برخي اخترشناسان جهان معتقدند كنار گذاشته شدن پلوتو از باشگاه سيارات منظومه شمسي ممكن است وضعيت ساير سيارات ديگر اين منظومه همچون نپتون را هم در معرض خطرات مشابه قرار دهد.
به گزارش سرويس « علمي » خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) اين اخترشناسان مدعي هستند كه ارائه تعريف جديد از سياره از سوي اتحاديه بين المللي نجوم مي تواند وضعيت فعلي نپتون به عنوان يك سياره را به شدت در معرض خطر قرار دهد.
آنها مي گويند كه نپتون نيز همچون پلوتو نمي تواند مطابق معيارهاي ارائه شده در تعريف جديد سياره باشد.
چندي پيش نشست جهاني اخترشناسان در پراگ ـ پايتخت چك ـ برگزار شد كه در شرايطي كه انتظار مي رفت با تصويب تعريف پيشنهادي از سياره شمار سيارات منظومه شمسي به 12 مورد برسد اما در نهايت اختر شناسان راي بر آن دادند كه با حذف پلوتو از باشگاه سيارات شمار سيارات اين منظومه كمتر شود.
از سوي ديگر برخي منتقدان بر اين باور هستند كه گرچه راي گيري در خصوص تعريف جديد سياره و اخراج پلوتو از باشگاه سيارات منظومه شمسي به صورت اكثريت انجام شد با اين حال با توجه به اين كه تنها 400 تن از 10 هزار عضو اين اتحاديه در اين نشست حضور داشتند بايد اين تصميم كنار گذاشته شود.

يك دانشجوي دكتري عمران دانشگاه علم و صنعت ايران موفق به طراحي الماني حلقه يي شكل به منظور افزايش مقاومت سازه ها شد كه به گفته وي كم هزينه ترين المان براي مقاوم سازي ساختمان ها در برابر زمين لرزه است .
به گزارش خبرنگار « پژوهشي » خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) نمونه قطعه ساخته شده كه در شكل پذير كردن بادبندهاي هم مركز براي مقابله با زلزله كاربرد دارد با حضور جمعي از استادان و متخصصان در پژوهشگاه بين المللي زلزله شناسي و مهندسي زلزله آزمايش شد.
دكتر رضا عباس نيا رئيس دانشكده مهندسي عمران دانشگاه علم و صنعت ايران و يكي از اساتيد راهنماي اين رساله در خصوص اين ابتكار گفت : بادبندهاي موجود در برابر زلزله از شكل پذيري پاييني برخوردارند كه براي رفع اين نقص بزرگ تحقيقات و پژوهش هاي بسياري در دنيا صورت گرفته است .
قطعه اي كه با همكاري محققان اين دانشگاه و پژوهشگاه زلزله ساخته شده است در واقع عنصر ( المان ) جديدي است كه شكل پذيري و قدرت جذب انرژي بادبندها را افزايش مي دهد و كنترل كننده بار كمانش بادبند نيز خواهد بود.
علاوه براين اين طرح در مقاوم سازي ساختمان هاي موجود نقش به سزايي دارد و هزينه تعمير ساختمان هاي آسيب ديده بعد از زلزله را كاهش مي دهد. همچنين آسيب وارده به سازه را تنها به اين حلقه فولادي خلاصه مي كند كه قيمت بالايي ندارد.
مهندس محمد علي كافي دانشجوي دكتري عمران دانشگاه علم و صنعت ايران و مجري اين طرح در گفت وگو با خبرنگار « پژوهشي » خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) اظهار كرد : در ساختمان هاي فلزي كه به وفور در كشور به خصوص شهر تهران ساخته مي شود از المان هاي ضربدري شكل موسوم به بادبند براي مقاوم كردن سازه در برابر زلزله استفاده مي شود.
وي افزود : در اين پروژه با طراحي و افزودن لوله هاي فولادي انعطاف پذير و حلقه يي شكل به بخش انتهاي بادبندها شكل پذيري آنها افزايش يافته و نيروي وارده به ساختمان در صورت وقوع زمين لرزه به اين حلقه ها وارد مي شود.
عضو هيات علمي دانشگاه سمنان در بيان نحوه عملكرد اين سيستم گفت : هنگام وقوع زمين لرزه و با تحت فشار قرار گرفتن حلقه ها شكل آنها از دايره به بيضي تغيير يافته و بدين ترتيب از خرابي ساختمان جلوگيري مي شود.
كافي با اشاره به منحصر به فرد بودن اين طرح اظهار كرد : تاكنون دانشمندان جهان با هدف مقاوم سازي ساختمان ها و كاهش خسارات در برابر زلزله طرح هاي زيادي را به اجرا گذاشته اند اما اين سيستم بسيار ارزان و قابل مونتاژ در كارگاه هاي كشور بدون نياز به واردات بوده و با نصب راحت با دانش موجود در كشور قابل اجرا بوده و نسبت به طرح هاي مشابه به كمترين متخصص نياز دارد.
وي در گفت وگو با ايسنا افزود : قطر ضخامت و طول حلقه ها تابع نياز كاربر طراحي مي شود به طوري كه با محاسبه منطقه مساحت و تعداد طبقات سازه مورد نظر از آن برآورد نيرو كرده و نسبت به ساخت حلقه مورد استفاده اقدام مي شود.
كافي در پايان با اشاره به انجام بخش هاي تحليلي و آزمايشگاهي پروژه در پژوهشگاه بين المللي زلزله شناسي و مهندسي زلزله خاطر نشان كرد : اهميت كاربرد اين حلقه در ساختمانها به حدي است كه با تشخيص ساختمان هاي فلزي غير مقاوم در برابر زلزله مي توان از اين المان در آنها استفاده كرد.
گفتني است اين رساله با راهنمايي دكتر رضا عباس نيا از دانشگاه علم و صنعت ايران و دكتر محمد قاسم وتر از پژوهشگاه بين المللي زلزله شناسي و مهندسي زلزله اجرا شده است .