من يك كاميون هستم ـ كاميوني كه سالهاست عمرش را كرده است و مال اين نسل نيست . در سال 1940 متولد شدم زماني كه صاحبم مرا خريد هيكل و هيبت بزرگم همه را به تعجب وامي داشت . زماني رنگم قرمز بود ولي الان نه به خاطر اينكه صاحبم مرا تميز نمي كند بلكه به خاطر عمر زياد رنگ پريده شده ام و رنگم به نارنجي مي زند و روي پاهايم نمي توانم بايستم چرا كه لاستيك هايم نخ نما شده است .
كمك فنر ندارم و شاسي من توسط دو قطعه آهن جوش خورده وصل شده است . تعميرگاه فكر كرده است اينها كار مرا راه مي اندازد اما غافل از اينكه انگار ستون فقراتم خشك شده است .
پيمودن جاده ها برايم مشكل شده است چرا كه سوختي كه وارد سليندر مي شود به طور كامل نمي سوزد و به نوعي نفس كم مي آورم و سرعت كمي دارم و معمولا پشت سرم در جاده ترافيك ايجاد مي شود.
ترمزهايم خوب كار نمي كند و به نوعي عشقي شده است هر زمان دلش مي خواهد مي گيرد زماني كه در جاده جلويمان ماشيني است مي ترسم هم خودم و هم افراد داخل ماشين را به كشتن دهم اما حيف كه صاحبم دست بردار نيست و نمي خواهد بگذارد من براي هميشه خواب راحتي بكنم . فرمانم خشك شده است آنقدر كار كرده است كه به سختي مي پيچد و صدا ميدهد فكر كنم عضروفهايم خراب شده است و پوكي استخوان گرفته ام .
3 سال پيش يك جوان تازه وارد و بي تجربه مرا خريد و براي اينكه در معاينه فني برايش مشكلي ايجاد نشود و به خاطر آلودگي هوا و عدم ايمني ردش نكنند مرا پيش تعميرگاهي برد شب آنجا خوابيدم صبح كه بلند شدم ديدم كه دارند قطعاتم را عوض مي كنند يكي مال پسر خاله ام بود آن يكي مال دوستم خلاصه هرجايم مال كسي است .
شركت هاي باربري هم به بهانه مدل كاميون هاي ما كه پائين است بار نمي دهند و مي گويند بار دير به مقصد مي رسد و صاحبم هر زمان كه از شركتي اين حرف را مي شنود يك لگد به لاستيك من مي زند.
خلاصه اينكه هر روز يكي از دوستان را كه هم سن خودم است مي بينم كه يا در كنار جاده دارفاني را وداع گفته است ـ البته نه تنهايي بلكه با راننده اش و يا با اتوبوسي شاخ به شاخ شده است ـ و يا اينكه صاحبش دستانش تا آرنج در حلقوم او كرده است . اما چاره كار اين نيست . ما را رها كنيد ما خسته ايم و به خاطر كشتار مردم و تصادفات جاده اي بي آبرو شده ايم .

بخش خبري : روابط عمومي دانشگاه علوم پزشكي و خدمات بهداشتي درماني ايران طي اطلاعيه اي از كليه شهروندان عزيز درخواست كرد تا در خصوص مصرف موادغذايي و آشاميدني و ظروف يكبار مصرف نكات بهداشتي زير را با دقت بيشتري مورد توجه قرار دهند.
به منظور جلويري از مسموميتهاي ناشي از آلودگي ظروف توصيه ميگردد جهت توزيع موادغذايي و آشاميدني از ظروف يكبار مصرف استفاده شود.
بجاي استفاده از نوشابه هاي گازدار توصيه ميشود از آب ميوه هاي طبيعي بسته بندي شده با مشخصات بهداشتي و يا دوغ پاستوريزه استفاده گردد.
تاكيد ميگردد براي نوشيدنيهاي سرد از ظروف پلي استايرني بيرنگ و شفاف استفاده گردد.
( ضمن خودداري از مصرف روغنهاي خوراكي چندبار حرارت ديده تيره رنگ از روغنهاي مخصوص سرخ كردني جهت سرخ كردن موادغذايي استفاده گردد.
در موقع خريد هر نوع ماده غذايي از اماكن و وسائط نقليه سيار قبلا از سلامت ماده غذايي و مشخصات درج شده (مانند شماره پروانه ساخت و بهره برداري ـ تاريخ توليد و انقضا آدرس سازنده و فرمولاسيون محصول ) اطمينان حاصل نمايند.
ضمن توصيه به استفاده از دستكش تاكيد مي گردد پس از تماس با گوشت خام و مرغ دستها و كليه سطوح و ظروف را كاملا با مواد شوينده و آب شستشو دهند.

بخش خبري : شركت دخانيات ايران انتشار برخي خبرها و مصاحبه ها در خصوص قاچاق سالانه 55 ميليارد نخ سيگار به كشور را نادرست عنوان و اعلام كرد;اين آمار به هيچ وجه صحت ندارد.
براساس آخرين آمار موجود در هفت ماهه نخست امسال 31 5 ميليارد نخ سيگار در كشور مصرف شد كه از اين ميزان 6 6 ميليارد نخ توليد داخلي هفت ميليارد نخ توليد مشاركتي (دو كشور) و 14 3 ميليارد نخ واردات رسمي و بقيه قاچاق بوده است .
اين در حالي است كه تا پايان سال گذشته مصرف سالانه سيگار در كشور حدود 53 ميليارد نخ بود كه از اين ميزان 14 ميليارد نخ توليد داخل 12 ميليارد نخ توليد مشاركتي و 22 ميليارد نخ وارداتي بود و بقيه نيز به صورت قاچاق وارد كشور شد.
روابط عمومي شركت دخانيات ايران در پاپان افزود : در برخي خبرها و مصاحبه ها آمار سالانه قاچاق سيگار به كشور 30 تا 50 درصد كل مصرف سالانه و در حدود 55 ميليارد نخ اعلام شده است كه بااين حساب آمار مصرف سالانه سيگار در كشور حدود 110 ميليارد نخ مي باشد كه اين آمار به هيچ وجه صحت نداشته و قابل استناد نيست .

هفته گذشته (شنبه 6 آبان تا جمعه 12 آبان ) 531 ميليون و 700 هزار ليتر بنزين در كشور مصرف شد كه حاكي از مصرف روزانه 75 ميليون و 957 هزار ليتر بنزين است .
به گزارش شانا بنا بر آمار رسمي شركت ملي پخش فرآورده نفتي كشور اين ميزان در مقايسه با آمار هفته پيش از آن 26 ميليون و 800 هزار ليتر افزايش را نشان مي دهد اين رقم يعني متوسط مصرف روزانه بنزين در هفته گذشته 3 ميليون و 829 هزار ليتر افزايش داشته است .
ميانگين مصرف بنزين در هفته پيش از آن 72 ميليون و 128 هزار ليتر گزارش شده بود.
بر اساس اين گزارش بيشترين مصرف بنزين به ميزان 80 ميليون و 400 هزار ليتر در روز شنبه ششم آبان و كمترين مصرف آن در روز جمعه 12 آبان و به ميزان 69 ميليون 400 هزار ليتر ثبت شده است .
افزايش توليد خودرو و حجم تردد آنها پس از ماه مبارك رمضان عمده ترين دليل افزايش مصرف بنزين در هفته اخير به شمار مي رود ولي با اين وجود متوسط مصرف به ميزان 76 ميليون ليتر و بيشترين مصرف به ميزان بيش از 80 ميليون ليتر فقط در يك روز حاكي از رشد 10 درصدي مصرف نسبت به مدت مشابه سال گذشته است .
بر اين اساس در تهران نيز در 7 روز گذشته 97 ميليون و 100 هزار ليتر بنزين مصرف شد و ميانگين مصرف اين فرآورده در تهران 13 ميليون و 871 هزار ليتر بود.
همچنين در هفته گذشته ميزان مصرف نفت گاز در كشور نيز افزايش يافت و به 472 ميليون و 900 هزار ليتر رسيد .
ميانگين مصرف اين فرآورده نيز در مدت يادشده 67 ميليون و 557 هزار ليتر بود.
در تهران نيز در همين مدت 44 ميليون و 600 هزار ليتر نفت گاز مصرف شد و ميانگين مصرف آن 6 ميليون و 371 هزار ليتر بود .