو به دو دقيقه برسد.
قاليباف افزود : من از خريد واگن هاي منوريل مطلع نيستم و در حد شايعات اين خبر را شنيده ام .
وي در پاسخ به اين كه آيا شهرداري قصد ارائه لايحه به شوراي شهر تهران براي راه اندازي منوريل را دارد گفت : طرح جامع حمل و نقل شهر تهران نهايي و به طور غيررسمي جهت بررسي به كميسيون هاي شوراي شهر تهران ارائه شده كه پس از انجام بررسي ها به طور رسمي در صحن شورا درباره آن بحث و بررسي خواهد شد و معتقديم راه اندازي هر سيستم حمل و نقل جديد بايد در چارچوب اين طرح باشد.
شهردار تهران همچنين درباره بررسي لايحه توسعه حمل و نقل عمومي در مجلس شوراي اسلامي و ميزان سهم مترو در اين طرح گفت : شهرداري تهران ارتباط نزديكي با كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي دارد و در زمينه لايحه توسعه حمل و نقل عمومي با اين كميسيون و هيات رييسه مجلس رايزني ها و هماهنگي هايي را به عمل آورده است .
وي با بيان اين كه شخصا براي اعلام موضع شهرداري درباره لايحه ياد شده در مجلس شوراي اسلامي حضور خواهم يافت تصريح كرد : شهرداري تهران تاكيد دارد كه بيشترين توجه در حمل و نقل عمومي بايد نسبت به مترو باشد تا ساير وسايط نقليه حتي تاكسي و اتوبوس . زيرا مترو اولويت نخست و ستون فقرات حمل و نقل شهري است .
قاليباف تاكيد كرد : از سهم 30 درصدي براي مترو دفاع و پشتيباني مي كنيم و اميدواريم كه نمايندگان مجلس شوراي اسلامي نيز لطفي در حق مردم تهران كرده و اين سهم جابجايي مترو را تا 30 درصد برسانند .
مهلت آرم هاي طرح ترافيك سال 85 و اعتبار آرم هاي جديد سئوال ديگر خبرنگاران بود كه شهردار تهران در اين باره نيز پاسخ داد : آرم هاي طرح ترافيك به موقع توزيع شده و از اول آبان ماه آرم هاي جديد داراي اعتبار هستند و ديگر نيازي به تمديد آرم هاي سال گذشته نيست .
وي با تاكيد بر اين كه تنها آرم هاي طرح ترافيك جديد از اول آبان ماه معتبر هستند افزود : افرادي كه آرم طرح ترافيك را نگرفته اند هر چه سريع تر به سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران مراجعه كنند.
وي در پاسخ به علت اجرايي نشدن قانون واگذاري وظايف دولتي به مديريت شهري گفت : اين سوال را از دولت بپرسيد چرا عليرغم تاكيد قانون هنوز اجرايي نشده است و رسانه ها نيز بايد پيگير اين مساله باشند تا مديريت واحد شهري شكل بگيرد.
قاليباف درباره ساخت احداث پاركينگ هاي طبقاتي نيز گفت : هم اكنون بيش از 25 پاركينگ طبقاتي در حال احداث است و تا پايان سال چهار هزار جاي پارك خودرو تحويل مي شود و تاكنون از اين تعداد دو هزار و 300 جاي پارك افتتاح شده است .
وي ادامه داد : البته بايد علاوه بر احداث پاركينگ فرهنگ سازي براي استفاده از آن نيز انجام شود زيرا برخي افراد عليرغم وجود پاركينگ خودروهاي خود را كنار خيابان پارك كرده و ترافيك ساكن در سطح خيابان ها ايجاد مي كنند.
شهردار تهران در مراسم افتتاح پروژه ياد شده با قدرداني از زحمات دست اندركاران و پس از ذكر خاطراتي از شهيدان بابايي و صياد شيرازي گفت : اجراي پروژه هاي عمراني در سطح شهر تهران به خاطر تملك املاك معارض و افزايش قيمت زمين سخت شده به طوري كه در همين پروژه شش برابر اعتبارات اجراي پروژه صرف تملك املاك و تاسيسات معارض شده است .
وي افزود : علاوه بر پول و اعتبارات املاك و تاسيسات معارض نيز منجر به هدر رفتن زمان مي شوند به طوري كه پروژه تقاطع شهيد صياد شيرازي با بزرگراه شهيد بابايي بايد در 9 ماه احداث مي شد اما به خاطر همين مشكل دو سال به طول انجاميده است .
وي كمبود گورستان را يكي ديگر از معضلات پايتخت عنوان و تصريح كرد : تهران تنها داراي يك گورستان بهشت زهرا (س ) است كه اين گورستان در جنوب تهران مشكلات را به لحاظ ترافيك ايجاد كرده و بايد هر چه سريع تر عمليات اجرايي احداث گورستان هاي جديد در شرق و غرب تهران در شوراي شهر تهران مصوب و در طرح جامع شهر تهران نيز پيش بيني شده آغاز شود. اما به خاطر مشكل معارض هنوز عمليات اجرايي آن آغاز نشده است .
شهردار تهران افزود : جلساتي را در شهرداري منطقه يك براي حل مشكل احداث گورستان برگزار كرده و در حال طي مراحل اجرايي ايجاد گورستان جديد هستيم كه در صورت حل مشكلات معارضان عمليات اجرايي احداث آن آغاز خواهد شد.
وي با اشاره به وجود برخي دست اندازها در سطح شهر گفت : برخي از اين دست اندازها به خاطر خرابي آسفالت نيست بلكه به خاطر دريچه هايي است كه با آسفالت همسطح نيستند. از سويي ديگر مسووليت اين دريچه با شهرداري نبوده و در اختيار ساير دستگاه ها است .
قاليباف در عين حال گفت : در روزهاي گذشته هفت هزار دريچه در تهران همسطح سازي شده است .
وي افزود : شهرداري تهران در طرح جهادي 137 نسبت به مرمت خيابان ها و لايروبي انهار همزمان با آغاز فصل سرما و بارندگي اقدام كرده كه از كسبه خواهمشنديم زباله ها را داخل انهار نريزند.
شهردار تهران گفت : همچنين 300 كيلومتر كانال جمع آوري آب هاي سطحي در تهران احداث شده و اين ميزان تا پايان سال آينده به 500 كيلومتر افزايش مي يابد .