بخش اقتصادي : آئين نامه اجرايي قانون ايجاد تسهيلات براي خريد احداث و يا تكميل خوابگاههاي دانشجويي از سوي هيات وزيران براي اجرا به بانك مركزي و بانك هاي تجاري ابلاغ شد.
به گزارش روابط عمومي وزارت مسكن و شهرسازي
براساس اين آئين نامه كه به پيشنهاد مشترك وزارتخانه هاي بهداشت درمان و آموزش پزشكي مسكن و شهرسازي علوم تحقيقات و فناوري و امور اقتصادي و دارايي به تصويب هيات وزيران رسيده است جهت احداث خوابگاههاي دانشجويي از سوي وزارت مسكن و شهرسازي زمين به قيمت منطقه اي تامين خواهد شد.
بانك ها نيز به متقاضيان به ميزان 80 درصد برآورد اوليه ساخت و يا خريد ساختمان با نظر كارشناس رسمي وام بلندمدت 25 ساله با كارمزد و سود مصوب شوراي پول و اعتبار پرداخت خواهند كرد.
همچنين ساخت خوابگاههاي دانشجويي مشمول تمام تسهيلات قانوني انبوه سازي مسكن مي شود.
براساس يكي از مواد اين آئين نامه سازندگان خوابگاههاي دانشجويي متقابلا مكلفند از آغاز بهره برداري به مدت 10 سال اين خوابگاهها را به دستگاه بهره بردار طرف قرارداد و يا دانشجويان معرفي شده از سوي دستگاه بهره بردار اجاره دهند.
خوابگاههايي كه با رعايت اين مقررات ساخته شوند در تمام مراحل ساخت و بهره برداري بعنوان خوابگاه دانشجويي از پرداخت هرگونه ماليات و عوارض شهرداري معاف هستند.
ساخت خوابگاههاي دانشجويي حداكثر بايد ظرف سه سال انجام شود و در صورت عدم اجرا در مهلت مقرر قراردادهاي مربوط به واگذاري زمين از سوي وزارت مسكن و شهرسازي فسخ خواهد شد.
در اين رابطه وزارت مسكن و شهرسازي بر مبناي آئين نامه اجرايي قانون ايجاد تسهيلات براي خريد احداث و يا تكميل خوابگاههاي دانشجويان كه به تصويب هيات محترم وزيران رسيده است آمادگي خود را جهت واگذاري زمين به متقاضيان احداث خوابگاه در سراسر كشور اعلام مي دارد.

بخش اقتصادي : رئيس بهبود روش هاي حمل و نقل سازمان بهينه سازي مصرف سوخت كشور اعلام كرد : طرح برقي كردن راه آهن كشور تا پايان امسال تهيه مي شود.
به گزارش سازمان بهينه سازي مصرف سوخت سعيد دانياري گفت : دانشكده راه اهن دانشگاه علم و صنعت طرح برقي كردن راه آهن كشور را از اواخر سال 81 در دست مطالعه دارد كه اواخر امسال نتيجه و راهكارهاي علمي به دست آمده را اعلام خواهد كرد.
رئيس بهبود روشهاي حمل و نقل سازمان بهينه سازي همچنين با تاكيد بر برقي كردن خطوط ريل كشور بر مبناي تحقيقات عدم محدوديت توان قدرت هزينه تعمير و نگهداري پائين عمر مفيد بالاتر سرعت بيشتر آلودگي محيط زيست كمتر و كاهش مصرف سوخت فسيلي را از مزاياي برقي كردن خطوط ريلي برشمرد.
به گفته وي در حال حاضر راه آهن ايران داراي بيش از 6 هزار و 800 كيلومتر خط اصلي و 2 هزار و 400 كيلومتر خط فرعي است كه از تعداد 550 لكوموتيو آن 320 لكوموتيو در حال خدمات دهي است .
وي افزود : از مجموع 235 هزار و 700 كيلومتر خطوط ريل برقي در جهان روسيه با 40 هزار و 300 كيلومتر بالاترين و ايران با حدود 180 كيلومتر كمترين خطوط ريل برقي را دارد.
دانياري گفت : بيشترين خطوط ريل برقي در اروپاي غربي مركزي و شرقي است كه پس از روسيه آلمان با 18 هزار و 357 كيلومتر در رديف دوم چين و هند به ترتيب با 14 هزار و 25 كيلومتر و 13 هزار و 490 كيلومتر بيشترين خطوط برقي را دارند.