معاون راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي گفت : ساليانه 10 هزار نفر به دليل تصادفات رانندگي در ايران به زندان مي روند و 70 درصد از افرادي هم كه در تصادفات رانندگي كشته مي شوند سرپرست خانوار هستند كه فقدان آنها مي تواند ضربه بزرگي به خانواده ها وارد كند.
سردار محمد رويانيان در گفت وگو با خبرگزاري فارس افزود : امسال براي اولين بار با همكاري آموزش و پرورش اقدام به وارد كردن مباحث ترافيكي و يادگيري آن در مقاطع تحصيلي كرديم كه اين كار در نوع خود بسيار موفق بوده است .
وي با تاكيد بر فرهنگ سازي در خصوص رفتارهاي ترافيكي گفت : با اقدامات صورت گرفته در خصوص فرهنگ سازي رفتار ترافيكي رانندگان تا 25 درصد بهبود يافته است .
معاون راهنمايي و رانندگي نيروي انتظامي با بيان اينكه پليس با جديت به دنبال كاهش ميزان كشته هاي تصادفات رانندگي است گفت : برابر آمار پزشكي قانوني و با تلاش هاي صورت گرفته در شهريور و مهرماه امسال ميزان كشته هاي تصادفات رانندگي در مقايسه با سال گذشته 9 6 درصد كاهش يافته است و در خصوص مجروحين نيز با كاهش 10 درصدي مواجه بوده ايم .
رويانيان افزود : در 7 ماهه اول امسال در سطح شهرهاي كشور بيش از 7 درصد كاهش كشته در تصادفات رانندگي داشته ايم و اين در حالي است كه در جاده هاي فرعي روستايي و بين شهري با افزايش كشته مواجه بوده ايم ولي در مجموع در 7 ماهه گذشته حداكثر رشد كشته از 6 1 دهم به سه دهم درصد تقليل يافته است .
وي اضافه كرد : طي 7 ماهه سال جاري مجروحين تصادفات رانندگي نيز از 12 3 درصد رشد در سال گذشته به 2 3 دهم رشد تقليل يافته است كه دليل عمده آن كنترل و بهبود رفتار رانندگان بوده است .
سردار رويانيان تنها راه جلوگيري از بحران مرگ و مير ناشي از حوادث و رانندگي را بهبود رفتار ترافيكي رانندگان ذكر كرد و گفت : رعايت مقررات راهنمايي و رانندگي و اجتناب از سرعت و عجله و شتاب توسط رانندگان تنها راه جلوگيري از بحران مرگ و مير ناشي از حوادث و رانندگي در معابر كشور مي باشد.

يادواره 132 شهيد شميران نو شهداي پايگاه بسيج حوزه 151 « قدس » بسيج شمال تهران عصر پنجشنبه در مسجد ثامن الحجج (ع ) شميران نو برگزار شد.
به گزارش خبرگزاري جمهوري اسلامي اين يادواره با هدف نهادينه كردن فرهنگ ايثار و شهادت و بزرگداشت فداكاري ها و جانفشاني هاي رزمندگان در هشت سال دفاع مقدس برگزار شد.
دراين يادواره مداحان اهل بيت عصمت و طهارت (ع ) در وصف ايثارگري ها و از خودگذشتگي هاي رزمندگان هشت سال دفاع مقدس به مديحه سرايي پرداختند.
فرمانده پايگاه شهيد جهان آرا دراين يادواره به بيان خاطراتي از دوران مقدس جنگ تحميلي و حماسه آفريني هاي رزمندگان در مناطق عملياتي پرداخت .
« سيدعلي باشتني » گفت : امروزه به بركت خون شهدا و مجاهدت هاي ايثارگران است كه ايران اسلامي در مجامع جهاني سربلند و قدرتمند گام بر مي دارد.
وي شهدا را نماد ايثار مقاومت از خود گذشتگي و مايه افتخار ملت ايران دانست و افزود : تداوم راه شهدا و حفاظت از ارزش هاي انقلاب اسلامي از مهمترين وظايف مردم است .

بخش خبري : جانشين فرماندهي نيروي مقاومت بسيج با تاكيد بر اينكه اعزام تيم هاي پزشكي به مناطق محروم موجب توليد علم و جنبش نرم افزاري و عرصه پزشكي است گفت : از آذرماه سال گذشته تاكنون 10 ميليارد ريال دارو توسط بسيجيان در مناطق محروم توزيع شده است .
سردار ميراحمدي در مراسم اعزام تيم هاي پزشكي به مناطق محروم حومه تهران افزود : در همين مدت بيش از هشت هزار پزشك نزديك به 70 هزار نفر از ساكنان مناطق محروم را تحت پوشش خدمات درماني رايگان قرار دادند.
وي اين امر را دستاورد همكاري گروه هاي مختلف بسيج از جمله بسيج سازندگي با بسيج جامعه پزشكي به خصوص در قالب اردوهاي هجرت دانست و اظهار داشت : عضويت 20 هزار پزشك بسيجي در سازمان بسيج جامعه پزشكي موجب رشد چشمگير خدمات رساني در عرصه بهداشتي درماني در مناطق محروم خواهد شد.
سردار ميراحمدي با بيان اينكه با اين اقدام پزشكان بسيجي در نقاط مختلف كشور مشغول خدمت رساني به مردم مناطق محروم و صعب العبور هستند ادامه داد : اين پزشكان در حال معالجه بيماراني هستند كه ساليان ساله به دليل مشكلات مختلف درد بيماري را تحمل كرده اند و امكان معالجه آنان فراهم نبوده است .

يارانه بنزين كشور بيش از 4773 ميليارد تومان معادل 360 تن طلا است
آمار تلفات و تصادفات جاني در ايران به مرز 30 هزار نفر در سال مي رسد كه اين رقم با آمار تلفات مقايسه كل كشورهاي اروپايي 42 هزار نفر است
كم اهميتي بي توجهي عدم مديريت مطلوب و نبود برنامه ريزي دقيق از سوي مسئولين ايران را به عنوان يكي از بزرگترين واردكنندگان بنزين و در ادامه گازوئيل در جهان معرفي كرده است .
با توجه به قيمت واقعي سوخت وارداتي (حدود 600 تومان ) يارانه بنزين كشور بيش از 4773 ميليارد تومان در سال بوده كه اين رقم خود معادل قيمت 360 تن طلا است البته اين را بايد دانست بروز مشكلات و معضلات گوناگون بيشتر از ناحيه عدم تحقق مديريت صحيح نشات مي گيرد چرا كه دست نيافتن به اهداف پياده نشدن برنامه ها و در كل مهمتر از همه عمل نشدن به تمهيدات در هر وجهي نمونه بارز آن است .
همه اين را مي دانيم كه دولت نهم اواخر سال گذشته نسبت به كاهش هزينه بنزين از بودجه عملياتي دولت تصميماتي اتخاذ نمود كه طبق مصوبه مجلس قرار شد از مهرماه امسال بطور رسمي واردات بنزين قطع شود. اين در حالي است كه دولت قبل از تصميم فوق بنا به مشكلات و محدوديت هاي پيش بيني نشده جامعه خود را مكلف دانست تا طبق تبصره 13 زمينه هاي كاهش مصرف سوخت را با بهينه كردن مصرف كاهش ترافيك خروج خودروهاي پرمصرف فرسوده از چرخه فعاليت توسعه حمل و نقل عمومي ريلي دونرخي كردن قيمت بنزين گازسوز شدن خودروها و غيره اقداماتي را از سرگيرد تا جامعه در صورت كاهش سوخت با مشكلات عديده و ناملايمات مواجهه نشود.
هرچند در تبصره 13 (خروج خودروهاي پرمصرف فرسوده ) نامي از ناوگان حمل و نقل جاده اي (خودروهاي سنگين باري ) برده نشده كه شايد باني بيشتر معضلات و مشكلات جامعه شبكه فوق است اما با گذشت يكسال اهداف تحقق نيافت و دولت تا حدودي در عمل به عهد خود موفق نشد و براي تامين نيازهاي عمومي دست به دامن مجلس و حساب ذخيره ارزي جهت واردات بنزين شد.
اما اين همه سوخت چرا فقط بايد در ايران مصرف شود بالا بودن عمر ناوگان حمل و نقل جاده اي (خودروهاي سنگين باري ـ سواري ـ كاميون ـ اتوبوس ـ ميني بوس و غيره ) عدم تجهيزات ايمني و نبود تكنولوژي مدرن بكار گرفته در آنها فرسودگي و ناكارآمدي اين شبكه مشكلات وخيمي را ببار آورده است .
1 ـ وجود بيش از 300 هزار دستگاه خودرو سنگين در جاده هاي كشور كه نيمي از آنها عمر مفيد خود را سال هاي قبل سپري كرده اند همچنين 24 هزار دستگاه ميني بوس درون شهري و برون شهري اتوبوس هاي فرسوده فراوان كه 7 هزار دستگاه از آنها در تهران و حومه ناچارا در چرخه حمل و نقل شهري و كشور فعاليت مي نمايند نه فقط مسبب بسياري از معضلات و مشكلات هستند بلكه با خدمات دهي نامطلوب خود همچنان محيط زيست را آلوده ترافيك را تشديد و مصرف سوخت را به شدت بالا مي برند.
2 ـ عدم برخورداري از ايمني خاص نبود تكنولوژي مدرن ناشي از فرسودگي كاميون ها همچنين دارا نبودن استانداردهاي بين المللي ضريب امنيت استحكام و غيره باعث شده است تا آمار تلفات و تصادفات جاني ايران بخصوص در جاده ها به مرز 30 هزار نفر در سال برسد اين در حالي است كه اين رقم با آمار تلفات مقايسه كل كشورهاي اروپائي طبق آخرين گزارشات 42 هزار نفر است جاي تاسف دارد ايران به تنهايي توانسته است بخاطر فرسودگي خودروها نبود امنيت جاني در آنها و وجود مكان هاي حادثه خيز جاده اي به لحاظ تلفات جاني در حوادث رانندگي در جهان نمايان و مشهور شود.
3 ـ معمولا سري خودروهاي فرسوده باري و سواري در جاده هاي كشور چون از سيستم مدرن و پيشرفته فني خاصي برخوردار نيستند داراي خدمات دهي نامطلوبي بوده كه داد مسافران را در مسافت هاي طولاني درمي آورند و همچنين كاميون ها يا تانكرهاي قديمي با حركت لاك شتي و كه در جاده ها صدمات اقتصادي و اجتماعي فراواني به بار مي آورند.