دكتر مالكي دبيركل ستاد مبارزه با موادمخدر در ديدار شفقت سعيد سفير پاكستان در تهران با وي گفت : افزايش بيش از 59 درصدي توليد موادمخدر نسبت به سال گذشته در افغانستان يك فاجعه براي جهان است .
به گزارش روابط عمومي ستاد مبارزه با موادمخدر مالكي افزود : ما شديدا نسبت به آنچه در افغانستان مي گذرد معترض و نگران هستيم و اين نگراني را اعلام كرده ايم .
دبيركل ستاد مبارزه با موادمخدر گفت : ايران و پاكستان بيش از هر كشوري نسبت به سرنوشت افغانستان حساس هستند و بايد در معادلات سياسي افغانستان حضور داشته باشند.
مالكي با اشاره به پيشنهاد جمهوري اسلامي ايران در خصوص كميته مشترك بين ايران پاكستان افغانستان يكي از كشورهاي عربي حاضر در افغانستان و سازمان ملل گفت : علاوه بر همكاري هاي چند جانبه همكاري دوجانبه بين ايران و پاكستان براي مقابله با تروريسم و موادمخدر لازم است .
وي در ادامه نگراني كشورمان در مورد حضور برخي قاچاقچيان و تروريستها در پاكستان را اعلام كرد و خواستار برخورد جدي دولت پاكستان با آنان شد.

معاون آموزشي وزارت علوم تحقيقات و فناوري با اشاره به اينكه حذف كنكور كارداني پيوسته و ناپيوسته در حال حاضر بي عدالتي علمي و عجولانه است گفت : حذف كنكور تا 5 سال آينده ممكن نيست .
به گزارش فارس صبح ديروز حسن خالقي در نشستي خبري با اشاره به اينكه وزارت علوم نسبت به طرح ساماندهي كنكور در كميسيون آموزش مجلس انتقاداتي دارد افزود : حذف كنكور در كميسيون آموزش مجلس عجولانه پيگيري مي شود.
وي افزود : طبق طرح سنجش و پذيرش دانشجوي مجلس قرار است از سال آينده آزمون كارداني پيوسته و ناپيوسته حذف و پذيرش دانشجو بر اساس سابقه تحصيلي صورت بپذيرد اگر قرار باشد كنكور آزمون كارداني پيوسته و ناپيوسته حذف شود ابتدا بايد نمرات استاندارد و قابل استفاده در وزارت آموزش و پرورش توليد شود.
معاون آموزشي وزارت علوم با تاكيد بر اينكه حذف كنكور تا پايان برنامه چهارم توسعه امكان پذير نيست گفت : بر اساس طرح سنجش و پذيرش مجلس پذيرش دانشجو بايد بر اساس نمرات سال دوم و سوم دبيرستان صورت بپذيرد نمراتي كه بايد حاصل آزمونهاي سراسري باشد و اين در حالي است كه تا پايان برنامه چهارم توسعه بيش از نيمي از داوطلبان نمرات استاندارد ندارند و اين كار نيازمند حداقل زماني 5 ساله مي باشد .
وي ادامه داد : در حال حاضر كميته برنامه ريزي كنكور در وزارت علوم است ولي در طرح ساماندهي كنكور مجلس كميته جديدي پيشنهاد شده كه مسئوليت آن با وزارت آموزش و پرورش است و اين در حالي است كه منطقا بايد مسئوليت اين كميته با وزارت علوم باشد.
خالقي همچنين با اشاره به اينكه خالي ماندن ظرفيت تعدادي از دانشگاه ها به دليل وجود دو كنكور در كشور است گفت : براي حل مشكل ريشه اي خالي نماندن ظرفيت ها بايد يك نظام پذيرش وجود داشته باشد.

معاون قضايي ديوان عدالت اداري گفت : اشخاص اعم از حقيقي يا حقوقي نياز به مراجعه حضوري براي طرح شكايت ندارند و مي توانند از طريق پست از سراسر كشور در ديوان عدالت اداري طرح شكايت كنند.
« اله وردي مقدسي فر » گفت : از آنجا كه نوع دعاوي در ديوان عادي است نيازي نيست كه اشخاص در محل رسيدگي حضور پيدا كنند و مي توانند فرم دادخواست را از باجه هاي پستي در سراسر كشور دريافت كنند.
وي افزود : مردم مي توانند در خصوص تصميمات و اقدامات واحدهاي دولتي و تشكيلات و نهادهاي انقلابي و موسسات وابسته به آن ها تصميمات و اقدامات مامورين واحدهاي مذكور آيين نامه ها و ساير نظامات و مقررات دولتي و شهرداري ها از انجام وظايفي كه موجب تضييع حقوق اشخاص مي شود طرح شكايت كنند.
مقدسي فر گفت : طرح اين شكايت مي تواند از حيث مخالفت مدلول آنها با قانون و احقاق حقوق اشخاص در مواردي كه تصميمات يا اقدامات يا مقررات مذكور به علت برخلاف قانون بودن آن عدم صلاحيت مرجع مربوط تجاوز ياسو استفاده از اختيارات تخلف در اجراي قوانين و مقررات يا خودداري از انجام وظايفي كه موجب تضييع حقوق اشخاص مي شود باشد.
وي درخصوص فاكتورهاي مهم براي طرح شكايت در ديوان عدالت اداري گفت : اشخاص اعم از حقيقي يا حقوقي خصوصي مي توانند شاكي باشند و طرف شكايت بايد يا وزارتخانه يا موسسه دولتي باشد.
معاون قضايي ديوان عدالت اداري گفت فاكتور سوم شكايت بايد از تصميمات و اقداماتي انجام شود كه جنبه حاكميتي دارد نه اقداماتي كه دولت به عنوان تصدي گري انجام مي دهد.
وي افزود : به عنوان مثال وقتي دولت با شخصي وارد معامله مي شود چون ناشي از قرارداد است اين شكايت قابل رسيدگي در ديوان نيست .

مديرعامل شركت اتوبوسراني تهران و حومه كه چندي پيش از توقف پي در پي 500 دستگاه اتوبوس گازسوز به دليل كمبود و مشكلات جايگاههاي سوخت رساني و نيز تردد خالي از مسافر آنها آن هم با وجود مشكلات و انتظار خسته كننده مسافران در صفهاي طويل اتوبوس خبر داده بود با اعلام عدم رفع مشكلات اين دسته از اتوبوسها خواستار فريادرسي مسوولان امر شد.
احمدي بافنده در گفت وگو با ايسنا همچنين افزود : درحال حاضر از 2400 دستگاه اتوبوس گازسوز شركت واحد نصف آنها نيمه فعالند .
وي دليل اين اتفاق را همان نبود سوخت به ميزان لازم و وجود اشكالات فني در ايستگاههاي سوخت رساني اتوبوسهاي گازسوز اعلام كرد و گفت : عليرغم پيگيري ها و برگزاري جلسات متعدد با مسوولان وزارت نفت و سازمان بهينه سازي مصرف سوخت كشور همچنان مشكل نبود سوخت افت فشار گاز و توقف اتوبوسهاي گاز سوز ادامه دارد و اقدامي در اين زمينه از سوي مسئولان مربوطه انجام نشده است .
مديرعامل شركت اتوبوسراني تهران و حومه با اشاره به افزايش توقف اتوبوسهاي گازسوز از آمار قبلي به دليل ادامه مشكلات و عدم حل آنها اظهار كرد : روزانه بيش از يكهزار دستگاه اتوبوس گازسوز از سرويس ارائه خدمات به مردم خارج مي شوند و به طور متوسط 800 هزار مسافر بر روي زمين مانده و نمي توانند با اتوبوس به مقصد برسند.
وي اذعان كرد : به دليل جلوگيري از ازدحام و معطلي مسافران در ايستگاه هاي اتوبوس مجبور شديم طي هفته هاي گذشته اتوبوسهاي اسقاطي و ديزلي را كه از رده خارج كرده بوديم از انبار خارج و تعمير كرده و براي جابجايي شهروندان استفاده كنيم ; در حالي كه اين اتوبوسها بعضا در نيمه راه به دليل مشكلات فني متوقف شده و يا دودزا هستند.
احمدي بافنده با بيان اين كه اختيارات اتوبوسراني در بخش سوخت اتوبوسها و عليرغم ارتباط مستقيم اين موضوع به شركت واحد صفر است گفت : براي حل مشكل سوخت اتوبوسهاي گازسوز به رياست جمهوري نامه نوشتيم اما هنوز مشكلي حل نشده و مسوولان وزارتخانه هاي نفت و نيرو و سازمان بهينه سازي مصرف سوخت هم تنها وعده هماهنگي و همكاري مي دهند; اما در عمل اقدامي صورت نگرفته و اين در حاليست كه در سرما مردم مدتها در انتظار اتوبوس مي مانند.
وي يادآور شد : براي كاهش مشكلات اتوبوسهاي گازسوز پيشنهاداتي را به وزارتخانه هاي نفت و نيرو مبني بر عدم قطع گاز و برق ايستگاههاي سوخت رساني به عنوان مركز مهم و تاثيرگذار تجهيز ايستگاههاي سوخت رساني به دستگاههاي كمپرسور اضافي و مهيا كردن كپسولهاي سيار حاوي سوخت براي جلوگيري از توقف اتوبوسهاي گازسوز هنگام افت فشار و يا قطعي گاز ارائه شده اما به هيچ يك از اين پيشنهادات نيز توجه نكرده اند.