وزير سابق تعاون اعلام كرد : عامل اصلي عدم اجراي طرح اشتغال
وزارت تعاون , رويكرد غلط مديران به اين طرح بوده است .
علي صوفي در گفت و گو با خبرگزاري فارس گفت : همين مسئله سبب گرديد
اين طرح در دستور كار شوراي عالي اشتغال قرار نگيرد.
وي در ادامه افزود : پيشنهاد من به وزير جديد اين است كه آيين نامه ها و
لوايحي كه پيشتر تدوين شده است را به قانون تبديل و در دولت به تصويب
برساند.
صوفي با اشاره به ساختار كنوني اين وزارتخانه تصريح كرد : ساختار كنوني
اين وزارتخانه , وظيفه گراست . ساختار پيشنهادي ما , ساختاري فرآيندگرا
است كه در قالب آن كليه نهادها و بخشها را متحول خواهد نمود.
وزيرسابق تعاون با اشاره به فعاليت هاي اين وزارتخانه در زمان تصدي خود
گفت : تهيه و تدوين سند ملي توسعه بخش تعاون از مهمترين اقدامات انجام
شده بود كه به سازمان مديريت و برنامه ريزي ارايه شد و بايد تكليف آن
روشن شود.
وي تصريح كرد : تشكيل شوراي عالي تعاون به رياست رئيس جمهور
پيش بيني شده بود كه در قالب آن كليه دستگاه هاي اجرايي كه فعاليت
توليدي انجام مي دهند را موظف مي سازد فعاليت هاي خود را با بخش تعاون
هماهنگ نمايند.
صوفي يادآور شد : در قالب واگذاري موسسات دولتي به بخش هاي
غيردولتي , مقرر شد 30 درصد از سهام اين بنگاه ها و موسسات در قالب
تعاوني هاي فراگير ملي به دهكهاي پايين جامعه واگذار شود. با درآمد حاصل
از واگذاري اين شركتها نيز بانك توسعه تعاون تشكيل گردد. با اين روند تا
10 سال آينده مي توان سهم بخش تعاون در اقتصاد ملي را از 5 درصد كنوني
به 25 درصد افزايش داد .
وي در پايان گفت : توجه به طرح ها و برنامه هايي كه در گذشته اجرا شدند و
يا به مرحله اجرا در آمدند , از جمله مواردي است كه وزير جديد بايد در
برنامه هاي خود به آنها توجه نموده و مورد بررسي قرار دهد.
|
متن كامل آئين نامه اجرائي 14 ماده اي توزيع سهام عدالت
|
معاون اول رئيس جمهور آيين نامه اجرايي « توزيع سهام عدالت » براي
افزايش ثروت خانوارهاي ايراني از طريق گسترش سهم بخش تعاون را كه
پيش از اين به تصويب هيات دولت رسيده بود , براي اجرا ابلاغ كرد.
به گزارش خبرگزاري فارس بر اساس اين ابلاغيه كه بيست و سوم آبان ماه با
شماره ,42389 ت 33992 هـ به سازمان مديريت و برنامه ريزي كشور و
وزارت امور اقتصادي و دارايي ابلاغ شده است , وزارت امور اقتصادي و
دارايي موظف است با رعايت قوانين و مقررات مربوط و سياستهاي كلي
اصل چهل و چهارم قانون اساسي و پس از تشكيل شركت هاي واسطه اي
استاني , نسبت به واگذاري سهام قابل واگذاري دولت در شركت هاي مادر
تخصصي به شركت هاي واسطه اي مذكور اقدام نمايد.
وزارت ياد شده مكلف است حداكثر تا پايان سال 1384 سهام موضوع اين
آيين نامه را در يك استان به خانوارهاي ايراني مقيم داخل كشور با اولويت
ايثارگران و خانوارهاي دهكهاي پايين درآمدي از قبيل خانوارهاي تحت
پوشش نهادهاي حمايتي , كارمندان , كارگران و بازنشستگان كه بر اساس
تصويب شوراي عالي رفاه و تامين اجتماعي مشمول دريافت سهام خواهند
شد واگذار نمايد.
بر اساس ماده 4 اين آئين نامه نيز وزارت رفاه و تامين اجتماعي موظف است
ظرف دو ماه از تاريخ تصويب اين آيين نامه با همكاري وزارتخانه هاي امور
اقتصادي و دارايي , كار و امور اجتماعي , جهاد كشاورزي , سازمان مديريت
و برنامه ريزي كشور , بنياد شهيد و امور ايثارگران و دفتر امور مناطق محروم
كشور فهرست اولويت بندي شده افراد مشمول اين آيين نامه و ميزان سهام
واگذاري به هر فرد را تهيه و به تصويب شوراي عالي رفاه و تامين اجتماعي
برساند.
همچنين تعداد افرادي كه در هر خانواده سهام به آنها تعلق مي گيرد 5 نفر
خواهد بود و در صورتي كه تعداد خانوار بيش از تعداد مذكور باشد , سهام
تخصيصي بين همه افراد خانوار توزيع خواهد شد و از اين بابت سهام
اضافه اي تعلق نخواهد گرفت .
بر اساس آئين نامه ابلاغي واگذاري سهام شركتهاي واسط به خانوارهاي
مشمول حداكثر با اقساط 20 ساله خواهد بود كه وجه اقساط سهام اين آيين
نامه شامل احتساب سود فروش اقساطي نخواهد بود.
دولت همچنين وزارت امور اقتصادي و دارايي را موظف كرده است همه
ماهه گزارش پيشرفت آن را به هيات وزيران ارايه نمايد.
|
پژو جي .ال .آي وارد ناوگان تاكسيراني مي شود
|
بخش اقتصادي : مديرعامل ايران خودرو شايعه توقف توليد خودروي
ادامه دارد و در GLI را رد كرده و اظهار داشت : توليد و عرضه خودرو GLI
اين زمينه قراردادي نيز با سازمان تاكسيراني منعقد شده كه خودروهاي
مذكور , به صورت منظم تا پايان سال به اين سازمان تحويل خواهد شد.
همان GLI دكتر منطقي افزود : قيمت حدودا 10 ميليوني خودروي
قيمت پيشتر اعلام شده اين خودرو با محاسبه تورم 16 درصدي سالانه از
زمان اعلام شده است .
دكتر منطقي در ادامه از رشد توليد و فروش خودروهاي سواري در ايران
خودرو با وجود توقف توليد پيكان خبر داد و گفت : توليد خودروهاي
سواري در ايران خودرو در هفت ماهه نخست امسال 4 درصد و توليد
خودروهاي تجاري درهمين مدت شش درصد رشد داشته است كه
نشاندهنده ميانگين رشد 5 درصدي توليد در اين مدت نسبت به مدت مشابه
سال گذشته است .
مديرعامل ايران خودرو اضافه كرد : فروش محصولات سواري نيز در
هفت ماهه نخست امسال 17,6 درصد و فروش خودروهاي تجاري 44
درصد نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد داشته كه تمامي اين آمار
نشاندهنده رشد توليد و فروش محصولات گروه صنعتي ايران خودرو است .
|
زيان 80 ميليون يورويي شركت « توفاز » تركيه به ايران
خودرو
|
ايران خودرو براي دريافت خسارت 80 ميليون يورويي وارده از سوي
شركت « توفاز » تركيه , عليه اين شركت نزد مراجع بين المللي شكايت مي كند.
به گزارش خبرگزاري فارس و به نقل از رويترز , شركت ايران خودرو
اعلام كرد : شركت تركي « توفاز » با نقض قرارداد في مابين از صدور موتور
اتومبيل به ايران خودداري كرده است كه از اين رو ايران خودرو براي احقاق
حقوق خود همه راه هاي ممكن را امتحان خواهد كرد و رجوع به دادگاه هاي
بين المللي گزينه آخر در اين زمينه مي باشد.
محسن جواهري , يكي از معاونان شركت ايران خودرو با اعلام اين خبر از
رقم دقيق خسارات وارده به ايران خودرو به دليل عدم پايبندي توفاز به
تعهدات خود خودداري كرد اما گفت اين خسارات بالغ بر دهها ميليون دلار
مي باشد.
پيشتر وكيل ايران خودرو رقم دقيق خسارات وارده به اين شركت را 80
ميليون يورو اعلام كرده است .
بر اساس اين گزارش در ژانويه سال 2003 قراردادي ميان ايران خودرو و
توفاز به امضا رسيد كه بر اساس آن مقرر شد شركت توفاز در طي ده سال
تعداد معيني موتور اتومبيل و گيربكس به ايران صادر كند.
اين شركت در اثر فشارهاي شركت جنرال موتور آمريكا , يكي از سهامداران
عمده آن از عمل به قرارداد مذكور خودداري كرد.
جواهري با اشاره به تلاش هاي انجام گرفته در طي دو سال و نيم گذشته براي
احقاق حقوق ايران خودرو گفت : « ما در دو سال و نيم گذشته به تمامي
كانال هاي ممكن براي دستيابي به حقوق خود متوسل شده ايم . »
وي افزود : « اگر در آينده نزديك اين مشكل حل نشود , هيچ راهي براي ايران
خودرو باقي نمي ماند به جز اينكه نزد اتاق بازرگاني بين المللي در پاريس
اقامه دعوا كند » .
وي تصريح كرد : از ژانويه 2006 به بعد اين تصميم عملي مي شود .
بر اساس اين گزارش شركت تركي توفاز يك سرمايه گذاري مشترك ميان
شركت فيات و شركت تركي كانگلومرت مي باشد و شركت جنرال موتور نيز
بخش كوچكي از سهام اين شركت را در دست دارد.
|
وزارت تعاون خواستار رتبه بندي شركت هاي
تعاوني شد
|
بخش اقتصادي : وزير تعاون در ديدار با مدير عامل و هيات مديره
شركت تعاوني معين غله خواستار طرح رتبه بندي شركت هاي تعاوني شد.
به گزارش روابط عمومي و امور بين الملل وزارت تعاون , در اين ديدار
محمد ناظمي وزير تعاون از طرح رتبه بندي شركت هاي تعاوني استقبال كرد
و گفت : درصورتي كه طرح رتبه بندي مشمول شركت هاي تعاوني شود علاوه
بر اينكه مشكلات ناشي از عدم طرح رتبه بندي از جمله محدوديت شركت
در مناقصه ها برطرف مي شود مي تواند در رشد و توسعه توانمندي هاي بخش
تعاون نيز نقش داشته باشد.
وي با بيان اينكه تسهيلات و خدمات ارائه شده در تعاوني ها نيز بايد در
آينده مشمول طرح رتبه بندي قرار بگيرند تصريح كرد : تمام تلاش خود را به
كار مي گيريم تا بتوانيم تعاوني ها را مشمول طرح مورد نظر كنيم .
وي همچنين در جهت توسعه تعاونيهاي فوق و نقش و اهميت آنان در
چرخه اقتصاد و زندگي مردم تاكيد نمود.
گفتني است اعضاي شركت تعاوني نانوايان تهران هم با وزير تعاون
ديدار كردند و از نزديك وي را در جريان مشكلات خود قرار دادند.
|
گزارش فارس از دلايل تعطيلي فروشگاههاي
زنجيره اي قدس
|
در پي تعطيلي فروشگاههاي زنجيره اي شهر و روستا , فروشگاههاي
زنجيره اي قدس هم تعطيل شد.
به گزارش خبرگزاري فارس , يك مقام آگاه در حراست اين مجموعه
فروشگاهها به خبرنگار ما گفت : با وجود اين كه فروشگاههاي قدس
زيرمجموعه بنياد مستضعفان بود و سودده بودند , متاسفانه يكي پس از
ديگري تعطيل شد.
وي گفت : فقط فروشگاه قدس وليعصر زرتشت حدود 450 كارمند و
حدود 80 غرفه دار داشت كه اكنون به تعطيلي فروشگاه , همه بيكار شده اند و
همه كارمندان جز 10 نفر بازخريد شده اند .
جمشيد شهسواري كارمند بازخريد شده اين فروشگاه گفت : جبران
خدمت من با سابقه 26 سال كار , به وسيله بازخريد و پرداخت سه ماه
حقوق پايه به ازاي هر سال خدمت , انجام شد كه علاوه بر آن دو ماه
مرخصي استفاده نشده هم طلب داشتيم و براي خريد اين همه خدمت من
15,7 ميليون تومان به من پرداخت كرده اند .
وي گفت : كارمندان در پي تعطيل شدن فروشگاه نه به خواست و ميل
خود , بلكه مجبور شدند براي نجات از وضع بلاتكليفي خود را بازخريد
كنند.
شهسواري گفت : فروشگاه قدس جواديه 3 ماه است تعطيل شده ,
فروشگاه قدس مازندران در ميدان امام حسين تهران 2 ماه پيش تعطيل
شده , قدس مولوي , قدس ميدان خراسان , قدس قصرالدشت و قدس
مركزي وليعصر(ع ) هم بسته شده اند.
يك مقام آگاه حراست فروشگاه قدس گفت : در حال حاضر با تعطيل
شدن فروشگاههاي قدس , ساختمانهاي آن بلاتكليف مانده است .
وي گفت : برخي كارمندان با داشتن سابقه 30 سال بازنشست شدند ,
ولي برخي حتي با داشتن 28 سال سابقه كار به دليل كم سن بودن نتوانستند
بازنشسته شوند و مجبور به بازخريد شدند.
بنابرهمين گزارش , در حال حاضر ساختمانهاي فروشگاه زنجيره اي
شهر و روستا در جاهاي مختلف تهران بيكار هستند و تنها ساختمان 6 طبقه
مركزي آن در خيابان فردوسي در بهترين مكان تجاري واقع است , ولي چند
سال است كه بيكار رها شده است .
اگر فكري براي ساختمان فروشگاههاي هفت گانه قدس هم نشود , در
پيچ و تاب كارهاي زايد اداري احتمالا بايد 7 ـ6 سال خاك بخورند تا تعيين
تكليف شوند.
برخي كارشناسان معتقدند به طور ميانگين 40 درصد ظرفيت صنايع
كشور بدون استفاده مانده است و تكميل اين ظرفيت مي تواند مشكل بيكاري
را حل كند.
پس از 80 سال واردات
موتور ملي خودرو در ايران توليد شد
|
بخش اقتصادي : پس از 80 سال واردات موتور خودرو يا واردات
قطعات , پس از كسب فن آوري طراحي و توليد , مراسم رونمايي موتور ملي
خودرو ديروز با حضور وزير صنايع و معادن در محل شركت ايران خودرو
انجام شد.
به گزارش خبرنگار ما دكترعليرضا طهماسبي وزير صنايع و معادن در
اين مراسم ضمن قدرداني از تلاش متخصصان و طراحان ايراني گفت : تا
زماني كه دانش فني توليد موتور خودرو در ايران بومي نشده بود
نمي توانستيم به آينده صنعت خودرو در ايران چندان اميدوار بود.
وي گفت : در سالهاي اخير فعاليت هاي چشمگيري در ارتباط با توليد
خودروي سمند وون سايپا با برند داخلي با استفاده از توانمنديهاي بوجود
آمده در مراكز تحقيقات و طراحي خودروسازي كشور به عمل آمده كه با
توليد موتورخودرو تكميل شده است .
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در مورد رونمايي موتور ملي هم
گفت : دستيابي به فناوري طراحي و توليد موتور ملي , گامي اساسي در توسعه
و تكامل برند ملي و تكميل زنجيره خودروي ملي است .
دكترمنوچهر منطقي افزود : طراحي و توليد موتور ملي با پايه گازسوز در
راستاي سياست هاي دولت در برنامه چهارم توسعه كشور تحقق يافته است .
دكترمنطقي خاطرنشان ساخت : براساس پيش بيني هاي انجام شده در
مرحله اول , سالانه 50 هزار موتور ملي توليد مي شود كه به تدريج به 200
هزار دستگاه افزايش خواهد يافت .
مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو با اشاره به اينكه قرار است
12 درصد كل توليد موتور ملي به منظور نصب بر روي خودروهاي صادراتي
سمند صورت گيرد , گفت : ايران خودرو با اين اقدام توانسته است , با ارتقا
صنعت خودرو كشور , امكان رقابت اين صنعت و حضور آن در بازارهاي
جهاني را افزايش دهد.
لازم به يادآوري است پس از دو سال تلاش پي درپي در مركز تحقيقات
موتور ايران خودرو براي پيدا كردن راهكار كمترين هزينه و تامين بودجه ,
نهايتا در دي ماه سال 1382 طرح توسط مركز تحقيقات موتور با تغييرنام به
شركت تحقيق , طراحي و توليد موتور ايران خودرو , ايپكو ـ به عنوان هسته
طراحي موتور , با همكاري مركز توسعه محصولات جديد ايران خودرو ,
شركت تام ايران خودرو , شركت ايساكو , شركت ساپكو و با همكاري و
آلمان با همراهي بيش از 50 تامين كننده داخلي و FEV مسئوليت شركت
خارجي آغاز شد.
اين در حالي است كه مقدمات كسب دانش طراحي موتور با تربيت
نيروي انساني در زمان تحصيل از سالها قبل با تعريف پايان نامه ها و
طرح هاي تحقيقاتي و آماده سازي تجهيزات آزمايشگاهي موتور در شركت
ايپكو با بيش از 140 محقق و متخصص در اين امر پيگيري شده
بود.
هدف اصلي اين طرح , دستيابي به خانواده موتور با پايه گاز طبيعي براي
توليدي كشور با بيشترين توان قطعات E تا B استفاده در خودروهاي رديف
توليدي در داخل كشور و در سطح كيفي جهاني است . پس از گذشت 15 ماه
از اين طرح مراحل اوليه نمونه سازي طراحي 55 موتور به پايان رسيده و
ساير مراحل طرح براي توليد انبوه در حال پيگيري است .
موتور 1,7 ليتري تنفس طبيعي از اين خانواده موتور داراي 16 سوپاپ
است . خانواده موتور ملي براي CVVT و مجهز به سامانه زمانبندي متغير
عملكرد بهينه در حال استفاده گاز طبيعي طراحي شده و بنزين به عنوان
سوخت دوم است .
| | | | | | |