بخش خبري : پروازهاي بازگشت حجاج بيت الله الحرام با انجام اولين پرواز توسط هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران در بامداد روز جمعه (فردا) از فرودگاه جده آغاز مي شود.
اداره كل روابط عمومي « هما » برنامه بازگشت پروازهاي حجاج ايراني را از فرودگاه جده به شهرهاي تهران شيراز و اصفهان را در بامداد جمعه پانزدهم و شنبه شانزدهم دي ماه سال جاري به شرح ذيل اعلام كرده است :
جمعه 85 10 15
جده ـ تهران
شماره پرواز 2002 شامل كاروان هاي 33166 ـ 17147 ـ 17006 ساعت ورود به تهران 04 20 بامداد
شماره پرواز 2004 شامل كاروان هاي 20144 ـ17080 ساعت ورود به تهران 06 20 بامداد
شماره پرواز 2010 شامل كاروان هاي 22131 ـ17574 ساعت ورود به تهران 13 10
شماره پرواز 2016 شامل كاروان هاي 32208 ـ17632 ـ17574 ساعت ورود به تهران 18 20
جده ـ شيراز
شماره پرواز 2006 شامل كاروان هاي 24190 ـ24174 ساعت ورود به شيراز 07 40 بامداد
شماره پرواز 2014 شامل كاروان هاي 24224 ـ24208 ساعت ورود به شيراز 16 40
شماره پرواز 2018 شامل كاروان هاي 24231 ـ24224 ساعت ورود به شيراز 21 40
جده ـ اصفهان
شماره پرواز 2012 شامل كاروان هاي 18117 ـ18116 ـ13466 ساعت ورود به اصفهان 14 00
شنبه 85 10 16
جده تهران
شماره پرواز 2024 شامل كاروان هاي 31217 ـ 17748 ـ 17053 ساعت ورود به تهران 05 00 بامداد
شماره پرواز 2028 شامل كاروان هاي 17871 ـ17053 ساعت ورود به تهران 09 20
شماره پرواز 2030 شامل كاروان هاي 37137 ـ17679 ـ17669 ساعت ورود به تهران 11 20
شماره پرواز 2038 شامل كاروان هاي 17001 ـ17669 ساعت ورود به تهران 22 20
جده ـ شيراز
شماره پرواز 2022 شامل كاروان هاي 24254 ـ24148 ساعت ورود به شيراز 02 40 بامداد
شماره پرواز 2032 شامل كاروان هاي 24225 ـ24148 ساعت ورود به شيراز 12 40
شماره پرواز 2034 شامل كاروان هاي 24243 ـ24246 ـ24253 ساعت ورود به شيراز 14 40
جده ـ اصفهان
شماره پرواز 2020 شامل كاروان هاي 13316 ـ13400 ـ13466 ساعت ورود به اصفهان 1 00 بامداد
شماره پرواز 2026 شامل كاروان هاي 13172 ـ13305 ساعت ورود به اصفهان 07 00 بامداد
شماره پرواز 2036 شامل كاروان هاي 13435 ـ13403 ـ13354 ساعت ورود به اصفهان 17 00
همچنين اطلاعات مربوط به شماره كاروان روز و ساعت پروازهاي موجود http : haj iranair.com حجاج بيت الله الحرام در پايگاه اينترنتي مي باشد.
گفتني است واحد اطلاع رساني روابط عمومي هواپيمايي جمهوري اسلامي ايران « هما » با دو شماره تلفن 46625050 و 46625051 شبانه روز آماده پاسخگويي به سئوالات هموطنان در زمينه پروازهاي حجاج بيت الله الحرام مي باشد.

فعاليت اولين راننده زن اتوبوسراني صبح ديروز در تهران و از خط « ميدان امام حسين (ع ) ـ ميدان انقلاب » آغاز شد.
محمد احمدي بافنده مدير عامل شركت اتوبوسراني تهران و حومه در گفت وگو با ايسنا گفت : اتوبوسهايي كه راننده آنها زن هستند صرفا اقدام به جابجايي مسافران زن كرده و هدف از اين اقدام افزايش امنيت و رفاه بيشتر بانوان است .
وي با بيان اين كه بانوان داراي گواهينامه پايه يك رانندگي مي توانند همچون مردان به مسافربري با اتوبوس اشتغال داشته باشند رعايت حقوق بانوان را از جمله اهداف ديگر اين طرح دانست و افزود : هم اكنون بانوان در قسمت عقب اتوبوس سوار مي شوند كه مجبورند صداي موتور خودرو گرما و ... را تحمل كنند; به علاوه اين كه برخي اوقات تعداد بانوان مسافر زياد اما ظرفيت بخش بانوان كم است و اين امر نارضايتي آنها را به دنبال دارد.
وي گفت : با توجه به اين شرايط و همچنين براي ايجاد امنيت بيشتر خاطر بانوان تصميم گرفته شد تا اتوبوسهاي ويژه بانوان در خطوطي كه تعداد زنان مسافر زياد و به اندازه ظرفيت يك دستگاه اتوبوس است راه اندازي شود.
مديرعامل شركت اتوبوسراني تهران و حومه تصريح كرد : اتوبوسهاي ويژه بانوان در خطوط ريالي فعاليت مي كنند كه اولين خط در ميدان انقلاب امام حسين (ع ) با نرخ 100 تومان جابجايي مسافران زن را انجام مي دهد .
وي تاهل حداقل سن 24 و حداكثر 45 سال نداشتن سو سابقه و داشتن حداقل مدرك تحصيلي ديپلم را از شرايط بانوان براي فعاليت در اين خطوط اعلام كرد و گفت : زنان داراي گواهينامه پايه يك براي فعاليت در خطوط ويژه بانوان بايد به اداره حقوقي شركت واحد مراجعه كرده و بر حسب تمايل با هر كدام از 6 شركت خصوصي موجود قرارداد بسته و تحت نظارت شركت اتوبوسراني فعاليت كنند.
احمدي بافنده با بيان اين كه در بسياري از كشورهاي دنيا شمار رانندگان زن اتوبوس مترو و ساير وسايل حمل و نقل عمومي بيش از مردان است افزود : براي راه اندازي و توسعه خطوط ويژه بانوان محدوديتي وجود ندارد و علاقه مندان داراي شرايط مي توانند به شركت واحد مراجعه كنند.

معاون انساني سازمان حفاظت محيط زيست گفت : اجراي طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران توسط سازمان حفاظت محيط زيست در حال اجرا است و به وزارت كشور منتقل نمي شود.
به گزارش ايرنا دكتر « حسن اصيليان » افزود : از مجموع محورهاي طرح جامع كاهش آلودگي هوا تنها محور خودروهاي فرسوده به وزارت كشور منتقل شده است .
وي با استناد به بررسي ها انجام شده گفت : تاكنون 400 هزار نفر براي تعويض خودروهاي فرسوده در شركت هاي خودروسازي ثبت نام كرده اند.
معاون انساني سازمان حفاظت محيط زيست گفت : به دليل استقبال مردم از خودروي « روآ » به منظور جايگزيني اين خودرو با خودروهاي فرسوده ايران خودرو اقدام به قرعه كشي در اين رابطه كرده است و سايپا نيز براي تحويل خودروهاي درخواستي مشكلي ندارد.
اصيليان اظهار اميدواري كرد : با همكاري شركت هاي خودروسازي امسال 250 هزار خودروي فرسوده از رده خارج شود .
وي گفت : تردد بيش از حد خودروها درسطح شهر منجر به افزايش آلاينده ها مي شود. بعضي از خودروها با اينكه بيش از پنج سال بيشتر كار نكرده اند و در تعريف خودروهاي فرسوده نمي گنجند اما استانداردهاي زيست محيطي لازم را ندارند و منجر به آلودگي هوا مي شوند.
وي با اشاره به وضعيت آلايندگي موتورسيكلت ها گفت : موتورسيكلت ها حدود 10 برابر خودروها در زمينه منوكسيد كربن آلايندگي دارند از اين رو خروج موتورسيكلت هاي فرسوده بسيار اهميت دارد.
معاون انساني سازمان حفاظت محيط زيست اعلام كرد : تاكنون 10 هزار دستگاه موتورسيكلت فرسوده از رده خارج شده است . وي از اين كه در بحث خروج ميني بوس هاي فرسوده موفقيت هاي چشمگيري حاصل نشده است ابراز تاسف كرد و گفت : درپي جلسات مشترك با خودروسازان اميدواريم حداقل ماهانه 200 ميني بوس فرسوده از رده خارج شود.
اصيليان ارتباط استفاده از خودروهاي شخصي با انتشار آلاينده ها در سطح شهررا مستقيم دانست و خواستار گسترش ناوگان حمل و نقل عمومي به منظور كاهش استفاده از خودروي شخصي شد.

مدير عامل سازمان مشاور فني و مهندسي شهرداري تهران از احداث 8 بزرگراه جديد خبر داد و اظهار كرد : طراحي اين طرح ها در سال 86 به پايان مي رسد كه با اجراي اين طرح ها ترافيك شهر تهران كاهش خواهد يافت .
به گزارش ايسنا مهندس محمدحسين رئيسي ادامه داد : طراحي بزرگراه آسيا ادامه محور بعثت تكميل بزرگراه امام علي (ع ) ادامه آزاد راه شهيد زين الدين از جمله پروژه هايي هستند كه در دستور كار اين سازمان قرار گرفته و با احداث آنها حجم قابل توجهي از ترافيك تهران كاسته خواهد شد.
وي در ادامه افزود : بزرگراه يادگار امام از آزادي تا حق شناس محور كمكي افسريه اتصال بزرگراه چمران به نواب و ادامه بزرگراه شهيد باقري حد فاصل خيابان استقلال تا بزرگراه بابايي نيز از ديگر پروژه هايي است كه طراحي آنها سال آينده به پايان مي رسد.
رئيسي تصريح كرد : در طراحي پروژه هاي عمراني از آخرين استانداردها و آيين نامه هاي ملي و بين المللي مورد تاييد سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور و همچنين از قطعات پيش ساخته به دليل كمترين تداخل با ترافيك و تاسيسات زيرزميني شهري استفاده مي شود.
مدير عامل سازمان مشاور فني و مهندسي شهرداري تهران در پايان گفت : با توجه به رشد جمعيت و تعداد خودروها طراحي پروژه هاي ترافيكي جديد ضرورتي انكارناپذير است به همين دليل اين امر در اولويت كاري شهرداري تهران قرار گرفته است .

مجري طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده گفت : تا كنون 20 هزار خودرو فرسوده از رده خارج شده است .
مهندس سيدرضا فاطمي در گفت وگو با خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) افزود : تا كنون حدود 9 هزار دستگاه خودرو جايگزين تحويل مالكان خودروهاي فرسوده شده است .
مجري طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده با اشاره به اين كه امسال بر اساس برنامه ريزي هاي انجام شده 250 هزار خودرو فرسوده از رده خارج مي شود افزود : تا كنون مالكان 110 هزار خودرو فرسوده براي جايگزيني به بانك معرفي شده اند.
وي خاطرنشان كرد : شركت ايران خودرو توليد137 هزار خودرو گازسوز و شركت سايپا 121 هزار خودرو گازسوز در سال جاري را متعهد شده اند .
مجري طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده در خصوص فروش نقدي خودروهاي فرسوده گفت : تا كنون بودجه اين امر تعيين نشده است ولي براي اجراي اين طرح اعتبارات لازم در متمم بودجه سال 85 ديده شده است كه اميدواريم با تصويب نمايندگان مجلس شوراي اسلامي فروش نقدي خودروهاي فرسوده نيز هرچه سريعتر آغاز شود.
مجري طرح جايگزيني خودروهاي فرسوده گفت : همچنين هماهنگي هايي براي افزايش ظرفيت اسقاط و وام در حال انجام است .
فاطمي تاكيد كرد : با توجه به پايان مهلت ثبت نام ثبت نام جديد و تغيير اولويتها غيرممكن است و افرادي كه مدعي انجام چنين كاري باشند قصد سودجويي و كلاهبرداري از متقاضيان را دارند; لذا مالكان خودروهاي فرسوده نبايد براي اين امر پولي پرداخت كنند.
وي تاخير يك روزه را نيز باعث بر هم خوردن نظم سيستم و توقف در كل فرآيند دانست و گفت : تمام تلاش مسوولان اجرايي فرآيند نوسازي خودروهاي فرسوده بر اين است كه انجام مراحل در مدت زمان تعيين شده پايان پذيرد.
فاطمي تاكيد كرد : با اجراي اين طرح صرفه جويي قابل توجهي در مصرف سوخت در كشور مي شود و با توجه به اين كه طرح يك مطالبه عمومي است دولت نيز توجه ويژه اي به آن دارد و از تمامي مسوولان اجرايي مي خواهيم با هماهنگي هاي بيشتر اين كار با سرعت دنبال شود.

جمعيت حريم تهران طي چند سال گذشته 80 برابر شده است
20 درصد جمعيت تهران مستعد پرت شدن به حاشيه شهر هستند
درحاليكه از گسترش حاشيه نشيني به عنوان مشكلي ياد مي شود كه مي تواند امنيتي شود مشاور شهردار در طرح تفصيلي و جامع شهر تهران 20 درصد جمعيت پايتخت را مستعد پرت شدن به سمت حاشيه شهر دانست .
به گزارش ايسنا دكتر موسي پورموسوي در يازدهمين نشست تخصصي پايگاه مديريت دانش شهري با بيان اين مطلب افزود : در حال حاضر رشد جمعيت در شهر تهران 1 1 درصد بود در حاليكه طي چند سال اخير جمعيت حريم تهران تا 80 برابر افزايش يافته است .
وي ريشه اين مشكلات را در تبديل شدن زمين در تهران به بورس خريد و فروش دانست و تصريح كرد : در هيچ كلانشهري در جهان نمي توان شاهد وقوع چنين اتفاقاتي بود.
پورموسوي با اشاره به تعريف كلاسيك حريم شهري افزود : بر اساس اين تعريف سه كاربرد ويژه براي حريم شهر وجود دارد كه شامل « تنفسگاه شهر » « كاربردهاي زيست محيطي » و « فضايي براي توسعه شهر در آينده » است و اين در حاليست كه حريم شهر تهران فاقد هيچ يك از اين سه كاربرد بوده و تنها تبديل به جايگاه دفن زباله و تمركز انبوه جمعيت كم درآمد تهران شده است .
مشاور شهردار تهران بالا بودن هزينه هاي امكانات رفاهي را يكي از معضلات اساسي در سطح شهر تهران دانست و تصريح كرد : اين معضل موجب شده تا بالغ بر يك ميليون واحد مسكوني خالي بماند; در حاليكه حاشيه هاي شهر مملو از جمعيت باشند.
وي در ادامه خاطرنشان كرد : وجود چنين انباشت جمعيتي موجب انفجار مشكلات در شهر تهران خواهد شد و حتي معضلات امنيتي بسياري را براي كشور ايجاد خواهد كرد.
در ادامه اين نشست دكتر احمد سعيدنيا رييس جامعه مهندسين شهرساز به نقد استفاده از مفهوم كلانشهر براي شهر تهران پرداخت و افزود : نبود تعريف درستي از اين مفاهيم در كشورمان موجب شده است تا شاهد بروز مشكلات متعددي باشيم .
وي در ادامه گفت : براي نمونه بسياري به مهاجرت جمعيت از روستاها و مراكز شهري كوچك به ديدي بسيار منفي مي نگرند; در حاليكه اگر چنين جمعيتي با اين انرژي و توانمندي به سمت شهرها سوق داده شوند امتيازات مثبت بسياري خواهند داشت . از سوي ديگر اگر چنين جمعيتي در روستاها بمانند به زيست محيط روستا هجوم خواهند آورد و مراكز توليدي كشاورزي را مختل خواهند كرد.
4 5 ميليون ايراني در خارج حريم زندگي مي كنند
سعيدنيا به نقد واژه « حاشيه نشين » در ايران پرادخت و گفت : در حال حاضر 4 5 ميليون نفر از جمعيت ايران در خارج از حريم شهر زندگي مي كنند و اصطلاح كاملا نادرست حاشيه نشين را براي آنها به كار مي برند; در حاليكه چنين اصطلاحي در كشورهايي همچون فرانسه براي غير فرانسويان به كار برده مي شود.
وي در پايان خاطرنشان كرد : تمامي اين افراد ايراني و شهروند اين كشور هستند و بايد از اصطلاح « اسكان غيرقانوني » براي آنها استفاده شود.

مدير عامل سازمان مديريت و نظارت بر تاكسيراني شهر تهران اعلام كرد 13 هزار مسافربر شخصي در تهران آرم هاي موقت سازمان تاكسيراني را دريافت مي كنند.
« حسين تيموري كرماني » افزود : اين آرم هاي موقت براي مسافربرهاي شخصي كه تاكنون مدارك خود را براي سازمان تاكسيراني ارسال كرده اند در حال صدور است .
وي با اشاره به اينكه 22 هزار مسافربر شخصي پرسشنامه جمع آوري اطلاعات را از 57 مركز پيك بادپا در تهران دريافت كرده اند اظهار داشت ازاين تعداد حدود 13 هزار نفر فرم مربوطه را پر كرده و تحويل داده اند .
او تصريح كرد : مدت اعتباراين آرم ها سه ماهه است كه پس از اتمام آن در صورتي كه متقاضيان واجد شرايط سازمان تاكسيراني باشند خودرو آنها به تاكسي موقت يا نارنجي تبديل مي شود.
وي خاطرنشان كرد : هدف از ارايه اين آرم ها كه بر روي شيشه هاي جلو و عقب خودرو نصب مي شوند شناسايي مسافربرهاي شخصي تحت نظارت سازمان تاكسيراني توسط مسافران و پليس است .
مدير عامل سازمان تاكسيراني ادامه داد مسافربرهاي شخصي بر اساس نوع و نحوه فعاليت از تسهيلات مربوط به سهميه بندي بنزين و گاز برخوردار مي شوند.
به گفته وي مسافربرهاي ثبت نام شده در سه گروه كارمنداني كه در مسير رفت و برگشت خود مسافر جابه جا مي كنند شاغليني كه در شيفت صبح يا بعد از ظهر مسافركشي را به عنوان شغل دوم برگزيدند و مسافربرهاي شخصي ـ حرفه اي هستند.
تيموري كرماني با بيان اينكه برچسب هر يك از اين گروه ها از لحاظ رنگي با هم متفاوت است خاطرنشان كرد : حدود 99 درصد مسافربري هاي شخصي در خطوط بكار گرفته مي شوند.
به گفته وي بيشتر مسافربرهاي شخصي به دنبال فعاليت در محدود ميدان آزادي رسالت ترمينال غرب تجريش و سه راه آذري هستند.