بخش اقتصادي : با توجه به تاكيد دولت محترم جمهوري
اسلامي مبني بر مهرورزي , پاسخگوئي و رسيدگي به نيازها و
مشكلات مردم و همچنين نظر به ضرورت گسترش تعامل و ارتباط
بيشتر با مخاطبان , واحد ارتباطات مردمي در بانك كشاورزي
راه اندازي شد.
به گزارش روابط عمومي و اطلاع رساني بانك كشاورزي , از
آنجا كه ايجاد تعامل بين مردم و مسئولان يكي از روشهاي مناسب
دستيابي به ديدگاه و پيشنهادات مخاطبان براي استفاده در
تصميم گيري ها و تصميم سازي ها است , به منظور پاسخگويي به
مشكلات مشتريان , توليدكنندگان و كشاورزان عزيز , همچنين
گسترش تعامل و ارتباط مستقيم مخاطبان با مديرعامل و مسئولان
بانك كشاورزي , واحد ارتباطات مردمي در اداره كل روابط عمومي
و اطلاع رساني اين بانك آغاز به كار كرد.
بر اساس اين گزارش هموطنان عزيز مي توانند براي ارائه
نظرات , پيشنهادات , پيامها و در صورت نياز تعيين وقت ملاقات
حضوري با مديرعامل بانك كشاورزي , با شماره تلفن هاي شبانه
روزي (مركز ارتباط سبز) (88287070 ـ021 ) و سامانه تلفن گويا
(88278807 ـ021 ) تماس حاصل نموده يا پيام و درخواست
خود را از طريق پست الكترونيك به نشاني اينترنتي
ارسال كنند info @ agri - bank.ir
همچنين بنابرهمين گزارش , به پيشنهاد وزير جهاد كشاورزي و
تصويب مجمع عمومي بانك كشاورزي , مهندس محمدتقي پاكزاد
به سمت عضو هيئت مديره بانك كشاورزي منصوب شد.
مهندس پاكزاد داراي مدرك كارشناسي ارشد مديريت دولتي
بوده و از سال 58 در جهاد سازندگي شروع به كار كرده است . وي
طي اين مدت مسئوليت هايي چون مسئول واحد برق , عضو شورا ,
معاون مالي اداري و رئيس سازمان جهادسازندگي استان آذربايجان
شرقي را به عهده داشته است .
رئيس كميسيون انرژي مجلس :
اكثر نمايندگان مجلس خواستار دو نرخي شدن بنزين هستند
|
رئيس كميسيون انرژي مجلس گفت : اكثر نمايندگان مجلس از راهكار قانوني
موجود يعني دو نرخي شدن بنزين حمايت مي كنند.
كمال دانشيار در خصوص آخرين رايزني هاي مجلس و دولت راجع به
نحوه جيره بندي بنزين خاطر نشان كرد : هنوز جمع بندي نها يي صورت
نگرفته است .
وي در عين حال افزود : آنچه مسلم است بايد نظرات مختلف مجلس ودولت
همسو شده و از نظرات كارشناسان اقتصادي نيز بهره گيري شود .
خبرنگار فارس از دانشيار پرسيد , به عنوان رئيس كميسيون انرژي از
راهكارهاي موجود و مطرح يعني دو نرخي شدن بنزين و سهميه بندي
كداميك را ترجيح مي دهيد
وي پاسخ داد : بر اساس بند « و » تبصره 13 دولت موظف است ناوگان حمل
و نقل عمومي را توسعه داده و انواع وسايل حمل ونقل عمومي را در دسترس
مردم قرار دهد , سپس با اجراي 25 شرط ديگر , اقدام به سهميه بندي بنزين
كند.
به گفته دانشيار بر اساس مصوبه مجلس و لايحه پيشنها دي دولت پس از
توسعه سيستم حمل و نقل عمومي دولت موظف است بنزين راسهميه بندي
كرده و مازاد بنزين موردنياز مردم را با نرخ واقعي در اختيار مردم قرار
دهد.
وي تصريح كرد : مجلس معتقد است دولت بدون انجام پيش فرض هاي
مصوب در صدد سهميه بندي بنزين است .
رئيس كميسيون انرژي تاكيد كرد : دولت علاقمند به توسعه ناوگان
عمومي است اما براي انجام اين كار با مشكل زمان مواجه است و در مدت
باقي مانده امكان تحقق اين امر وجود ندارد.
دانشيار افزود : دولت وارث فرصت سوزي دولتهاي گذشته است كه تاكنون
هيچ اقدامي براي ساخت پالايشگاه , توسعه سيستم حمل ونقل عمومي و
دوگانه سوزكردن خودروها انجام نداده اند.
رئيس كميسيون انرژي در عين حال از بررسي پيشنها د سومي در دولت
خبرداد و افزود : جمعي از كارشناسان پيشنها د كرده اند بنزين با قيمت واقعي
عرضه شده و يارانه مستقيم به مردم پرداخت شود.
وي نحوه انجام اين كار را واريز يارانه به حساب هاي صاحبان خودرو و حل
مشكل بنزين براي هميشه ذكر كرد.
دانشيار در باره آخرين پيشنها دات مطرح براي سهميه بندي بنزين نيز تاكيد
كرد : در كشور سالانه حدود 40 ميليون ليتر بنزين توليد مي شود و حدود 7
ميليون دستگاه خودرو و 7 الي 8 ميليون موتورسيكلت وجود دارد .
وي افزود : بر اين اساس لازم است حجم توليد داخلي ميان اين دستگاه هاي
حمل ونقل عمومي و شخصي تقسيم شده و به تاكسي ها سهميه ويژه
پرداخت شود.
وي در خصوص احتمال طرح اين بحث در شوراي امنيت ملي نيز اظها ر
داشت : نيازي به طرح مسله درشوراي امنيت ملي نيست . چرا كه بحث هاي
مطرح تقابل دو ديدگاه كارشناسي اقتصادي است .
دانشيار توضيح داد : يك گروه دونرخي شدن بنزين را سبب افزايش نرخ تورم
مي دانند و گروه ديگر معتقدند سهميه بندي بنزين موجب بر زمين ماندن
كارهاي مردم خواهد شد.
وي همچنين از انجام يك نظرسنجي براي كسب ديدگاههاي مردم درباره
مطرح و NGO سهميه بندي بنزين خبر داد و گفت : اين كار توسط يك
دانشگاهي درحال انجام است كه معتقدند مصرف بيش از حد سوخت
دركشور سبب بروز بيماري هاي پنهان بسياري در ميان مردم تهران شده
است .
وي با بيان اين كه اين گروه از گروههاي حافظ محيط زيست است , افزود :
آنها معتقدند مردم گراني سوخت را كه بهبود كيفيت هوا را در پي دارد را
ترجيح خواهند داد.
|
بانكهاي ايراني چها رمين ذخاير مالي خاورميانه را دارند
|
بانك جها ني با اشاره به حجم 64 ميليارد دلاري ذخاير مالي بانكهاي
ايراني اعلام كرد : ايران از نظر حجم ذخاير بانكي در داخل جايگاه چها رم
خاورميانه و شمال آفريقا را به خود اختصاص داده است .
به گزارش بانك جها ني , افزايش قيمت نفت طي سه سال گذشته باعث
افزايش بيش از پيش ذخاير مالي بانك ها در منطقه نفت خيز خاور ميانه
شده است .
بنابراين گزارش , در حالي كه تا قبل از سال 2002 حجم ذخاير مالي
بانك هاي اين منطقه سالانه 10 ميليارد دلار افزايش پيدا مي كرد , طي
سالهاي 2002 تا 2005 سرعت افزايش ذخاير بانك هاي اين منطقه سه
برابر شد.
طي سالهاي 2002 تا 2005 سالانه حدود 31 ميليارد دلار و در مجموع سه
سال 95 ميليارد دلار بر حجم ذخاير مالي بانك هاي منطقه خاورميانه و
شمال آفريقا افزوده شده است .
براساس اين گزارش بانك هاي ايران نيز همچون بانك هاي ساير كشورهاي
منطقه با افزايش حجم ذخاير در طي سالهاي 2002 تا 2005 مواجه شدها
ند . در حالي كه ذخاير بانك هاي ايران در سال 2002 بالغ بر 41 ميليارد دلار
بود اين رقم با 56 درصد افزايش به 64 ميليارد دلار در سال 2005
رسيد.
بدين ترتيب ايران از نظر حجم ذخاير بانكي در سال 2005 جايگاه چها رم
خاورميانه و شمال آفريقا را به خود اختصاص داده است .
مجموع ذخاير بانكي منطقه در سال مذكور بالغ بر 559 ميليارد دلار است كه
سهم ايران از اين رقم بالغ بر 11 درصد است .
وزير تعاون :
تصدي گرهاي دولت در بخش اقتصاد كاهش مي يابد
|
بخش اقتصادي : وزير تعاون گفت : بخش تعاون با توانمندي ها و
قابليت هاي خود نقش موثري در كاهش تصدي گري هاي دولتي و
كوچك شدن دولت حجم در بخش اقتصاد دارد.
به گزارش روابط عمومي وزارت تعاون , محمد ناظمي در ديدار
با شركت هاي تعاوني خدماتي افزود : در دولت نهم بخش تعاون
عهده دار ايجاد اشتغال و گسترش فعاليت هاي اقتصادي در جهت
كاهش تصدي گري دولتي شده است , اين هدف با يك برنامه ريزي
دقيق و توانمند محقق خواهد شد.
وي با اشاره به اينكه , توسعه و شكوفايي بخش تعاون در گرو
تعامل تعاوني هاست خاطرنشان ساخت تعاوني هاي هر استان بايد
در تعامل با هم اتحاديه اي را شكل دهند و از اين طريق مشكلات و
نابساماني هاي دروني خود را رفع كنند تا در يك فرايند منظم و
برنامه ريزي شده كاري , راندمان بخش تعاون را در اقتصاد ملي بالا
ببرند.
وزير تعاون در ادامه به آموزش تعاونگران , داشتن تجربه در
توسعه اين بخش تاكيد كرد و گفت : اتحاديه ها و تعاوني هاي
خدماتي مي توانند با تجارب و توانمندي بخش عظيمي از
فعاليت هاي خدماتي جامعه را پوشش دهند.
در اين ديدار مديران عامل و روساي هيات مديره شركت هاي
تعاوني خدماتي مهمترين مشكلات خود را بالا بودن نرخ سود
بانكي , عدم همكاري بانك هاي دولتي با تعاوني ها , چالش هاي
مالياتي , قوانين سخت شركت در مناقصات عنوان كردند و
خواستار رسيدگي به اين مشكلات شدند.
با تاكيد بر تداوم خودكفايي ايران در توليد گندم
فائو : بزرگترين واردكننده سنتي گندم جها ن امسال صادركننده شد
|
سازمان جها ني خوار و بار و كشاورزي (فائو) با تاكيد بر تداوم
خودكفايي ايران در توليد گندم طي سال جاري ميلادي اعلام كرد : ايران كه
يكي از بزرگترين واردكنندگان سنتي گندم طي سالهاي گذشته بود , امسال به
صادركننده اين محصول تبديل خواهد شد.
فائو با اعلام اين كه حجم توليد گندم در ايران طي سال 2005 ميلادي
14,5 ميليون تن بوده است , پيش بيني كرد , اين حجم از توليد در سال
جاري ميلادي نيز تداوم يابد.
بنابراين گزارش , حجم واردات گندم به ايران براي افزودن بر ذخاير كشور كه
در سال گذشته 900 هزار تن بوده است , بر اساس پيش بيني فائو در سال
جاري به 700 هزار تن كاهش پيدا خواهد كرد .
فائو تصريح كرد : جمهوري اسلامي ايران در سال جاري 100 هزار تن گندم
صادر خواهد كرد.
اين گزارش افزود : كل مصرف داخلي گندم در ايران از 15,3 ميليون تن در
سال گذشته به 15,4 ميليون تن در سال جاري افزايش خواهد يافت .
فائو در پايان اين گزارش پيش بيني كرد كه حجم ذخاير گندم در ايران در
پايان سال 2006 ميلادي به دو ميليون تن و در پايان سال 2007 ميلادي به
1,8 ميليون تن برسد .
|
آغاز بكار نشست مشترك ايران و تايلند براي توسعه همكاري
در بخش انرژي
|
بخش اقتصادي : دور سوم مذاكرات گروه كاري مشترك توسعه
همكاري هاي ايران و تايلند در بخش انرژي , صبح ديروز با حضور مهندس
سيدكاظم وزيري هامانه و آقاي « چوبي بان » وزير نفت تايلند , در محل
مهمانسراي وزارت نفت آغاز به كار كرد.
به گزارش روابط عمومي وزارت نفت , در اين دور از مذاكرات كه به
دعوت وزير نفت كشورمان در تهران انجام مي شود , رئوس قرارداد صادرات
ايران به تايلند به ميزان سه ميليون تن در سال ) LNG ( گاز طبيعي مايع شده
بررسي و تفاهم نامه آن امضا خواهد شد.
آقاي مهندس وزيري هامانه در جريان ملاقات وزير نفت تايلند با اشاره
به همكاري مثبت دو كشور در بخش انرژي گفت : در دور قبلي , مذاكرات در
و گازسوز كردن خودروهاي بنزيني انجام شده ) CNG ( مورد انتقال فناوري
بود كه در مذاكرات ديروز اين موضوع مورد تاييد قرار گرفت .
وزير نفت كشورمان با بيان اينكه در مذاكرات اين دوره موضوع مشاركت
ايران در سرمايه گذاري دربخش پتروشيمي تايلند نيز بررسي مي شود ابراز
اميدواري كرد كه با توجه به قرارداد مشاركت در بخش پتروشيمي كه بيش از
اين بين دو كشور امضا شده است ايران در بازار پتروشيمي تايلند حضور
فعالي داشته باشد.
آقاي مهندس وزيري هامانه صادرات نفت خام به تايلند و مشاركت در
اصلاح پالايشگاه هاي اين كشور را از ديگر زمينه هاي همكاري دو كشور در
بخش انرژي دانست و تصريح كرد : طرف تايلندي همچنين علاقمند به
حضور و سرمايه گذاري در ميدان گازي پارس جنوبي است كه در اين
خصوص مذاكرات كلي انجام شده است .
PTTEP وزير نفت كشورمان با اشاره به قرارداد اكتشاف و توسعه شركت
تايلند در بلوك ساوه افزود : اجراي اين پروژه كه قرارداد آن پيش از اين
منعقد شده است در حال حاضر جلوتر از برنامه تعيين شده قرار
دارد.
بنابرهمين گزارش , آقاي « چوبي بان » وزير نفت تايلند نيز با اظهار
خرسندي از توسعه و گسترش همكاري ها با ايران بويژه در زمينه انرژي
علاقه مندي اين كشور را براي مشاركت با ايران در بخش هاي مختلف انرژي
را مورد تاكيد قرار داد.
وي همچنين خواستار ديدار از پروژه هاي در دست اجراي ايران در
ميدان پارس جنوبي شد و ضمن دعوت از وزير نفت كشورمان براي ادامه
مذاكرات گروه كاري مشترك در تايلند , ابراز اميدواري كرد كه مذاكراتي نيز
در زمينه سرمايه گذاري كشورش در ميدان پارس جنوبي انجام شود.
|
طرح نظارتي توزيع سيمان آغاز شد
|
طرح نظارتي توزيع سيمان و مصالح ساختماني با هدف جلوگيري از
ايجاد بازار سياه و قاچاق آن از ابتداي تيرماه آغاز شد.
اسماعيل عليپور ـ معاون نظارت و بازرسي سازمان بازرگاني استان
تهران ـ با اعلام خبر اجراي طرح نظارتي توزيع مناسب مصالح ساختماني از
ابتداي تيرماه سال جاري گفت : هدف اصلي از اجراي اين طرح پيشگيري از
ايجاد بازارهاي سياه از سوي دلالان سيمان است .
وي افزود : براساس اين طرح تمامي مراحل توليد و توزيع سيمان از
سوي واحدهاي نظارتي كنترل شده و واحدهاي متخلف شناسايي مي شوند.
عليپور همچنين بر ادامه اجراي اين طرح تا زماني كه پروژه هاي عمراني
و ساخت و سازهاي ساختماني در كشور رونق داشته باشد خبر داد.
او عنوان كرد : در زمان اجراي طرح نظارتي سيمان از روش كنترل
الكترونيكي كه بار را از مبدا تا مقصد رديابي و قابل كنترل مي كند استفاده
مي شود.
به گزارش ايسنا , عليپور همچنين به تشكيل ستادهاي ويژه از سوي
سازمان بازرگاني استان تهران اشاره كرد و گفت : در زمان اجراي طرح بر
نحوه توزيع سيمان از سوي عاملان توزيع نظارت مي شود و متقاضيان نيز
بايد پروانه ساخت و ساز خود را ارائه كرده و سپس سيمان موردنياز را
دريافت كنند و واحدهاي صنفي نيز بايد براي فروش سيمان فاكتور صادر
كنند
|
نرخ سهام 54 شركت منفي شد
|
در اولين روز هفته جاري به تعداد شركت هايي كه با كاهش نرخ سهام
مواجه شدند افزوده شد و اين رقم به 54 شركت منفي رسيد .
از جمع شركت هاي پذيرفته شده دربورس ديروز سهام 110 شركت در
تابلوي معاملات مورد داد و ستد واقع شد كه بهاي سهام 43 شركت با
افزايش و 23 شركت ديگر نيز بدون تغيير به كار خود پايان دادند .
بر اساس اين گزارش سهام حق تقدم عمران و توسعه فارس , خوراك دام
پارس , فولاد كاويان , توسعه آذربايجان , پگاه اصفهان , بهنوش ايران , توس
گستر و ... از جمله 43 شركت مثبت بورس بودند و در عوض حق تقدم
سرمايه گذاري صنعت نفت , پيام , كاغذسازي كاوه , ايران ارقام , كف ,
فرآوري مواد معدني , تراكتورسازي , سموم علف كش و آهنگري
تراكتورسازي با كاهش 4 تا2,1 درصدي نرخ سهام در زمره 54 شركت منفي
بورس جاي گرفتند.
به گزارش فارس , از لحاظ جدول عرضه وتقاضاي سهام نيز سهام
شركت هايي چون چادرملو , سرمايه گذاري توسعه معادن و فلزات ,
سرمايه گذاري پتروشيمي , از جمله سهامي بودند كه با بيشترين تقاضاي
خريد روبرو شدند و در مقابل سهام شركت هاي مانند داده پردازي , سيمان
دورود و گروه بهمن داراي بيشترين صف فروش بودند
|
بنزين , مشكل ديرباز , توقعات مردم و راه حل ها
|
همانگونه كه براي مردم و مسئولين متعهد اين نظام نمايان است , مصرف
بنزين در كشور ما تابع هيچگونه مقررات و شرايط استاندارد و معقول نبوده
و نمي باشد. از طرفي خودروهاي كاربراتوري محصول فن آوري قرن گذشته
كه مرور زمان سيستم سوخت آن ها را دچار مشكل مصرف مضاعف و
فرسوده نموده و از طرف ديگر ارزاني بنزين و عدم توجه مديران مملكتي به
ارائه راه حل هاي مناسب براي كنترل پديده شوم قاچاق سوخت به
كشورهاي همسايه و از همه مهمتر سرگرداني مردم در برابر تصميمات
گوناگون دولتي ها در مورد تعويض خودروهاي فرسوده و يا سهميه بندي
بنزين و يالله تا آخرين تصميم دولت داير بر عدم اختصاص بودجه خريد
بنزين از خارج جهت تامين نياز داخلي , همه اين مشكلات راه حل هاي
مناسبي را ايجاب مي نمايد.
اگر به آمارهاي منتشر شده توجه نماييم , سوبسيدي كه هر ساله دولت
براي تامين بنزين و رفع نياز مردم پرداخت مي نمايد معادل هزينه تعويض
كليه خودروهاي فرسوده و داراي سيستم قديم سوخت كاربراتوري پر
مصرف (16 ليتر در 100 كيلومتر) به خودروهاي جديد انژكتوري با مصرف
بسيار اندك (5 ليتر در 100 كيلومتر) در سراسر كشور و دريك برنامه 2 الي
3 ساله بوده و در اين راه نيازي به اعمال فشارهاي اقتصادي طاقت فرسا بر
مردم اكثرا مستضعف صاحبان اينگونه خودروهاي فرسوده نبوده و مي توان
با يك برنامه مدون و با كمك وزارت نفت اين مهم را انجام داد. به هر حال به
نظر مي رسد حل مشكل بنزين با درنظر گرفتن لزوم رفع نياز مردم به
راه حل هاي اساسي ميسر است كه چندي مورد آن پيشنهاد مي گردد :
1 ـ با توجه به اين كه پيش از 70 % بنزين كشور توسط خودروهاي شهرهاي
بزرگ بلعيده و اينگونه مصرف بنزين بي رويه تابع هيچگونه ضوابط عقلاني
نبوده , لذا وزارت نفت مي تواند كليه جايگاه ها سوخت اعم از دولتي و
اختصاصي و بستگي به استقرار آن ها در مناطق مختلف شهرهاي بزرگ (به
طور مثال در شمال تهران كه داراي جايگاه هاي اختصاصي بيشتر اكثرا افراد
متمول و دارا و جنوب آن كه داراي جايگاه هاي دولتي بيشتر اكثرا افراد
متوسط الحال و يا نيازمند سوبسيد دولتي ساكن مي باشند.) به دونوع جايگاه
تقسيم نمايد. اكثر جايگاه هاي سوخت دولتي را اختصاص به ارائه خدمات
فروش بنزين دولتي با قيمت تثبيت شده و يا شرايط اعلام شده سهميه بندي
و اكثر جايگاه هاي اختصاصي را به بنزين وارداتي و با قيمت تمام شده جهت
ارائه به مردم متمول و اكثرا داراي بيش از يك خودرو در خانواده نموده و
بدينوسيله بنزين را با دوقيمت سوبسيدار و آزاد در اختيار همه مردم قرار
مي گيرد. توضيح اينكه مشكل بنزين تعداد زيادي از مردم معمولي و كارمندان
زحمتكش كه مسافركشي را به عنوان كار دوم و وسيله امرار معاش خانواده
خود قرار داده مطلبي است كه بايد براي آن راه حل هاي مناسب يافت و به آن
توجه ويژه اي گردد.
2 ـ اجراي برنامه تعويض خودروهاي فرسوده در سال هاي گذشته بعلل
مختلف نتيجه بخش نبوده است . شركت هاي خودروساز ادعا مي نمايند كه
براساس توافقات حاصله عمل و تامين مالي نشده اند و به علت ناتواني در
تامين بودجه لازم قادر به تعويض خودروهاي فرسوده طبق برنامه و در
عرض 3 سال نبوده و به نظر مي رسد كه محقق مي باشند . پيشنهاد مي گردد با
عنايت به موفقيت موضوع واگذاري سهام عدالت به اقشار محروم جامعه از
راه تعاوني هاي ايجاد شده و شركت هاي كارگذاري مربوطه مي توان
خودروهاي فرسوده را با همين روش و از راه ايجاد تعاوني ها و پشتيباني
مالي دولت (معادل درصدي از سوبسيد بنزين به مدت 2 الي 3 سال ) به
شركت هاي خودروساز آنان را موظف به اجراي اين برنامه و نجات مردم
ومملكت از چرخه شوم مصرف بي رويه بنزين و تبعات زيست محيطي و...
نمايند. توضيح اينكه براي موفقيت اين برنامه اجراي طرح هاي ديگر وابسته
مانند جمع آوري , بازيافت و استفاده مجدد از مواد در يك چرخه علمي ,
عملي و اقتصادي ساليانه باعث جلوگيري از اسراف و حيف و ميل بيت المال
ميگردد.
3 ـ با تامين ميلياردها دلار كه معادل هزاران ميليارد تومان از برنامه حذف
سوبسيد بنزين است , مي توان درصدي از اين مبالغ نجومي را اختصاص به
بهينه سازي حمل ونقل عمومي و كمك به برنامه هاي احداث خطوط جديد
مترو , اتوبوس راني وتاكسي راني با استفاده از تسهيلات كم بهره و يا بدون
بهره دولتي و بدينوسيله و با انجام اينكار مي توان مردم را به تدريج همانند
كشورهاي پيشرفته قانع و متمايل به استفاده از اينگونه وسايل حمل ونقل
عمومي نمود و از طرف ديگر با تصويب قوانين ملزم و سخت گيري در چند
سال آينده با حذف اجباري كليه خودروهاي فرسوده , و برقراري مالياتهاي
مناسب جهت كنترل خودروهاي شخصي بر اساس مقدار مصرف وسال
ساخت و... اقتصاد پوياتر , محيط زيست مناسب تر و رفت و آمد آسانتر
براي مردم فراهم گردد.
4 ـ توجه جدي دولت به پيشنهادهاي ارائه شده از طرف مديريت ستاد
مبارزه با قاچاق كالا و ارز در جهت جلوگيري از قاچاق بنزين و ديگر
فرآورده هاي نفتي , باعث حذف زنجيره اي ديگر از زنجيره هاي فساد و كمبود
مصنوعي بنزين شده و در اين راه ضمن جلوگيري از فساد در هر نوع آن و به
هدر رفتن ثروت ملي , كمكي به استقرار نظم نوين و موثر در جايگاه هاي
سوخت به خصوص در مناطق مرزي كشور وتامين عادلانه بنزين براي همه
مردم مي گردد. اميد است در آينده نزديك شاهد تحولات عمده در مساله حل
مشكل بنزين كه حقيقتا جزو توقعات اصلي مردم بوده باشيم كه نتيجا به
رضايت مردم متعهد و شهيدپرور ما منجر خواهد شد. ان شاالله
دكتر عباس شكري
|
شوراي پول و اعتبار نرخ شركتهاي ليزينگ را 17 درصد تعيين
كرد
|
شوراي پول و اعتبار در هزار و شصت و پنجمين نشست مورد نرخ 17
درصد براي سود تسهيلات اعطايي شركت هاي ليزينگ تعيين كرد.
به گزارش بانك مركزي اعطاي 700 ميليارد ريال تسهيلات به شركت
بازرگاني پتروشيمي ايران توسط بانك سپه ديگر تصميم شوراي پول و
اعتبار است .
در اين نشست سهم آورده متقاضي در مورد ميزان آورده طرحهاي
مربوط به آيين نامه اجرايي گسترش بنگاههاي كوچك اقتصادي زوده بازده و
كارآفرين حداقل 10 درصد تعيين شد .
| |
| | |
|
| | | |