وزيران دارايي كشورهاي حاشيه اقيانوس آرام ديروز در بيانيه اي
افزايش قيمتهاي سوخت را خطري براي رشد اقتصادي دانستند و خواستار
سرمايه گذاري بيشتر در بخش توليد نفت و ظرفيت تصفيه شدند.
به گزارش خبرگزاري آسوشيتدپرس از كره جنوبي وزيران دارايي بيست
و يك كشور عضو مجمع همكاري اقتصادي آسيا , اقيانوس آرام , اوپك و
روساي صندوق بين المللي پول و بانك توسعه آسيا در پايان نشست دو روزه
خود در جزيره ججو در جنوب كره جنوبي با انتشار بيانيه اي بالا رفتن
قيمتهاي سوخت را خطري براي رشد اقتصادي خواندند.
اوپك كه در سال هزار و نهصد و هشتاد و نه پايه ريزي شد تقويت
تجارت و بازرگاني را در ميان اعضا , هدف اصلي خود قرار داده است و قصد
دارد تا سال دو هزار و بيست منطقه آزاد تجاري تشكيل دهد.
اين مجمع در سال هاي اخير در زمينه مسائلي چون فساد و مبارزه با
تروريسم نيز فعاليت گسترده داشته است .
معاون ستاد مبارزه با قاچاق كالا و ارز :
قاچاق كالا تهديدي مهم براي اقتصاد و توليدات داخلي است
|
معاون ستاد مبارزه با قاچاق كالا و ارز , گفت : قاچاق كالا تهديدي مهم
براي اقتصاد و توليدات داخلي است .
« نادي » در گفتگويي با بيان اينكه قاچاق كالا اثري منفي در توليد ,
اقتصاد و تجارت داخلي دارد گفت : هر قدر اقتصاد و تجارت غير رسمي فعال
شود تجارت قانوني محدود مي شود.
وي برخورد , تقويت نقاط انتظامي مرزي , افزايش كنترلهاي مرزي
كاهش تعرفه ها , رفع موانع واردات قانوني و تقويت معيشت مرزنشينان را از
اقدامات ستاد مبارزه با قاچاق كالادر جهت كاهش قاچاق كالا دانست و
افزود : ساماندهي هاي مبادلات مرزي تاثير بسزايي در افزايش رفاه
مرزنشينان و همچنين كاهش قاچاق كالا دارد.
نادي با اشاره به كاهش قاچاق كالا از مبادي رسمي گفت : در گذشته 30
درصد حجم قاچاق از طريق مبادي غير رسمي و 70 درصد از مبادي رسمي
وارد كشور مي شد , اما در يكسال گذشته بدليل افزايش نيروهاي انتظامي در
مرزها و اقدامات كنترلي در گمركات امكان قاچاق از طريق مبادي رسمي به
طور چشمگيري كاهش يافته است .
معاون ستاد مبارزه با قاچاق كالا و ارز تصريح كرد : قاچاق كالا روش
مناسبي جهت رفع محروميت مرزنشينا ن نيست و بايد بدنبال راهي مناسب
جهت افزايش رفاه مرزنشينان بود .
وي ساماندهي واردات كالا , رفع موانع , كاهش تعرفه واردات و تامين
نياز داخلي را از راهكارهاي كاهش قاچاق دانست و گفت : در گذشته 80
درصد سيگار وارداتي از طريق قاچاق وارد كشور مي شد اما اكنون اين ميزان
به 20 درصد كاهش يافته است , اين قدامات در مورد چاي و ديگر كالاها نيز
صورت گرفته است كه موجب افزايش تقاضاي واردات قانوني شده است .
نادي در پايان گفت : تبديل تجارت غير رسمي به تجارت رسمي موجب
كاهش قاچاق كالا و كمك به اقتصاد كشور خواهد شد.
|
توزيع سالانه 150 ميليون متر مكعب آب در غرب استان تهران
|
شركت آب و فاضلاب غرب استان تهران سالانه 150 ميليون متر مكعب
آب شرب را ميان مشتركان خود توزيع مي كند.
مديرعامل اين شركت در مصاحبه اي با اعلام اين خبر گفت : با توجه به
روند رو به رشد جمعيت در غرب استان تهران , پيش بيني مي شود
ظرفيت هاي ابي موجود اين منطقه در افق 1400 پاسخگوي نيازهاي ساكنان
آن نباشد.
وي به استاندارد سرانه مصرف آب بر حسب نفر روز كه 150 ليتر است
اشاره كرد و افزود : متاسفانه اين سرانه در غرب استان تهران 285 ليتر بر
حسب نفر روز است .
احمد نسب همچنين گفت : نياز ابي افق 1400 در غرب استان تهران با
پيش بيني سه ميليون و پانصد هزار نفر جمعيت براساس سرانه مصرف 205
ليتري بر حسب نفر روز , حدود 265 ميليون متر مكعب در سال خواهد بود .
به گزارش واحد مركزي خبر , وي افزود : برداشت و انتقال 90 ميليون
متر مكعب آب از دشت كرج , 10 ميليون متر مكعب از رودخانه كردان , 30
ميليون متر مكعب از شاهرود , 30 ميليون متر مكعب از چاههاي رودخانه
كرج , 20 ميليون متر مكعب از ظرفيت هاي موجود در ساوجبلاغ و نظرآباد و
نيز 5 ميليون متر مكعب آب سطحي كرج براي رفع نيازهاي آبي آينده اين
منطقه لازم است .
|
سالانه 150 ميليون ليتر روغن موتور در كشور ضايع مي شود
|
150 ميليون ليتر روغن موتور ساليانه به علت آشنا نبودن مصرف
كنندگان به كاركرد واقعي و تعويض زودهنگام به هدر مي رود.
به گزارش واحد مركزي خبر از اروميه , مشاور فرهنگي , تبليغي صنايع
نفت كشور در همايش آشنايي با روغن هاي موتور در اروميه گفت : استفاده
نكردن از اين روغن ها افزون بر وارد كردن ضررهاي مالي فراوان به اقتصاد
كشور , موجب آلودگي هاي زيست محيطي نيز مي شود.
نورشاهي افزود : روغن هاي موتور داخل كشور را كه شركت هاي داراي
پالايشگاه , فرآوري و توليد مي كنند از نظر استاندارد با استانداردهاي
بين المللي مطابقت دارند و هم اكنون دانشكده هاي فني در كشور در زمينه
آموزش توليد روغن موتورهاي باكيفيت و فناوري بالا فعاليت مي كنند.
وي رساندن اطلاعات مستند و دقيق به مصرف كنندگان از طرف
شركت هاي توليدي و توليد روغن موتور با بهره گيري از فن آوري هاي روز در
كشور را در جلوگيري از به هدر رفتن اين سرمايه ملي و همچنين در رفع
آلودگي محيط زيست و آلودگي هوا و كاهش مصرف سوخت بسيار موثر
دانست .
همايش آموزش آشنايي با روغن هاي موتور در سالن خانه جوان اروميه
با حضور 200 نفر از دست اندركاران مراكز تعويض روغن هاي استان
آذربايجان غربي برگزار شد.
|
موافقت كارشناسان بيمه اكو با تاسيس مركز
بيمه اي كارت آبي در تهران
|
بخش اقتصادي : كارشناسان بيمه كشورهاي عضو اكو در پي نشستي در
تهران , ضرورت برقراري نظام هماهنگ بيمه اي كارت آبي بين كشورهاي
عضو را تائيد كردند.
به گزارش روابط عمومي بيمه مركزي ايران , اجلاس كارشناسان بيمه
كشورهاي عضو اكو با شركت نمايندگان كشورهاي 6 كشور شامل پاكستان ,
افغانستان , تاجيكستان , جمهوري آذربايجان , تركيه و ايران طي دو روز در
تهران برگزار شد.
كارشناسان بيمه اين كشورها در نشست تهران با بررسي وضعيت بيمه
شخص ثالث در كشورهاي عضو , بر ضرورت هماهنگي بين صنعت بيمه اين
كشورها براي پشتيباني بيمه اي از رانندگان وسايل نقليه اي كه بين كشورهاي
عضو اكو رفت و آمد مي كند تاكيد كردند.
در اين نشست نمايندگان بيمه كشورهاي تاجيكستان و افغانستان و
آذربايجان از تاسيس مركز كارت آبي در بيمه مركزي ايران حمايت كردند.
اين مركز تصفيه خسارت هاي حوادث رانندگان براي وسايل نقليه اي كه بين
كشورهاي عضو اكو رفت و آمد مي كنند برعهده خواهد گرفت .
رئيس مجمع كارشناسان بيمه اكو در پي نشست تهران اعلام كرد : نشست
بعدي براي نهايي كردن موافقت نامه هماهنگ بيمه اي كشورهاي عضو اكو
ظرف سه يا چهار ماه آينده برگزار مي شود.
توصيه هاي نشست كارشناسان پس از تصويب اجلاس وزيران اكو و تائيد
سران اين كشورها قابليت اجرايي خواهد يافت .
بنابر همين گزارش هم اكنون رانندگان وسايل نقليه اي كه بين 44 كشور
شامل كشورهاي اروپايي و چند كشور ديگر از جمله تركيه و ايران رفت و
آمد مي كنند از سيستم بيمه شخص ثالث ويژه اي با نام « كارت آبي » از
رانندگان وسايل نقليه اي كه بين كشورهاي عضو اكو رفت و آمد مي كنند
مشابه كارت سبز حمايت كنند.
گفتني است بيمه مركزي ايران پيش تر با تهيه پيش نويس موافقت نامه اي
در زمينه كارت آبي آمادگي ايران را براي تاسيس دفتر مركزي كارت سبز در
تهران اعلام كرده است .
|
قيمت نفت طي دو سال آينده به بيش از 100 دلار
خواهد رسيد
|
خبرگزاري فارس : تازه ترين پژوهش موسسه تحقيقاتي سي آي بي سي
كانادا نشان مي دهد قيمت جهاني نفت طي دو سال آينده به بيش از 100 دلار
در هر بشكه افزايش خواهد يافت .
به گزارش خبرگزاري فارس , كانادا پرس به نقل از جف رابين كارشناس
ارشد انرژي اين موسسه افزود : قيمت جهاني نفت طي سال آينده ميلادي به
بيش از 84 دلار در هر بشكه افزايش خواهد يافت در حالي كه پيش بيني قبلي
اين موسسه 65 دلار براي هر بشكه نفت بوده است .
رابين تاكيد كرد : افزايش قيمت نفت به مرز 100 دلار در هر بشكه
موجب رشد قيمت بنزين در كانادا و آمريكا ليتري 1,5 دلار خواهد شد .
بر اساس اين گزارش وقوع طوفان كاترينا در بلند مدت موجب كاهش
300 هزار بشكه اي توليد نفت خليج مكزيك خواهد شد .
رابين تصريح كرد : افزايش قيمت جهاني نفت موجب تغيير سياستهاي
پولي و مالي در كانادا و آمريكا خواهد شد. در كوتاه مدت افزايش قيمت
نفت , موجب افزايش نرخ تورم در اين دو كشور خواهد شد.
مديركل دفتر گل وگياه وزارت جهاد :
پايانه صادرات گل و گياه تهران خرداد 85 به
بهره برداري مي رسد
|
مديركل دفتر گل و گياه و گياهان زينتي و دارويي وزارت جهاد كشاورزي
گفت : پايانه صادراتي گل و گياه تهران در 25 خرداد ماه 85 به بهره برداري
مي رسد.
سيدمحمد كيايي در گفت و گو با خبرگزاري فارس , افزود : سه پايانه گل
و گياه در شهرهاي تهران , محلات و دزفول در حال ساخت است كه پايانه
گل و گياه تهران در احمدآباد مستوفي كرج 25 خرداد ماه سالجاري آينده در
روز ملي گل به بهره برداري مي رسد.
مديركل دفتر گل و گياه و گياهان زينتي و دارويي وزارت جهاد كشاورزي
گفت : ساخت پايانه گل و گياه تهران تاكنون 35 درصد و ساخت پايانه گل
محلات 65 درصد پيشرفت كار داشته است كه تا آخر سال به بهره برداري
مي رسد.
وي در مورد صادرات گل و گياه گفت : بر اساس آمار گمرك سال گذشته
1,5 ميليون دلار صادرات گل و گياه كشور انجام شده است , در حالي كه
ارزش گل و گياه خيلي بيشتر از اين است ولي چون نظام آماري مناسبي در
بخش خصوصي صادركنندگان گل و گياه وجود ندارد , ارزش واقعي بيشتر از
اين رقم است .
مديركل دفتر گل و گياه وزارت جهادكشاورزي گفت : دولت براي ساخت
پايانه گل و گياه مبلغ 1,4 ميليارد تومانم از اعتبارات يارانه اي وزارت
بازرگاني در اختيار ساخت اين پايانه قرار داده است .
|
پژو 206 « آريان » 24 شهريورماه در تهران رونمايي
مي شود
|
خودرو پژو 206 آريان , نخستين خودروي ايراني طراحي شده براي
صادرات در كلاس جهاني , روز 24 شهريورماه بطور رسمي با حضور
مقام هاي كشوري در ايران خودرو معرفي و رونمايي خواهد شد.
به گزارش مهر به نقل از روابط عمومي ايران خودرو , اين خودرو كه ايده
اصلي آن به منظور طراحي مدل صندوقدار خودرو 206 از سوي كارشناسان
و مهندسان ايران خودرو مطرح و پيگيري شد , با همكاري شركت پژو فرانسه
به نتيجه رسيده و اكنون اين خودرو با نام « آريان » آماده رونمايي است .
آريان در ايران خودرو توليد شده و علاوه بر عرضه به بازار داخلي , به
بيش از 40 كشور صادر خواهد شد كه ارائه خدمات پس از فروش آن در
بازارهاي خارجي در شبكه پژو انجام خواهد شد.
سفير ايران در تركيه :
سمند از زمستان امسال به تركيه صادر مي شود
|
سفير ايران در تركيه از صادرات خودروي سمند به تركيه در زمستان
امسال خبر داد.
فيروز دولت آبادي در گفت وگو با خبرنگار اقتصادي مهر گفت : قراردادي
ميان گروه صنعتي ايران خودرو و يك شركت واردكننده و توزيع كننده خودرو
در تركيه به منظور صادرات خودروي سمند به تركيه منعقد شده است .
وي درباره زمان صادرات خودروي سمند به تركيه افزود : اميدواريم كه
از اول ژانويه انواع خودروهاي سمند سفارش شده به تركيه صادر شود.
سفير ايران در تركيه تصريح كرد : مقرر شده است كه در مرحله نخست
400 دستگاه خودروي سمند صادر شود اما پيش بيني مي شود كه تركيه براي
10 هزار دستگاه نيز بازار داشته باشد .
وي درباره قيمت سمند صادراتي به تركيه خاطرنشان كرد : از قيمت
توافق شده در قرارداد ميان دو شركت اطلاعي ندارم اما پيش بيني مي كنم كه
اين خودرو به قيمت قابل رقابتي بين 15 تا 17 هزار دلار به اين كشور صادر
شود.
|
ايران 6 حلقه چاه نفت در تركمنستان حفر مي كند
|
شركت ملي نفت ايران با پشت سرگذاشتن و پيروزي با رقباي خارجي
خود توانست قرارداد حفاري شش چاه نفتي را در سواحل جمهوري
تركمنستان امضا كند.
به گزارش خبرگزاري فارس , داريوش چهرآزي يك مقام شركت ملي
نفت ايران با اعلام اين خبر در خصوص انتقال سكوهاي حفاري ايران كه نام
آن خزر است براي جست وجوي نفت در منطقه « چلها » تركمنستان گفت :
قادر خواهيم بود تا هزار متر حفاري كنيم .
وي افزود : ايران در اين قرارداد سالانه 20 ميليون دلار كسب مي كند .
پيش از اين نيز جهانگيري مدير مهندسي شركت حفاري شمال از آغاز
عمليات حفاري چاههاي نفتي و گازي تركمنستان توسط اين شركت خبر
داده بود.
جهانگيري مدت زمان حفاري اين بلوك را سه سال اعلام كرد و گفته
بود : براساس توافق انجام شده , زمان قرارداد قابل افزايش
است .
مديرمهندسي شركت حفاري شمال از مراحل ساخت يك دستگاه
حفاري نيمه شناور خبر داد و اظهار كرده بود : اين دستگاه به سفارش شركت
ملي نفت ايران توسط شركت نفت خزر اجرا و طي چهارماه آينده در اختيار
شركت حفاري شمال قرار مي گيرد.
|
واردات پشم , سرمايه هاي ملي ما را نابود مي كند
|
ث مجيد زندي
ايران كشوري است كه عليرغم داشتن امكانات فراوان براي توليد پشم ,
خود از وارد كنندگان هم محسوب مي شود ضمن آنكه با استفاده از پشم
دباغي شده و آلوده به مواد و رنگ هاي شيميايي , آبروي صنعت نساجي و
فرش خود را هم به كمترين بها مي فروشيم .
همچنانكه اشاره شد امكانات خدادادي در اين كشور فراوان است اما
يقينا يكي از ضعفهاي عمده اقتصاد كشاورزي و دامداري ايران عدم
هماهنگي و يكپارچگي زنجيره برنامه ريزي , حمايت , توليد , مصرف , بازار ,
صادرات وواردات است كه همين روند آسيب هاي فراواني را به اقتصاد ملي
و هزينه خانوار پائين ترين اقشار توليد كنندگان بخش كشاورزي و دامي
كشور تحميل كرده است .
سرگذشت پشم و پشم بافي در كشور ما هم جداي از اين سرنوشت
محتوم بسياري از بخش هاي توليدي نيست . در كشور ما از دام تنها براي
تامين گوشت و شير استفاده مي شود و از ساير مزايا و فوايد پرورش دام
چندان سودآوري تقاضا نمي شود در حاليكه امروزه در عرصه اقتصاد
كشاورزي حتي براي ضايعات محصولات باغي , دامي و زراعي فعاليت هاي
شبكه اي گسترده اي انجام مي شود تاسودآوري اين فعاليت ها هر چه بيشتر
شود.
براساس آمارها در كشور ما بين 50 تا60 ميليون راس گوسفند و بره و
20 تا30 ميليون راس ساير دامها پرورش داده مي شود كه اگر از60 ميليون
گوسفند و بره سالانه تنها 1,5 كيلو پشم مرغوب برداشت شود رقم به دست
آمده يقينا نه تنها باعث افزايش درآمد زايي پرورش گوسفند مي شود كه
علاوه بر تامين نياز اوليه صنعت فرش ايران , مازاد توليد است هم قابل
صدور و درآمدزايي براي كشور است در حاليكه كشور ما امروزه خود وارد
كننده پشم از خارج است و صادراتي نداريم .
نظر ما قطع هر نوع واردات پشم نيست زيرا پشم گوسفند مرينوس
مختص كشور نيوزيلند است كه پس از سالها تحقيقات و سرمايه گذاري به
سرمايه ملي و معنوي آن كشور تبديل شده و صنعت نساجي براي كسب آن
نوع پشم يا بايد همانند آن كشورها سرمايه گذاري توليدي كند يا اينكه
مجبور است هزينه واردات را بپردازد. اما مساله مهم اين است كه در كشور
ما انواع پشم با الياف بسيار مطلوب وجود دارد كه براي جمع آوري آنها كار
مهمي انجام نشده است . ضمن آنكه اكثر گوسفندهاي موجود در اختيار
ايلات و عشاير و روستائيان كشور است و هر گونه برنامه ريزي اصولي باعث
كسب درآمد براي اين اقشار محروم و مستضعف كشور مي شود.
پس بايد قبول كرد كارهاي بر زمين مانده فراواني براي حمايت از
كشاورزان در كشور ما وجود دارد تا حدي كه تنها در بخش پشم مي توان
مدعي شد كه اگر واردات قاچاقي پشم را هم محاسبه و منظور نكنيم , به
دليل عدم استحصال كيفي پشم , سالانه بالغ بر 7000 تن پشم بي جهت وارد
كشور مي شود.
ضعف اصلي در اين مورد نداشتن متولي خاص حل مشكل است يعني
مي توان گفت كه اين كار در كشور ما به حال خود رها شده است اينكه
مي گوئيم متولي خاص نداريم براي آن دليل روشني داريم بعنوان مثال در
بخش توليد پشم يا اصلاح نژاد گوسفندان پشمي و پوستي وزارت جهاد
كشاورزي متولي است و حتي امور عشاير و خريد احتمالي پشم از
دامداران , اين وزارتخانه مي تواند نقش موثري داشته باشد اما چون كار
استحصال و فراوري پوست و پشم در كشور ما در زير مجموعه وزارت
صنايع و معادن ديده شده اين ناهماهنگي جلوه گر مي شود.
البته وزارت بازرگاني نيز در اين بخش بخاطر مصرف كننده بودن يكي از
طرف هاي ناهماهنگي است زيرا اين وزارتخانه براي تامين پشم مورد نياز
قاليبافان مي تواند با اين توجيه كه پشم هاي موجود در كشور با الياف
متفاوت , يا دباغي شده و يا آلوده به فضولات دامي و خاك است نياز خود را
از خارج تامين كند كه مجموعه اين حركت ها به زيان اقتصاد دامداري و
اقتصاد قاليبافان كشور تمام شده است .
در اين باره كارشناسان در بخش هاي مختلف متف القولند كه تشكيل
سازمان حمايت و رقم بندي پشم ايران , اصلاح نژاد گوسفند پشمي و
پوستي , راه اندازي ايستگاههاي جمع آوري پشم و داير نمودن كارگاههاي
پشم شويي در مناطق مختلف , مي توان به اين شاخه از فعاليت دامداري
رونق چشمگيري داد و زمينه افزايش درآمد دامداران و قاليبافان و همچنين
زمينه افزايش اشتغال و سلامت فرش را فراهم كرد.
درباره وضعيت موجود پشم توليدي در كشور خبرنگار ما طي گفت و
گويي با مهندس نصراله طاهرپور مسئول آزمايشگاه الياف دامي موسسه
تحقيقات علوم دامي كشور , نظرات وي را جويا شد كه گفت : متاسفانه در
كشور ما تنها بين 30 تا35 درصد پشم به صورت صحيح چيده مي شود و
حتي در كشتارگاههاي صنعتي نيز قبل از كشتار كاري براي چيدن پشم
صورت نمي گيرد. در نتيجه پشم پس از كشتار بوسيله مواد شيميايي از
پوست جدا مي شود و بكارگيري اين روش باعث نامرغوبي و آلودگي پشم
شده است .
وي درباره خطرات واردات پشم به كشور هم گفت : ورود پشم خطراتي
همچون انتقال بيماريهاي مشترك دام وانسان را دربردارد و براي داير كردن
مراكز قرنطينه و جلوگيري از شيوع اين بيماريها هم در كشور ما هزينه هاي
گزافي صرف و به نوعي سرمايه هاي ملي با بي تدبيري ضايع
مي شود.
مهندس طاهر پور گفت : البته تدبير ابتدايي بايد از طرف دولت انديشيده
شود و مشكل تفاوت قيمت پشم و گوشت در كشور ما حل شود و براي توليد
گوشت ما نبايد صنعت پشم را به نابودي بكشانيم . براي اين كار بايد كميته
قيمت گذاري تشكيل شود و قيمت پشم نواحي مختلف كشور را تعيين كند.
وي گفت : بواسطه سنتي بودن پرورش دام در كشور ما تنوع الياف
مختلف پشم داريم ولي قيمت گذاري پشم نواحي مختلف كشور كارسختي
نيست اگر چه در كشورهاي صاحب صنعت دامداري , با اصلاح نژاد و تفاوت
فراواني در پشم گوسفندان آن كشورها وجود ندارد.
وي گفت : در كشور ما چيدن پشم هم با دو كارد انجام مي شود اين نوع
چيدن نياز به برق ندارد اما در روش صنعتي ضمن بالا بردن راندمان كار ,
توليد الياف يكدست , باعث افزايش كيفيت پشم هم مي شود كه بايد در اين
بخش هم كارهائي انجام دهيم .
وي يادآور شد : با تعيين قيمت تضميني خريد پشم مرغوب از دامداران
بسياري از مشكلات را مي توان با دست خود دامداران حل كرد مثلا اگر
پشم هاي رنگي از غير رنگي جدا شود و براي هر يك قيمت متفاوتي قايل
شد , پشم بره از غير بره جدا شود , درصد آلودگي مجاز به فضولات دامي و
خاك تعيين شود كه همه اين ها مي تواند از طرف خود دامدار انجام شود كه
باعث اقتصادي تر شدن توليد پشم در كشور ما مي شود.
همچنين قاسم كاظمي كارشناس صنايع روستايي در اين باره مي گويد :
دامپروري در كشور ما براساس برنامه ريزي خاص و مدرن رشد و توسعه
نيافته و روش كار خود جوش و سنتي بوده كه اين خود مشكلاتي را براي
دامپروري بخصوص مقوله پشم ايجاد كرده است .
وي افزود : با احتساب حداقل 54 ميليون راس گوسفند و بره كه در
كشور گزارش شده و با در نظر گرفتن 1,6 كيلوگرم پشم ناشور براي هر راس ,
پشم ناشور استحصالي بالغ بر 87 هزار تن خواهد بود كه پس از شست و شو
53 هزار تن خواهد شد .
وي گفت : در حاليكه در كشوري 23 هزار تن پشم بخاطر ضعف هاي
اعلام شده در روش جمع آوري پس از كشتار گوسفند وارد جريان دباغي
مي شود در حاليكه اين پشم براي صنايع نساجي , فرش دستباف , گليم
وجاجيم كاربردي ندارد و به نوعي اين حجم پشم با اشتباه عملكردي در
كشور نابود مي شود.
آقاي كاظمي ادامه داد : پشم بعد از كشتار گوسفند با استفاده از مواد
شيميايي سولفور سديم و آهك از پوست جدا مي شود در حاليكه اين كار
خواص شيميايي و فيزيكي پشم مرغوب را نابود مي سازد.
مهندس حسين نصرآبادي كارشناس صنعت فرش هم در اين باره به
خبرنگار ما گفت : طي بخشنامه دولت , و براساس قوانين استاندارد ملي ,
مصرف پشم دباغي در فرش و صنعت نساجي ممنوع است اما بخاطر سود
جويي برخي از توليد كنندگان فرش كه باعث آبروريزي صنعت فرش كشور
هم مي شود از آن در بافت فرش و صنعت نساجي استفاده مي كنند كه متولي
خاصي براي مبارزه با چنين توليد كنندگاني هم در كشور وجود ندارد.
وي گفت : اين مساله علاوه بر كاهش قيمت فرش و عايدات كشور ,
لطمات جبران ناپذيري را به جايگاه فرش ايران در عرصه بين المللي وارد
كرده است .
وي مي افزايد : به نظر من با اعتباري بالغ بر 40 ميليارد ريال مي توان
باوجود امكانات فراوان شستشو و به عمل آوري پشم ناشور خريداري شده
در كشور , بستر مناسبي براي جلوگيري از توليد پشم دباغي ايجاد كرد.
وي گفت : اين كار براي كشور هم درآمد ارزي فراواني در پي خواهد
داشت زيرا با فراوري مطلوب پشم از چربي حاصل از تصفيه پس آب ,
محصول با ارزشي همانند لانولين و ترلاتين و انواع چسب توليد مي شود كه
هم اكنون ايران براي واردات اين مواد اوليه سرمايه هاي هنگفتي را هزينه
مي كند.
ث بدليل عدم استحصال كيفي پشم , سالانه بالغ بر 7000 تن پشم
بي جهت وارد كشور مي شود
ث در كشور ما از دام تنها براي تامين گوشت و شير استفاده
مي شود و از ساير مزايا و فوايد پرورش دام چندان سودآوري
تقاضا نمي شود
| | | | | | | | | | |