محمدرضا تابش با انتقاد از اظهارات روز سه شنبه رئيس مجلس شوراي اسلامي گفت : از آقاي حدادعادل انتظار نبود به عنوان يك شخصيت فرهنگي با اين ادبيات با مردم صحبت كند.
دبيركل فراكسيون اقليت مجلس شوراي اسلامي در گفت وگو با خبرگزاري دانشجويان ايران در انتقاد از سخنان رئيس مجلس در حاشيه مراسم چهلمين سالگرد تاسيس سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران مبني بر اين كه « مردم اگر بدانند بنزين مصرفي كشور همين مقدار است راه بهينه براي مصرف بنزين را پيدا مي كنند اما اگر به مردم اين اميدواري داده شود و زير سر آنها بالش نرمي گذاشته شود كه به محض تمام شدن بنزين مي توانند بنزين ليتري 600 تومان را داشته باشند مجددا اين نگراني شلوغ شدن خيابان ها پيش خواهد آمد » گفت : اگر اين جمله نقل شده صحيح باشد كه گفته اند نمي شود بالش نرمي زير سر مردم گذاشت بيان چنين جملاتي از سوي ايشان جاي تعجب و شگفتي دارد.
وي افزود : ظاهرا فراموش كرده اند كه اين ملت نجيب و شريف ايران هستند كه بالش نرم زير مسئولان قرار داده اند تا مطالبات آنها را پي گير باشند و وعده هايي كه به آنها داده اند را محقق كنند.
نماينده اردكان تصريح كرد : آقايان درانتخابات قبلي با شعار بهبود وضعيت معيشتي مردم از آنها راي گرفتند و در واقع راي شان اين بود كه بالشي زير سر مردم بگذارند. آنها ما نمايندگان مجلس ششم را به فراموش كردن مطالبات مردم و بي توجهي به وضعيت معيشت آنها متهم مي كردند و عنوان مي داشتند اصلاح طلبان فضا را متشنج مي كنند و از مطالبات مردم غافل هستند.
وي ادامه داد : در همان فضايي كه آقايان اصلاح طلبان را به غفلت از وضعيت معيشتي مردم متهم مي كردند در همان فضا مردم مي توانستند حداقل سرپناهي داشته باشند و سفره نسبتا متوسط و رنگيني بگسترانند و يا خانه اي بخرند ولي در حال حاضر اين امكان برايشان فراهم نيست و كدام يك از وعده هاي آقايان محقق شده و خواهد شد
تابش با بيان اين كه مردم از كسي بالش نرم نمي خواهند گفت : مردم يك زندگي راحت و نسبتا آرام مي خواهند و سقفي بالاي سرشان كه امروز تحقق اين مساله هم جزو آرزوهاي محال است .
وي تصريح كرد : علي الظاهر جناح محافظه كار آن قدر از پيروزي خود در عرصه انتخابات آينده مطمئن است كه مدتي است از موضع درشت گويي و طلبكاري با مردم صحبت مي كند كه اين رويه در شان مردم شريف و ملت نجيب ايران نيست . به فرموده حضرت امام (ره ) مردم ولي نعمت ما هستند و ما خدمتگزار آنها هستيم و وظيفه داريم از مطالبات و خواسته هاي مشروع آنها دفاع كنيم و وسايل رفاه آنها را و آباداني توسعه و پيشرفت كشور را فراهم سازيم .

مديرعامل شركت ارتباطات سيار گفت : در صورتي كه شبكه زير ساخت اين شركت در تهران تا پايان شهريور توسعه نيابد همراه اول با مشكل آنتن دهي مواجه خواهد شد.
به گزارش واحد مركزي خبر وحيد صدوقي درباره ضعف پوشش و اختلاف شبكه همراه اول در برخي مناطق تهران گفت : براي بهبود كيفيت آنتن دهي شبكه بايد سايت هاي طراحي شده نصب شود اما شهرداري در اين زمينه همكاري نمي كند.
مديرعامل شركت ارتباطات سيار افزود : تا زماني كه شهرداري مجوزهاي لازم را صادر نكند آنتن دهي در برخي مناطق شهر تهران با مشكل مواجه خواهد شد.
در عين حال شهردار تهران كه دو روز پيش در مركز نظارت همگاني 1888 شهرداري پاسخگوي سئوالات شهروندان بود در اين باره گفت : قبول ندارم شهرداري با شركت مخابرات همكاري نمي كند زيرا جلسات متعددي با مسئولان اين شركت برگزار كرديم و در اين راستا همكاري لازم را انجام مي دهيم .
قاليباف افزود : اين كه مخابرات مي خواهد شهرداري زمين مجاني براي نصب دكل در اختيار اين شركت قرار دهد و يا هر كجا كه بخواهد دكلها را نصب كند اين گونه نيست زيرا شهرداري نيز براي خود ضوابط خاصي دارد.

به دليل سهميه بندي بنزين و كمبود سوخت بسياري از تاكسي ها از ساعت هفت شب به بعد سرويس دهي نمي كنند و اين مساله در بسياري از مناطق براي شهروندان مشكل آفرين شده است .
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران حسين تيموري كرماني مديرعامل سازمان تاكسيراني اظهار كرد : همچنين در خطوط حومه شهر تهران و خطوط واقع در خيابان هاي شيب دار با مشكل مواجه ايم و به دليل كمبود سوخت رانندگان تاكسي در اين خطوط قادر به سرويس دهي مناسب نيستند و در واقع شهروندان براي تردد در اين خطوط با مشكل روبرو شده اند.
وي ضمن بيان اين كه سهميه تعيين شده براي تاكسي ها بسيار كمتر از حد نياز آن ها است و بيشتر رانندگان تاكسي تاكنون سهميه چند ماه خود را مصرف كرده اند گفت : سازمان تاكسيراني ميزان متوسط مصرف بنزين تاكسي ها را به وزارت نفت اعلام كرده و سعي بر آن است كه براي مشكلات موجود راه حلي پيدا كنيم .
وي تاكيد كرد : در يك ماه آينده تاكسي هاي با عمر كمتر از 10 سال كه يگانه سوز هستند دوگانه سوز خواهند شد و به اين وسيله بخشي از مشكلات و كمبودها جبران مي شود.
مديرعامل سازمان تاكسيراني تصريح كرد : تا پايان شهريور ماه هفت هزار و 500 تاكسي جديد وارد ناوگان تاكسيراني تهران خواهد شد كه اين مساله به نوبه خود مي تواند بخشي از مشكلات و كمبودهاي موجود را جبران كند.
حسين تيموري كرماني همچنين درباره خبرهايي مبني بر اين كه برخي از رانندگان تاكسي هاي دوگانه سوز سهميه بنزين خود رافروشند گفت : اين حرف ها تهمت به رانندگان تاكسي است و كساني كه چنين ادعايي دارند رانندگان متخلف را معرفي كنند تا با آن ها برخورد شود در غير اين صورت نبايد بدون مدرك و دليل به رانندگاني كه با تمام سختي هاي موجود به شهروندان خدمات رساني مي كنند تهمت زد.

رئيس شوراي شهر تهران گفت : مسئولان سهميه بندي بنزين در حين اجراي اين كار سخت و پيچيده به گلايه هاي مردم توجه و براي حل و رفع اين گلايه ها اقدام كنند.
مهدي چمران در گفت و گو با خبرگزاري فارس افزود : سهميه بندي بنزين تجربه جديدي در كشور است و يك محدوديت محسوب مي شود و مردم بايد بتوانند خودشان با تدبير اين محدوديت را مديريت كنند با اين وجود مسئولان و متخصصان سهميه بندي بنزين كه مسئوليت اين كار سخت و پيچيده را به عهده گرفته اند بايد گلايه هاي مردم را بشنوند و مشكلات اجراي اين طرح را حل كنند.
وي گفت : هر پديده و كار جديدي مقداري تخلفات هم دارد نبايد به خاطر آن تخلفات و استثنائات كل طرح را زير سئوال ببريم بلكه بايد سعي كنيم تخلفات آن را كم كنيم .
رئيس شوراي شهر تهران اضافه كرد : روزهاي اول كه طرح سهميه بندي بنزين اجرا شد مردم سعي كردند كم تر بنزين مصرف كنند و به نظر مي رسيد ترافيك سبك تر شده است اما بعد كه مردم متوجه شدند فعلا 600 ليتر بنزين دارند مديريت سوخت را شل گرفتند و راحت تر استفاده كردند به همين علت ممكن است در پايان دوره 6 ماهه دچار مشكل شوند .
چمران گفت : مردم بايد مديريت سوخت و بنزين خودروشان را خودشان انجام دهند و جوري تنظيم كنند كه موقع نياز از خودروي شخصي استفاده كنند تا در پايان 6 ماه دچار مشكل نشوند .
وي افزود : قاعدتا در وضع موجود نسبت به زماني كه هر چقدر مي خواستند بنزين مصرف مي كردند محدوديت ايجاد شده است اما هنوز خيلي سريع نمي شود عملكرد اين طرح را ارزيابي كرد مردم بايد به تدريج خود را با اين وضع تطبيق دهند محدوديت سوخت محدوديت تردد را هم همراه خواهد داشت .
رئيس شوراي شهر تهران اضافه كرد : براي جلوگيري از بروز مشكل در تردد مردم در مهر بايد تلاش كنيم وسايل حمل و نقل عمومي بيش تر شود و در اين زمينه آماده تر شويم در شهر تهران خط مترو فقط در يك خط و نيم فعال است و ممكن است تا اول مهر تعدادي واگن به اين مجموعه اضافه شود اما همچنان بار اصلي حمل و نقل عمومي مردم را ناوگان اتوبوس جواب مي دهد.
وي گفت : اتوبوس شبكه گسترده شهري دارد و بايد هم از نظر تعداد و هم كيفيت تقويت شود تا وضع سهل تري را از نظر ترافيك پيدا كنيم در زمان حاضر حدود 7 هزار اتوبوس در ناوگان اتوبوسراني تهران فعال است اما مهم تر از افزايش اتوبوس افزايش سرعت حركت اتوبوس هاست كه باعث مي شود همين تعداد اتوبوس هم در طول روز تعداد بيش تري مسافر جا به جا كنند و به نحو مطلوب تري به مردم خدمت رساني كنند.

بخش خبري : چهاردهمين جلسه كميسيون انطباق رسيدگي به مصوبات شوراي اسلامي شهرستان تهران به منظور رسيدگي به مصوبات شوراي اسلامي شهر تهران درباره تعيين نرخ كرايه خودروهاي ون و نرخ كرايه اتوبوس هاي خصوصي تحت نظارت شركت اتوبوسراني در محل فرمانداري تهران برگزار شد.
به گزارش واحد روابط عمومي فرمانداري تهران در اين جلسه كه با حضور فرماندار تهران نمايندگان شوراي اسلامي شهر تهران مديرعامل سازمان تاكسيراني و مسئولان شركت واحد اتوبوسراني برگزار شد ابتدا مصوبه شوراي اسلامي شهر تهران درباره تعيين نرخ كرايه خودروهاي « ون » كه در سال جاري مورد بهره برداري قرار مي گيرند مطرح شد كه مغاير با قوانين و مقررات عمومي كشور تشخيص داده نشد و براين اساس نرخ كرايه خودروهاي ون براساس كيلومتر و 30 درصد كمتر از كرايه هاي تاكسي تعيين شد .
براساس اين گزارش در ادامه اين جلسه مصوبه ديگر شوراي اسلامي شهر تهران درباره تعيين نرخ كرايه اتوبوس هاي بخش خصوصي تحت نظارت شركت اتوبوسراني شهر تهران مطرح و پس از بحث و بررسي از شوراي اسلامي شهر تهران درخواست شد با عنايت به سياست هاي عمومي دولت و مجلس شوراي اسلامي در راستاي تثبيت قيمت ها حتي المقدور از افزايش غيرمتعارف نرخ كرايه وسايل نقليه همگاني به خصوص كرايه اتوبوس هاي شخصي تحت نظارت شركت اتوبوسراني جلوگيري به عمل آيد.