بخش اقتصادي : در حال حاضر 3300 كيلومتر خط آهن در دست ساخت است كه محور بافق ـ مشهد و كرمان ـ زاهدان از جمله اين طرحهاست و عمده آن در مناطق كويري قرار دارد.
رئيس انجمن مهندسي حمل و نقل ريلي در نخستين همايش بررسي مشكلات راه آهن در مناطق كويري گفت : در حال حاضر بيشترين خط آهن در دست ساخت كشور در مناطق كويري است و راه آهن براي مقابله با شن هاي روان درصدد يافتن شيوه هاي ارزان و موثر است .
صادق افشار از كارشناسان و صاحبنظران دعوت كرد با ارائه راهكارهاي علمي و عملي ناوگان حمل و نقل ريلي را كه يكي از بهترين شيوه هاي حمل و نقل است در اين زمينه ياري كنند.
وي افزود : شن هاي روان در مناطق كويري موجب تخريب زيرسازي خط الات ناقله علايم و ارتباطات و تاسيسات مي شود كه براي مقابله با آن مي توان از روشهاي مختلف از جمله احداث روسازي بدون بالاست استفاده از گونه ها و درختچه ها سطوح آبگير باران و احداث گالري بتوني استفاده كرد.
نخستين همايش بررسي مشكلات راه آهن در مناطق كويري با همكاري راه آهن جمهوري اسلامي ايران و انجمن مهندسي حمل و نقلي ريلي ايران در مركز آموزش راه آهن برگزار شد.
به گزارش روابط عمومي راه آهن شبكه ريلي داراي بيش از هفت هزار و 250 كيلومتر خط اصلي است كه 254 كيلومتر آن از مناطق كويري عبور مي كند.
معاون فني و زيربنايي راه آهن در اين همايش گفت حركتهاي شنهاي روان يكي از مشكلات راه آهن در مناطق كويري است كه بايد با اتخاذ روشهاي مناسب به رفع اين معضل پرداخت .
عبدالمجيد شهيدي اظهار داشت : در گذشته با استفاده از راهكارهاي سنتي از قبيل حفر كانال ايجاد خاكريز و احداث ديوار با شنهاي روان مقابله مي شد و امروزه بايد با بهره گيري از تجارب ديگر كشورها از روشهاي نوين استفاده كرد.
وي با بيان اينكه شنهاي روان آثار تخريبي بر زيرسازي و روسازي خطوط مي گذارد افزود : اين معضل موجب كاهش سرعت قطارها عدم آسايش مسافران و افزايش هزينه هاي نگهداري خطوط مي شود.
در اين همايش كه جمعي از مديران و كارشناسان راه آهن حضور داشتند با ارائه مقاله هايي تثبيت شنهاي روان عوارض كويري و بهينه سازي چرخه حمل و نقل ريلي در مناطق كويري شناسايي كانونهاي بحراني و اقدامات براي تثبيت رسوبات روان مورد بحث و بررسي قرار گرفت .

وزير راه و ترابري گفت : فرودگاه بين المللي امام خميني (ره ) قبل از پايان سال جاري راه اندازي و افتتاح خواهد شد.
به گزارش خبرگزاري جمهوري اسلامي به نقل از روابط عمومي وزارت راه وترابري « احمد خرم » در بازديد خود از فرودگاه بين المللي امام خميني (ره ) گفت : با تلاش هاي صورت گرفته براي راه اندازي مرحله اول و بي اوتي (رحب ) در مرحله بعدي يكي از پروژه هايي كه براي نظام و دولت داراي اهميت ويژه اي است قابل بهره برداري خواهد شد.
وي در مورد حمل ونقل بين اين فرودگاه و شهر گفت : با همكاري سازمان حمل و نقل و پايانه هااين مشكل رفع شده وتاريخ اتمام نهايي آن امسال خواهد بود.
وزير راه و ترابري خاطرنشان كرد : برقراري روشنايي مسير حركت هواپيماها تكميل پاركينگ هواپيماها (اپرون ) و قسمت بار(كارگو) تا چند روز آينده نهايي خواهد شد.
وي بااشاره به اينكه 12 كيلومتر مسير كمربندي فرودگاه پس از پاكسازي و طراحي با كاشت درختچه هاي زينتي و بوته كاري تزيين خواهد شد افزود : فرودگاه بين المللي امام خميني در مرحله نخست توان ارايه خدمات به 6 5 تا هفت ميليون مسافر را در سال دارد.
خرم در بازيد چهار ساعته خود از فرودگاه امام خميني از برج مراقبت سالن اصلي فرودگاه تجهيزات تاسيسات و امكانات جنبي آن بازديد كرد.
طبق اين گزارش در اين بازديد مهندسان مشاور مجريان طرح مديران اجرايي و كارشناسان خارجي اعلام كردند كه فرودگاه بين المللي امام خميني در سه ماه آتي آماده بهره برداري خواهد شد.
طول باند اين فرودگاه 4200 متر است كه با توجه به زيرسازي مناسبي كه انجام گرفته سنگين ترين هواپيماها توانايي فرود در آن را دارند.
سيستم روشنايي نصب شده در اين باند از قابليت بالا برخورداربوده و داراي پل هاي بلند براي اتصال هواپيما به باند مي باشد.
فرودگاه امام خميني (ره )در آينده به خطوط مترو متصل خواهد شد.