خبرگزاري جمهوري اسلامي : براثر بارش باران هاي سنگين و سيل آسيا در مناطق اطراف رود يانگ تسه بزرگترين رود چين و جاري شدن سيل در اين نواحي در يك هفته گذشته دستكم 56 نفر كشته و ميليون ها نفر آواره شدند.
روزنامه هنگ كنگي « ساوت چاينا مورنينگ پست » ديروز نوشت : همچنين توفان شديد 22 بخش را در امتداد رودخانه يانگ تسه در هم كوبيده و سيل و بارش باران سنگين زندگي يك ميليون نفر از ساكنان اين بخش را مختل كرده است .
بارش باران سنگين در چند روز گذشته در اين منطقه و همچنين استان « خو بي » چين باعث مرگ برخي از ساكنان محلي شده و تعدادي مفقود برجاي گذاشته است .
اين در شرايطي است كه در اين استان نيز به دليل جاري شدن سيل يازده هزار نفر توسط نيروهاي پليس و امدادرسانان محلي به مناطق امن منتقل شده اند.
استان هاي « خوبي » « جه جيانگ » « سي چوان » و « جيلانگ شي » در مناطق مركزي غربي جنوبي و شرقي چين از نواحي سيل زده هستند.

خبرگزاري جمهوري اسلامي : همكاري چند نهاد دولتي و شركت بزرگ آمريكايي منجر به تكميل طرحي شده كه بر اساس آن پرواز هواپيماهاي باري از فرودگاههاي مسافري و با استفاده از خلبانهاي رايانه اي به صورت امري متداول و مرسوم در خواهد آمد.
اين طرح كه « اكسس 5 » نام دارد محصول همكاري ميان پنتاگون سازمان « ناسا » و شركتهاي « مارتين ـلاكهيد » نورتروپ گرومان و بوئينگ است .
اين طرح متضمن پرواز هواپيماهاي مسافري بدون خلبان در مسيرهاي مختلف است . يك خلبان مستقر در برج مراقبت با استفاده از يك خط ارتباطي ماهواره اي بر پرواز هر هواپيما نظارت خواهد داشت .
در حال حاضر بر طبق مقررات موجود در آمريكا مشخصات مسير و زمان هر پرواز بي خلبان مي بايد 30 روز قبل از پرواز در اختيار مقامات هواپيمايي غيرنظامي اين كشور قرار داده شود اما بر اساس طرح تازه مشخصات اين قبيل پروازهاي بدون خلبان تنها يك روز قبل از پرواز ارائه خواهد شد.
گروه پيشنهاددهنده اين طرح اميدوارست بتواند با به تصويب رساندن طرح پيشنهادي خود انعطاف بيشتري در جدول پروازها بوجود آورد.
در مقابل منتقدان اين طرح نگران آنند كه در صورت قبول اين پيشنهاد هواپيماهاي باري بدون خلبان كه در مسير هواپيماهاي مسافري حركت مي كنند خطراتي جدي براي اين قبيل پروازها بوجود آورند.
به نوشته هفته نامه علمي نيو ساينتيست چاپ انگلستان نيروهاي نظامي آمريكا از هواپيماهاي نظامي بدون خلبان در جنگهاي كوزوو افغانستان و عراق استفاده فراواني به عمل آوردند.
در عين حال اين قبيل هواپيماها در زمينه تحقيقات علمي جهت بررسي آتش فشانها و نظارت بر تحولات زيست محيطي و نيز مطالعه در شرايط جوي و آب و هوايي از اهميت روزافزوني برخوردار شده اند.
با اين حال در حال حاضر مقررات سختگيرانه اي در مورد استفاده از اين قبيل هواپيماها اعمال مي شود و مسولان هرپرواز مي بايد مقامات هواپيمايي كشوري را قانع سازند كه پرواز از هر حيث ايمن و بي خطر است .
مدافعان طرح جديد اميدوارند بتوانند از شدت اين سختگيريها بكاهند اما اين در حالي است كه مقامات پنتاگون اعتراف كرده اند كه درصد سقوط جتهاي جنگي بدون خلبان 50 برابر بيشتر از جتهاي داراي خلبان بوده است .
اين نهاد اعلام داشته در نظر دارد تا سال 2009 اين رقم را تا ميزان 25 مورد سقوط در هر 100 هزار ساعت پرواز تقليل دهد.
از نظر منتقدان حتي اين رقم نيز فراتر از حد سوانحي است كه براي پروازهاي داراي خلبان اتفاق مي افتد.
سوال اساسي كه براي اين منتقدان مطرح است آنست كه اگر ارتباط ميان خلبان زميني و خلبان رايانه اي در هنگام برخاستن و نشستن اين قبيل هواپيماها قطع شود چه رخ خواهد داد .
مدافعان طرح در پاسخ مي گويند شانس وقوع اين رويداد بسيار اندك است زيرا خلبان زميني از طريق دو كانال ارتباطي مستقل با هواپيما در تماس است .
متخصصان ايمني پرواز بر اين اعتقادند كه اين معيار كافي نيست و مي بايد مكانيزمهايي براي مقابله با حوادث ناخواسته تعبيه شود.
از نگاه ناظران بي طرف تحولاتي كه در فناوريهاي گوناگون درحال پدپد آمدن است بهره گيري از اين قبيل پروازهاي بدون خلبان را اجتناب ناپذير خواهد كرد و بنابراين مي بايد از هم اكنون براي مواجهه با آنها مهيا شد.

هزاران نفر از اهالي شهر « پوري » در 120 كيلومتري « اوريسا » در هند در مراسم گاري كشي شركت كردند.
اين ارابه عظيم الجثه كه به تازگي ساخته شده است قرار است جايگزين نوع قديمي آن در مقابل معبد « سري جاگانات » شود. مراسم گاري كشي از قدمتي چندصد ساله در اين منطقه از هند برخوردار است .

شركت « ان اي سي » ژاپن رايانه كيفي (نوت بوك ) جديدي را معرفي كرده است كه با باطري هاي ويژه ساعتهاي متمادي كار مي كند. عمر اين باطريها 10 برابر بيشتر از انواع مشابه قبلي است و تا 40 ساعت كار مداوم را پاسخ مي دهد.