ديرعامل سازمان بهشت زهرا (س ) با بيان اين كه احداث گورستان در كيلومتر 12 آزادراه تهران ـ شمال تا زماني كه عمليات احداث اين آزادراه و مشكل راه هاي دسترسي آن برطرف نشود در كوتاه مدت پاسخگوي نياز فعلي شهر تهران نخواهد بود گفت : هنوز هم شهرداري تهران احداث گورستان در شرق و غرب تهران را به عنوان گزينه اول با جديت پيگيري مي كند.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران محمود رضاييان افزود : آنچه در شوراي شهر به تصويب رسيده يك فوريت بررسي ايجاد گورستان در كيلومتر 12 آزاد راه تهران ـ شمال است كه قبلا نيز اين نقطه از سوي شهرداري تهران به عنوان گزينه پنجم براي احداث گورستان جديد مطرح شده بود اما فعلا قرار است شهرداري اين پيشنهاد را بررسي و نتيجه را به شورا اطلاع دهد.
وي با تاكيد بر اين كه در هر جايي نمي توان گورستان ايجاد كرد و بايد مسائل زيست محيطي كاملا در آن لحاظ شود افزود : ساخت گورستان در آزاد راه تهران شمال داراي مشكلاتي همانند نداشتن راه دسترسي و دور بودن اين نقطه از كلانشهر تهران است و اين گزينه در صورتي مورد تاييد است كه اتوبان تهران ـ شمال حداقل تا 3 سال آينده توسعه پيدا كرده و مشكل راه هاي دسترسي برطرف شود.
رضاييان در خصوص واگذاري احداث گورستان به بخش خصوصي اظهار داشت : بر اساس قانون شهرداري تهران تنها متولي ايجاد گورستان است و ازآنجا كه اين امر وظيفه ذاتي شهرداري محسوب مي شود نمي تواند اين وظيفه را به ديگري تفويض كند.
مديرعامل سازمان بهشت زهرا (س ) با بيان اين كه با وضعيت فعلي بهشت زهرا(س ) فقط تا سال 87 ظرفيت دفن اموات تهراني را دارد افزود : پيگيري هاي لازم براي توسعه 160 هكتاري بهشت زهرا (س ) كه در حال حاضر با معارض مواجه است در حال انجام است تا شايد بتوان از طريق اضافه كردن اين مقدار زمين به صورت تزريق يك مسكن موقت ظرفيت بهشت زهرا تا 10 سال آينده جوابگوي دفن اموات تهراني باشد .
به گفته رضاييان بايد 5 گورستان در شهر تهران ايجاد شود تا بلكه بتوان مشكل كمبود گورستان و محل دفن براي اموات تهراني را براي هميشه رفع كرد.

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور گفت : واگذاري كارت هاي هوشمند سوخت به خودروهاي مسافركش شخصي طي چند روز آينده در مراكز راهنمايي و رانندگي كشور آغاز مي شود.
سردار محمد رويانيان در گفتگو با خبرنگار اجتماعي فارس افزود : بر اساس آمار ارائه شده وزارت كشور به راهنمايي و رانندگي 162 هزار مسافربر شخصي در كشور شناسايي شده است كه از اين رقم 51 هزار نفر در تهران مشغول فعاليت هستند و 62 هزار وسيله نقليه نيز در آژانس هاي مسافربري سراسر كشور سرويس دهي مي كنند .
وي با اشاره به آغاز واگذاري كارت هاي سوخت تاكسي به كليه مسافركش هاي شخصي خودروهاي آموزشگاه رانندگي و آژانس هاي مسافربري از چند روز آينده گفت : كليه خودروهاي مسافربر شخصي كه پروانه مسافربري از سازمان تاكسيراني اخذ كرده بايد با نصب برچسب و رنگ آميزي درب روي موتور و صندوق عقب خودرو جهت دريافت كارت هوشمند با سهميه تاكسي اقدام كنند.
وي ادامه داد : واگذاري كارت سوخت تاكسي به اين خودروها فقط با رويت خودرو و داشتن پروانه مسافربري از سازمان تاكسيراني امكان پذير است .
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور تصريح كرد : آن دسته از مالكان خودروهاي مسافربر شخصي كه در طرح شناسايي شركت كرده ولي هنوز موفق به اخذ پروانه كار از سازمان تاكسيراني نشده اند نيز با ارائه معرفي نامه از اين سازمان و اخذ تعهد مبني بر تكميل پرونده طي يك ماه آينده مي توانند كارت سوخت خود را تحويل بگيرند.
رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور با بيان اينكه كار واگذاري كارت هاي هوشمند سوخت با سهميه تاكسي به خودروهاي آموزشگاه هاي رانندگي به شرط احراز مالكيت و با نصب علائم مجاز بر روي خودرو صورت مي گيرد گفت : مالكان اين خودروها با ارائه معرفي نامه از كانون آموزشگاه هاي رانندگي و با داشتن علائم مشخص در خودرو شامل بغل نويسي و نصب تابلو مي توانند كارت هوشمند سوخت با سهميه تاكسي را دريافت كنند.

بخش خبري : عمليات اجرايي احداث پروژه ادامه بزرگراه يادگار امام (ره ) حدفاصل خيابان سعادت آباد تا تقاطع چمران تا پايان نيمه اول سال جاري به اتمام مي رسد.
به گزارش روابط عمومي شهرداري تهران مهندس مسعود نصرآزاداني مديرعامل سازمان مهندسي و عمران شهر تهران ضمن بيان اين مطلب اظهار داشت : اين پروژه با معارضين زيادي دست به گريبان بوده اما در حال حاضر تنها معارض اين پروژه پست برق زندان اوين است .
وي افزود : تاكنون براي احداث اين پروژه كه بخش عمده اي از آن محقق شده 9 ميليارد تومان هزينه شده است و پيش بيني مي شود هزينه نهايي اين بخش از پروژه بزرگراه امام حدود 15 ميليارد تومان باشد .
وي تصريح كرد : طول پروژه ادامه بزرگراه يادگار امام (ره ) حدفاصل خيابان سعادت آباد تا تقاطع چمران حدود 2 5 كيلومتر است و داراي 2 پل بزرگ به نام دركه و يك پل به نام پل چمران است .
مديرعامل سازمان مهندسي و عمران شهر تهران تاكيد كرد : احداث اين پروژه ترافيك مسير شمالي و جنوبي محدوده غرب تهران را كاهش مي دهد و بار ترافيك را در مسير شرقي ـ غربي توزيع مي كند.
مهندس مسعود نصرآزاداني درباره فاز سوم بزرگراه يادگار امام (ره ) گفت : فاز سوم اين پروژه يعني حدفاصل نهر فيروزآباد تا ميدان بهمن در دست طراحي است و پس از تكميل طراحي عمليات اجرايي احداث اين بخش از پروژه يادگار امام آغاز خواهد شد.