بنزين و تجربه
بسم الله الرحمن الرحيم
بدون ترديد اجراي طرح سهميه بندي بنزين يك اقدام لازم و ضروري و منطبق با منافع ملي كشور است . هرچند در جريان اجراي اين طرح مشكلاتي براي مردم پديد آمده اما اگر دست اندركاران با تلاش و تدبير بتوانند بر عوارض منفي آن فائق آيند قطعا همه مشكلات برطرف خواهند شد و آثار مثبت طرح رضايت همگان را جلب خواهد كرد.
با توجه به اين واقعيت همه بايد به دولت و دست اندركاران اجراي طرح سهميه بندي بنزين كمك كنند تا اين طرح هرچه بهتر اجرا شود عوارض منفي آن هرچه زودتر برطرف گردد و نتايج مثبت آن زندگي مردم را تحت تاثير قرار دهد. براي رسيدن به اين هدف علاوه بر مردم خود دولت نيز وظايفي دارد كه بايد به آنها عمل نمايد. مهمترين وظيفه دولت در اين زمينه استفاده از تجربيات موجود است .
سهميه بندي بطور عام و سهميه بندي بنزين بطور خاص اقدامي نيست كه اكنون براي اولين بار در كشور ما درحال اجرا باشد . ما دوران 8 ساله جنگ تحميلي را با سهميه بندي بنزين و كالاهاي اساسي سپري كرديم . در آن سالها حتي قند و شكر مصرفي مردم كوپني بود و ما براي پشت سر گذاشتن دوران جنگ به چنين اقدامي نيازمند بوديم . خوشبختانه سهميه بندي در آن زمان يك تجربه موفق و كم عارضه بود و عليرغم نوپا بودن نظام جمهوري اسلامي مشكلات زمان جنگ و مبتدي بودن همه مديران و دست اندركاران اجرائي كشور دولت مهندس موسوي كه دولت دوران دفاع مقدس نام گرفت توانست با اجراي سهميه بندي سوخت و ارزاق عمومي كشور را با كمترين عارضه اداره كند.
يادآوري اين قطعه از تاريخ نظام جمهوري اسلامي به اين خاطر است كه به دولتمردان كنوني گوشزد نمائيم ميتوانند براي كاهش عوارض منفي اجراي طرح سهميه بندي بنزين از تجربيات دوران دفاع مقدس استفاده نمايند . كشوري كه 8 سال جنگ را با چنين تجربه موفقي پشت سر گذاشته نبايد براي اجراي طرح سهميه بندي بنزين كه فقط بخش كوچكي از سهميه بندي گسترده سالهاي اول بعد از پيروزي انقلاب اسلامي است دچار اينهمه عوارض منفي شود.
اكنون اطلاعات پراكنده اما برآمده از متن جامعه نشان ميدهد اكثر مردم از طرح سهميه بندي بنزين ناراضي هستند. هرچند آماري دردست نداريم كه درصد مشخصي را اعلام نمائيم اما هركس در متن جامعه زندگي كند و با عموم مردم حشر و نشر داشته باشد اين واقعيت را به روشني درك مي كند كه ميزان نارضايتي بالاست .
در پاسخ به اين سئوال كه اين نارضايتي از كجا ناشي مي شود اگر گفته شود مردم از اصل سهميه بندي ناراضي هستند قطعا به خطا رفته است . واقعيت اينست كه مردم اصل طرح را قبول دارند و آماده همه گونه همكاري با آن هستند لكن مشكلي كه دارند به ضعف هاي اساسي آن مربوط مي شود. اين نكته نيز قابل درك است كه هر طرحي در آغاز راه دچار ضعف ها و اشكالاتي است كه در جريان اجرا برطرف خواهد شد. با اينحال ضعف ها و اشكالات طرح سهميه بندي بنزين چون بيش از اندازه ي طبيعي است مردم را با مشكلات زيادي مواجه نموده و اين نارضايتي ها را فراهم ساخته است . هرچه بيشتر به عمق جامعه وارد شوي مشكلات را بيشتر لمس مي كني . در شهرها كمبود واقعي سهميه بعضي دستگاه ها سواستفاده ها و مفاسد ناشي از خريد و فروش غيرقانوني سهميه ها بخشي از مشكلات را تشكيل ميدهند و در روستاها درماندگي مردمي كه در فصل كار و تلاش و برداشت محصولات كشاورزي و رفت و آمدهاي ضروري يكباره با كمبود سوخت مواجه شده اند.
تلاش بعضي دستگاه هاي تبليغاتي براي عادي جلوه دادن اوضاع قطعا هيچ كمكي به دولت و دست اندركاران طرح سهميه بندي بنزين نخواهد كرد. برعكس اگر ضمن تشريح اصل ضرورت و منافع كلان طرح سهميه بندي واقعيت هاي مربوط به نارسائي ها سواستفاده ها و مشكلات بيان شود اين اقدام كمك خوبي خواهد بود به دولت و دست اندركاران طرح تا بتوانند نقاط ضعف را شناسائي كنندو سريع تر براي برطرف ساختن آنها اقدام نمايند. مسئولان نبايد در توهم بسر ببرند و نبايد انتقادها و بيان ضعف ها را به حساب دشمني و مخالفت بگذارند. به مردم فرصت بدهيد آنچه را لمس مي كنند بيان نمايند و از مردم فرصت بخواهيد تا مشكلاتشان را برطرف نمايند.
اساسي ترين ضعف دولت نهم اينست كه خود را از تجربيات گذشته بي نياز ميداند. دولتمردان كنوني ما بايد با تمام وجود باور نمايند كه اولا مديران گذشته تجربيات ارزشمندي دارند ثانيا آمادگي دارند اين تجربيات را در اختيار دولت فعلي قرار دهند و ثالثا به اين كشور و اين ملت و اين نظام وفادارند و موفقيت اين دولت را نيز موفقيت نظام و ملت و كشور ميدانند.
اگر دولتمردان كنوني به اين باور برسند از آنهمه تجربه مديران گذشته كه توانسته كشور را در برابر توطئه هاي رنگارنگ دشمنان كينه توز حفظ كند بسازد و به نقطه افتخارآميز كنوني برساند استفاده خواهند كرد و نه تنها در موضوع بنزين بلكه در همه زمينه ها با موفقيت به پيش خواهند رفت .
