محمدرضا رضائي
ث قسمت اول
هنگامي كه مادران در ماتم شهيدان كربلا اشك مي ريزند اين اشك با شير آنان در كام اطفال شهد عشق حسين (ع ) را بارور مي سازد و چنين است كه آرزوي زيارت كربلاي حسيني از همان كودكي در دلهاي شيعيان و دوستداران اهل بيت (ع ) همواره باقي مي ماند.
از خداوند مي خواهم آنان كه به زيارت عتبات عاليات نايل آمده اند زيارتشان مقبول درگاه احديت قرار گيرد و آنان كه به هر دليل انجام اين سفر معنوي برايشان حاصل نشده هر چه سريعتر اسباب سفر فراهم گردد. انشاالله
گويا انتظار طولاني من نيز به سرآمد و در پنجمين دهه از گذر عمر توفيق يار و اسباب سفر فراهم شد. سفر به كربلاي معلي ـ آرزوئي محال كه امروز به حقيقت پيوسته است . اينكه مي گويم آرزوئي محال شايد خالي از اغراق نباشد اما گوشه اي از حقيقت است . حقيقتي كه در تاريخ پرتلاطم كربلا نهفته است .
سرزميني كه حرمت فرزند گرامي پيامبر اسلام (ص ) و ياران او را پاس نداشت و در ظهر عاشورا غم بارترين حادثه تاريخ اسلام را در دل خود ثبت نمود. و پس از آن اين سرزمين بلاخيز آرام و قرار نيافت . چه در زمان خلفاي جور كه پس از حادثه كربلا راه را بر زائران حرم حضرت اباعبدالله (ع ) مي بستند و چه در صد ساله اخير كه حاكمان عراق راه و روش پيشينيان خود را ادامه دادند و...
شامگاه جمعه بيست و دوم ديماه :
آغاز سفر ازمشهد مقدس ـ پايانه مسافر بري با زائران كربلا و جمع كثيري از بدرقه كنندگان و زمزمه زائران و بدرقه كنندگان : « هر كه دارد هوس كرببلا بسم الله ـ هر كه دارد سر همراهي ما بسم الله » . سيل اشك از چشم زائران و بدرقه كنندگان جاريست . براستي اين حسين (ع ) كيست كه عالم همه ديوانه اوست گويا مشايعت كنندگان تصميم ندارند از زائران جدا شوند نمي دانم آنان دل در گرو بستگان دارند يا آرزوي زيارت كربلا
بالاخره پاي را در ركاب اتوبوس گذاشتيم . 76 زائر سوار بر دو دستگاه اتوبوس به همراه مدير كاروان اتوبوس شماره يك از جايگاه خارج شده و اتوبوس شماره 2 به دنبال آن و حركت بدرقه كنندگان در مسير حركت اتوبوس .
با يك ساعت تاخير عقربه به ساعت 23 را نشان مي دهد . آرامشي نسبي در درون اتوبوس حكمفرما شده است . مدير كاروان با بلندگوي اتوبوس اعلام مي كند در طي مسير ظهرشنبه 13 ديماه حرم حضرت امام (ره ) را زيارت مي كنيم و شام را در همدان خواهيم بود و بعد از آن سكوت و تنها صداي زوزه موتور اتوبوس .. اما اندك اندك زمزمه ها آغاز مي شود گويا اكثر مسافران به اين نتيجه رسيده اند در اين سكوت وقت قرائت زيارت عاشورا است . « السلام عليك يا اباعبدالله و علي الارواح التي حلت به فنائك . »
آيا كربلا را خواهيم ديد و اين سئوالي است كه در قلبهاي پرتلاطم زائران موج مي زند. اتوبوس سياهي شب را همچنان مي شكافد و در خنكاي سرماي زمستاني به پيش مي رود تا نظاره گر طلوع ديگر باشد. و بالاخره طلوع فجر رخ مي نمايد و هنگام اداي فريضه صبح هوا روشن شده اما خورشيد در پس ابرها رخ پوشيده است . و خنكاي صبح به درون اتوبوس نفوذ كرده و تن را نوازش مي دهد. از شهرهاي سبزوار ـ شاهرود و دامغان گذشته ايم و بزودي به سمنان خواهيم رسيد. به ناگاه همهمه اي در اتوبوس مي پيچد ـ اتوبوس شماره 2 از جاده منحرف و واژگون شده ـ بله لغزندگي جاده باعث واژگون شدن يكي از اتوبوسهاي همراه شده . گردنه حادثه خيز آهوان در فاصله اي نه چندان دور از شهر سمنان با توقف اتوبوس به كمك حادثه ديدگان مي رويم . اتوبوس حادثه ديده به پهلو خوابيده و شيشه جلو آن به بيرون پرتاب شده امكان خارج كردن مسافران مشكل است . با شكستن پنجره سقف اتوبوس و نيز پنجره جلو حادثه ديدگان به سرعت خارج مي شوند. خوشبختانه از جمع مسافران حادثه ديده كه بالغ بر 28 نفر هستند تلفات جاني نداريم كه جاي شكر داشت . با سرعت زياد و به همت رهگذران و اتومبيلهاي شخصي مجروحين به بيمارستان امداد سمنان حمل شدند. يك دستگاه آمبولانس هم به كمك آمده و مجروحين را با خود به سمنان برد و انصافا همت بالاي وسائط نقليه عبوري باعث شد در كمترين زمان ممكن حادثه ديدگان به بيمارستان انتقال يابند.
بعد از اعزام كليه مجروحين به سمنان اتوبوس ما به راه افتاد و در فاصله اي اندك از بيمارستان امدادي سمنان متوقف شد اكثر مردان همراه به ديدار مجروحين رفته و بانوان در درون اتوبوس ماندند. از مجروحين يكي دو مورد شكستگي و بقيه داراي زخمهاي سطحي و كوفتگي بدن شده اند.
اما همه زائران دچار نگراني شده اند آيا اين سفر بدون ساير همراهان انجام خواهد شد ساعتها گذشته و همچنان در حاشيه يكي از خيابانها به انتظار تعيين تكليف براي ادامه سفر يا برگشتن به مشهد.
حدود ساعت 3 بعدازظهر خبر مي رسد كه اتوبوس شماره يك به سفر ادامه مي دهد. اما خبر مايوس كننده اي براي نگارنده و 7 نفر ديگر از همراهان دريافت مي شود . گويا جمع 8 نفر ما جزو ليست اتوبوس واژگون شده بوده ايم و گذرنامه مشترك ما نيز جزو همان اتوبوس است . ديگر اينكه شش نفر از مسافران اتوبوس حادثه ديده سالم هستند و مي خواهند به سفر ادامه دهند و مدير كاروان جمع 8 نفري ما را مخير كرده براي ادامه سفر يا بازگشت اما شرط ادامه سفر ما اين است كه آن شش نفر را در صندليهاي خود شريك كنيم و نوبتي جابجا شويم .
به مدير كاروان گفتم اگر مشكل بر سر صندلي است و در مرز مشكلي نخواهد بود براي سفر به كربلا پياده هم مي توان طي طريق كرد و بالاخره با توكل به خدا اتوبوس با شش مسافر اضافي حركت كرد. شبانگان ها وارد تهران و به زيارت مرقد قدسي حضرت امام (ره ) نايل شديم . برف شديدي در حال باريدن است . چند دستگاه اتوبوس ديگر هم در كنار مرقد حضرت امام (ره ) متوقف شده اند گويا اينان هم از زائران كربلايند. پس از زيارت و صرف شام اتوبوس به مسير خود ادامه مي دهد. بارش شديد برف جاده تهران ـ همدان را به شدت لغزنده كرده است حركت كند و ديد راننده مشكل است از شيشه هاي اتوبوس هيچ جا و هيچ چيز ديده نمي شود دلهره واژگوني اتوبوس ولغزندگي جاده تمامي مسافران را نگران كرده و گاه و بيگاه از صندلي جلو اتوبوس خبر مي رسد كه چند دستگاه اتوبوس ـ كاميون يا سواري در حاشيه جاده واژگون شده ساعات پاياني شب را پشت سر مي گذاريم ـ هنگام اذان صبح نزديك است . اتوبوس سعي دارد مكاني براي اداي نماز صبح بيابد اما همه درها بسته است . گاهي كه كورسوئي چراغي مشاهد مي شود. يا با در بسته مواجه مي شود يا شيرآبي يافت نمي شود براي وضو.
سپيده صبح دميده و مايوس از مكاني براي پياده شدن مدير كاروان اعلام مي كند اجبارا نماز صبح را بايد با تيمم و سوار بر مركب بخوانيم كه چنين مي شود . حدود ساعت 8 صبح به اسدآباد رسيده ايم . بارش برف و باران قطع شده و انتظار هوائي آفتابي مي رود. مغازه ها هنوز باز نشده ـ راننده مسجدي مي يابد و مسافران براي تجديد وضو پياده مي شوند. شبي توام با ترس و دلهره به سر رسيده و مسافران پس از تجديد وضو جملگي 2 ركعت نماز به نيت (رجا) بجاي مي آورند دوباره اتوبوس به سمت كرمانشاه طي طريق مي كند ـ اتوبوس پس از عبور از كرمانشاه به كرند رسيده و در دامنه تپه اي مصفا براي اداي نماز ظهر متوقف مي شود. مدير كاروان به مسافران مي گويد نماز را سريع بخوانند تا زودتر به مرز برسيم در غيراينصورت شب را در مرز خواهيم ماند.
در طي مسير به سرپل ذهاب مي رسيم . آثار جنگ تحميلي به خوبي نمايان است سنگرها خاكريزها تانكهاي سوخته شده دشمن . و ياد خونهائي كه در چند قدمي كربلا بر زمين ريخته شد. براي ما كه امروز مسافران كربلائيم آيا پاس شهداي راه كربلا را داشته ايم آيا امروز كه از اين سرزمين سرسبز عبور مي كنيم سفيران از جان گذشتگانيم يا از كساني كه از انقلاب خونبار اسلامي تنها از فرصتها استفاده مي كنيم

قصر شيرين و مرز خسروي .
خسروي نقطه صفر مرز ايران و عراق است . ساختماني جديد و آبرومند كه اگر چه داراي محدوديتهائي است اما از انصاف نبايد گذشت در مقابل گمرك عراق مايه مباهات است .
وقتي وارد ساختمان گمرك مي شويم با انبوهي از جمعيت مواجه مي شويم كه در انتظار خروج بسر مي برند. جمعيتي بالغ بر پانصد نفر كه گفته مي شود از صبح امروز يا ديروز موفق به خروج نشده اند . مديركاروان ما ليست 38 نفره خود و 8 نفر اتوبوس تصادفي ما را ارائه مي دهد. مسئول مربوطه ليست اتوبوس در راه مانده را در كشوي ميز خود قرار مي دهد و مي گويد بايد مسئول ليست شخصا حضور داشته باشد در غيراينصورت اين 8 نفر بايد برگردند! بالاخره با رايزني تراشيدن واسطه و پرداخت مبلغي مشكل گشا! عبور گروه 8 نفره ما نيز قانوني مي شود و در اينجاست كه جمع ما به گروه 8 نفره معروف مي شويم و در ميان همراهان در آينده هر مشكلي كه بوجود آيد به پاي خطاي ناخواسته ما گذاشته خواهد شد!
شامگاهان فرا رسيده و ما كه در مرحله عبور از مرز هستيم در آخرين لحظه درب خروجي سالن گمرك بسته شده و مي گويند طرف عراقي مرز را بسته است و بايد تا صبح صبر كنيد.
قبل از حركت مدير كاروان به مسافران گفته بود در عراق محدوديتهائي مثل هتل ـ آب و برق وجود دارد لذا مسافران برخي وسايل مثل پتو ـ چراغ قوه ـ ملافه و لوازم شخصي با خود به همراه داشته باشند. او همچنين گفته بود در عين حال سازمان حج و زيارت از امكانات موجود در نجف و كربلا بهترين ها را انتخاب كرده و كاروانهاي مورد تائيد حج و زيارت از بهترين هتل ها و امكانات حمل ونقل در نجف و كربلا برخوردار خواهند بود و در عين حال بايد برخي از معضلات را هم تحمل كرد.
و اينجا بود كه پتو و ملافه ووسايل ديگر مثل فلاسك ـ ظرف و... در محل گمرك مورد استفاده قرار گرفت و جمع مسافران گروه گروه در گوشه اي از ساختمان گمرك اطراق كرده تا شبي را اينگونه در سفر كربلا بگذرانند. كه البته خيلي هم بد نبود شبانه روز در ميان اتوبوس و آنهم توام با اضطراب به زودي جملگي رابه خواب فرو برد.
صبح دوشنبه پانزدهم ديماه درب خروجي مرز گشوده شد و از ساختمان گمرك عبور كرده به محوطه باز گمرك رسيديم . از اينجا ساختمان گمرك عراق و نيروهاي عراقي به خوبي مشاهده مي شوند. بعد از يك ساعت معطلي عراقيها آماده عبور مسافران ايراني مي شوند. نيروهاي عراق عمدتا از كردهاي منطقه هستند و به زبان فارسي آشنائي دارند برخوردشان انساني و دوستانه است . گذرنامه جمعي مسافران در دست مامور عراقي است و بعد از كنترل و رويت مسافران وارد خاك عراق مي شوند. محوطه باز گمرك عراق بشدت كثيف است . گويا ماههاست زباله هاي محيط كه عمدتا بطري خالي آب و نوشابه روكش كيك و تنقلات است جمع آوري نشده و محيطي مشمئز كننده را بوجود آورده است . چند دستگاه ميني بوس عراقي مسافران را سوار و به سالن گمرك عراق هدايت مي كنند. مامورين گمرك كه دو مرد و يك زن هستند پس از كنترل مختصر وسايل همراه مسافران آنان را به پاركينگ خارج از ساختمان كه تعداد زيادي ميني بوس ـ سواري و... در انتظار مسافران است هدايت مي كنند. در اين مكان زائراني كه تلفن همراه در اختيار دارند آخرين تماس خود را با بستگان خود برقرار مي كنند چرا كه ديگر تماس از طريق تلفن همراه با ايران مقدور نخواهد بود.
اتوبوس طرف قرارداد شركت مسافربري از راه رسيده است به هنگام خروج از گمرك در اولين مكان كنترل و بازرسي كه خروجي گمرك است اتوبوس توقف مي كند. در اين مكان تعدادي از سربازان نيروهاي اشغالگر و تعدادي نفربر زرهي به چشم مي خورد. يك مامور كرد عراق وارد اتوبوس شده و با سلام و احوالپرسي ليست زائران را تطبيق كرده و از اتوبوس خارج مي شود.
حركت به سوي نجف اشرف .
بعد از عبور از گمرك عراق كه در دامنه اي نه چندان مرتفع قرار دارد هر چه اتوبوس به پيش مي رود به دشت نزديك مي شويم . سرتاسر مسير پر است از خاكريز و سنگر گويا رژيم بعث در زمان جنگ تحميلي تمام خاك خطوط مرزي را از ترس رزمندگان اسلام زير و روكرده و سنگر وخاكريز ساخته است . اتوبوس با سرعت در حركت است در عراق گويا هيچ قانوني براي كنترل سرعت اتوبوسها وجود ندارد تنها ايستگاههاي ايست و بازرسي است كه گاهي به كاهش سرعت وسايط نقليه كمك مي كند. دو پاسگاه ايست و بازرسي را پشت سر گذاشته ايم ـ اين پاسگاهها عموما با ايجاد سنگرهاي متعدد در ميان جاده باريكه راه مارپيچي ايجاد كرده و باعث كاهش سرعت وسائط نقليه مي شوند. در مراكز ايست و بازرسي عمدتا يك يا چند نفربر زرهي از اشغالگران وجود دارد كه سربازان در درون آن قرار دارند و كار بازرسي را سربازان عراقي انجام مي دهند.
ساعت 10 صبح راننده عراقي در قهوه خانه اي بين راهي توقف مي كند و از مسافران مي خواهد كه ناهار خود را ميل كنند! او مي گويد تا نجف جائي براي توقف نخواهد بود. ظاهرا اين قهوه خانه بين راهي ميانه خوبي با رانندگان دارد كه در هر زماني با وقت و بي وقت رانندگان را بسوي خود جلب مي كند. با پياده شدن مسافران اولين گپ و گفت ايرانيها با مردم عراق برقرار مي شود. مسافران عمدتا از قيمت ها مي پرسند چاي ـ اسباب بازي ـ گوشت ـ خرما از كالاهائي هستند كه در اين مكان يافت مي شوند. اما مسافران علاقه اي به خريد ندارند فقط اندكي از زائران مقداري ميوه مثل پرتقال و موز خريد مي كنند.
اتوبوس حركت كرده است رودهاي جاري نخلستانها و دشت همواره به همراه آن فقر و عقب ماندگي است كه در مسيرمان و در شهر و روستا مشاهده مي شود. ايستگاههاي متعدد بازرسي و پشت سر گذاشتن بعقوبه ـ دياره ـ بغداد و بابل در مسير راهمان بارها به يك يا چند كاروان نظاميان اشغالگر در مسير جاده ها برخورد مي كنيم و هر چه به بغداد نزديكتر مي شويم حضور اشغالگران بيشتر به چشم مي خورد. در ورودي و خروجي شهر عراق دو مقر نظاميان آمريكا را ديديم كه با ديوارهاي بلند و برجهاي ديده باني مرتفع مشاهده مي شدند و ساختمانهاي مخروبه اي كه حاصل تجاوز آمريكا و انگليس به عراق بود.
ساعت 4 بعدازظهر دوشنبه 15 دي :
از دور شهر كوفه نمايان گشته است تصور ما بر اين است كه كوفه را بايد پشت سر بگذاريم تا به نجف برسيم كه اين تصور درستي نبود شهر كوفه و نجف متصل به يكديگرند و از مدخل كوفه براي اولين بار گنبد طلاي اولين شهيد محراب حضرت علي بن ابيطالب (ع ) نمايان گشت در اين لحظه تمامي مسافران به احترام مولاي متقيان علي (ع ) ايستاده اند و با سلام و صلوات به پيشگاه مقدس اميرالمومنين اداي احترام مي كنند.
ورود به نجف اشرف :
اتوبوس زائران كربلا در حاشيه خياباني نزديك به حرم مطهر اميرالمومنين (ع ) توقف كرده است براساس گفته مدير كاروان محل اقامت از قبل تعيين شده است . او به همراه يك راهنماي عراقي براي تحويل گرفتن محل اقامت از مسافران جدا مي شود نيم ساعت مي گذرد كه خبر مي رسد محل اقامت تعيين شده به قبلي به دليل تاخير در ورود به كسان ديگري واگذار شده است . و نماينده حج و زيارت در تلاش است مكان ديگري براي ما تهيه كند. در حاشيه خيابان سياست صبر و انتظار را پيشه مي كنيم . خانمها به دليل خستگي روي صندلي هاي چوبي يك بساط چاي مي نشينند و مردان هم در كنار اتوبوس قدم مي زنند. مالك بساط چاي مايل است با زبان بي زباني مشترك ! با ما صحبت كند. او كه جوان تنومندي است با باز كردن بازوان خود به ما مي گويد نامش « علي بابا » است و ما نيز با ذهنيت از داستان علي بابا و چهل دزد بغداد تصور مي كنيم كه لابد جوانان مغرور و تنومند نام مستعار علي بابا را بر روي خود مي گذارند اما بعدها درمي يابيم كه عراقيها به دزدان ـ جيب برها و سارقان گردنه ها علي بابا مي گويند! در حين گفتگويمان با علي بابا! يك جوان عراقي استكاني چاي نوشيد و يك اسكناس عراقي روي ميز گذاشت و رفت . (اسكناس صدامي ) مالك بساط چاي با بي ميلي اسكناس را برداشت و به داخل دخل خود انداخت و گفت يكصد صدام ده چاي و مي خواست به ما بفهماند كه صدام و پول او چقدر بي ارزش است .
مدير كاروان از راه مي رسد و مي گويد هتل قبلي از دست رفته و هتلي در نزديكي حرم مطهر گرفته ايم . در لحظه اي دهها جوان با چرخهاي دستي به دور اتوبوس حلقه زدند كه اثاثيه مان را حمل كنند هر خانواده يك چرخ دستي را انتخاب مي كند و قرار مي شود به مالك هر چرخ دستي پانصد تومان بپردازيم با گذشتن از چند خيابان شلوغ به بازارچه اي شلوغتر مي رسيم كه هتل محل اقامت است . وسايل تخليه و به درون سالن هتل برده مي شود. همراهان به دنبال مكاني مي گردند كه نمازظهر و عصر خود را بخوانند كه مكاني نمي يابند. وقت هم كم است اجبارا هر كس ملافه يا پتوئي را در سالن هتل پهن كرده و نماز خود را بجاي مي آورند. در اين فاصله مدير كاروان كه عراقيها او را « معلم » خطاب مي كنند به تقسيم اتاقها پرداخته است . اتاقها هم خيلي عادلانه تقسيم شد! خودماني ها و نور چشمي ها براي هر زن و شوهر يك اتاق دو نفره و براي غريبه ها و افراد بي دست و پائي مثل ما اتاقهاي گروهي . سهم گروه 8 نفره ما در زيرزمين تاريك هتل 2 اتاق چهار نفره است كه يك خانم هم به جمع ما افزوده شده . پنج نفر از خانمها يك اتاق و چهار نفر از آقايان هم يك اتاق . البته جناب معلم وعده مي دهد كه اين مشكل همين دو شب اقامت در نجف اشرف خواهد بود و در كربلا جبران خواهد شد.
اتاق چهار نفره ما در زاويه زيرزمين واقع شده بود. چهار تخت يك كمد با دربهاي شكسته با پتو و ملافه هائي كثيف كه گوئي سالهاست رنگ آب و شستشو را نديده است . فرش كف آن كه قطعه موكتي بود حداقل طي يكي دو ماه گذشته جارو نشده بود. وسيله گرم كننده اتاق يك دستگاه اجاق برقي بود كه از ديوار آويزان شده است . البته يك دستگاه يخچال كوچك هم در محل ورودي اتاق وجود داشت كه هيچگاه درب آن باز نشد! و در يك كلام صدر رحمت به مسافرخانه هاي قديمي خيابان طبرسي شهر خودمان مشهد! وسايل شخصي مان را در گوشه اي از اتاق تلنبار كرده و آماده شده ايم تا غبار راه را از تن بزداييم و راهي حرم شريف امام (ع ) شويم كه متوجه مي شويم قطره اي آب از شيرهاي دستشوئي و حمام جاري نيست يكي از كارگران هتل را به مدد مي طلبيم كه آب را وصل كند. او مي گويد جريان آب برقرار است با آچار و انبردست به اتاق ما مي آيد و با باز كردن شيرها چند ضرب به بدنه شيرها مي زند كه بلافاصله ماده اي سياهرنگ از شيرها خارج و جريان آب برقرار مي شود. ماده سياه رنگ ماسه است كه شيرهاي آب را مسدود كرده اما از آب گرم خبري نيست او مي گويد شبها از ساعت 10 بمدت 3 ساعت آب گرم داريم . اين را ميگويد و از اتاق خارج مي شود و ما نيز فن باز كردن شير آب را مي آموزيم و درمي يابيم كه در عراق گويا چيزي بنام تصفيه آب وجود ندارد. گويا لوله هاي آب را به درون رودخانه ها مي اندازند و به منازل و هتل ها پمپاژ مي كنند!

كرمانشاه ـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي : با تكميل پروژه هاي برج مراقبت ترمينال پروازهاي خارجي و سيستم ساختمان ايمني زميني در فرودگاه شهيد اشرفي اصفهاني كرمانشاه زمينه توسعه پروازهاي بين المللي در اين فرودگاه فراهم ميشود.
مديرعامل فرودگاههاي كشور در كرمانشاه با اعلام اين خبر گفت : با توجه به كمبود خدمات هوانوردي و قديمي بودن ساختمان و تجهيزات فرودگاه كرمانشاه لازم بود پروژه هاي پيش گفته در فرودگاه شهيد اشرفي اصفهاني راه اندازي شود.
در ILS آقاي نياركي افزود : دستگاه ناوبري و سيستم دستگاه فرودگاه كرمانشاه نصب و راه اندازي شده و هم اكنون مشغول ارائه خدمات به شركت هاي هواپيمائي است .
S.O.S وي اظهار داشت : با توجه به بازديدهاي مكرر گروه سازمان هواپيمائي جهاني از فرودگاههاي كشور بجز در سيستم ايمني زميني در ساير موارد فرودگاههاي بين المللي كشورمان با استانداردهاي جهاني مطابقت دارد.
وي در ادامه افزود : با توجه به اينكه فرودگاه كرمانشاه در خلال جنگ تحميلي متحمل خدمات بسياري بوده است ولي متاسفانه توجه خاصي به آن نشده بود و ضرورت ايجاد ميكرد كه اين امكانات در اين فرودگاه براي ارائه خدمات بهتر به مسافرين بوجود آيد كه در جهت نيل به اين هدف به موازات هم در اين فرودگاه نصب شد كه ILS دستگاه ناوبري دستگاه حامل خدمات شاياني براي گروه پروازي شركت هاي هوائي است .

زاهدان ـ خبرنگار روزنامه جمهوري اسلامي : با حضور دكتر معتمدي وزير ارتباطات و فن آوري اطلاعات حجت الاسلام سليماني نماينده ولي فقيه در استان و امام جمعه زاهدان مهندس اميني استاندار و جمعي از مسئولين استان 243 پروژه مخابراتي با اعتباري بالغ بر 270 ميليارد ريال در استان سيستان و بلوچستان به بهره برداري رسيد.
در اين مراسم مهندس احمدپور مديرعامل مخابرات استان ضمن ارائه گزارشي از عملكرد مخابرات اظهار داشت : تمامي سيستمهاي ارتباطي استان ديجيتالي مي باشد كه در كيفيت ارتباطات نقش به سزايي دارد وي گفت : از 30 شهر استان 16 شهر داراي ارتباط تلفن همراه بوده و بزودي تلفنهاي ثابت استان از 260 هزار شماره به 400 هزار شماره خواهد رسيد .
سپس حجت الاسلام سليماني نماينده ولي فقيه در استان و امام جمعه زاهدان ضمن تقدير و تشكر از زحمات مخابرات در كشور و استان گفت : اين وزارتخانه قبل از ارائه خدمات كار مهم تري انجام مي دهد و آن فرهنگ سازي جامعه مي باشد بنابراين مي بينيم كه هر روستا در كنار آب و برق تقاضاي مخابرات و ارتباطات مي نمايد و اين به اين دليل است كه اين وزارتخانه قبل از تكنولوژي به فرهنگ سازي روي آورده است .
دكتر معتمدي وزير ارتباطات و فن آوري نيز در سخناني گفت : در دهه فجر امسال 3900 طرح با اعتبار 4413 ميليارد ريال در كشور به بهره برداري رسيد و در حال حاضر هفدهمين كشور در سطح جهان در زمينه تلفن ثابت با 14 ميليون و 685 هزار شماره مي باشيم و اميدواريم در پايان برنامه چهارم جز 10 كشور اول دنيا قرار بگيريم .
وي در ادامه اظهار داشت : تاكنون 26 هزار كيلومتر فيبر نوري در كشور اجرا شده و عمده شهرهاي استان به شبكه فيبر نوري كشور متصل مي باشد همچنين در حال حاضر 3 ميليون و 400 هزار تلفن سيار و 5 ميليون كاربر اينترنت در كشور داريم .
دكتر معتمدي با ذكر اين مطلب كه محدوديت سرمايه گذاري براي استانهاي محروم ارتباطات و بخصوص استان سيستان و بلوچستان نداريم گفت : بيشترين روستاهايي كه امكان بردن كابل به علت صعب العبور بودن و پراكندگي در آن وجود ندارد در اين استان است كه بايد بوسيله ماهواره پوشش داده شوند كه اينكار در دست اقدام است .
و شهرهايي از استان كه تحت پوشش تلفن همراه نمي باشند بزودي تحت پوشش قرار خواهند گرفت .
مهندس اميني استاندار سيستان و بلوچستان نيز با عنوان اين مطلب كه زيربناي توسعه و پيشرفت در كشور و بخصوص استان ارتباطات مي باشد گفت : امروز ارتباطات با گذشته متفاوت است چون نياز امروز و پيشرفتهايي كه ايجاد شده متفاوت بوده و كشورها و شهرها به هم مرتبط شده اند و اگر ارتباطات خوبي در استاني نباشد توسعه اي صورت نخواهد گرفت و اين استان از استانهاي استراتژيك كشور مي باشد و نياز به وسايل ارتباط جمعي و توسعه بيشتر است و اين توسعه در كل كشور تاثيرگذار خواهد بود. وي بيشترين طول فيبر نوري بعد از استان خراسان را متعلق به استان سيستان و بلوچستان ذكر كرد.