حميدرضا نظري
اينجا ايران است .
اينجا تهران است .
اينجا يكي از شلوغ ترين ايستگاه هاي متروي جهان است ; و من يك مسافرم يك انسانم ; انساني كه مي خواهد در فضايي كوچك در ميان هزاران هزار مسافر چشم انتظار قطار به سوي مقصدش روانه شود. روزگاري من از ميان همه وسايل نقليه عمومي مترو را انتخاب كردم و در اين انتخاب كسي مرا مجبور نكرد. من مترو را برگزيدم چون آن را مطمئن ترين راحت ترين سالم ترين و ايمن ترين وسيله سفر درون شهري مي دانستم . اين اطلاعات را كسي به من نگفت و نياموخت كه خود به تجربه به آن رسيدم .
من به عنوان يك انسان آزاد گاهي اوقات دلم براي خودم تنگ مي شود; براي ثانيه ها دقيقه ها ساعت ها روزها ماه ها و سالهايي كه در بزرگترين شهر سرزمينم در دريايي از آلودگي هوا هواي مسموم را استنشاق كنم و لحظه به لحظه به سوي مرگي بدفرجام گام بردارم .
اينجا تهران است و من يك انسانم ; انساني كه از صدها هزار خانه و آسمانخراش اين شهر سند مالكيت يك خانه كوچك را هم ندارد انساني كه به ميلياردها ميليارد اسكناس درشت اين شهر نمي انديشد و غبطه اش را نمي خورد انساني كه هيچ چيز نمي خواهد مگر هوايي سالم و به دور از آلودگي تا بتواند يك نظر كوه عظيم و زيباي دماوند را به شفافيت يك برگ گل نظاره گر باشد و آن لحظه را غنيمت بشمارد آيا اين آرزو بزرگ و دست نيافتني است !
آيا كسي هست كه چنين آرزويي نداشته باشد !
چه كسي بايد به اين آرزو تحقق بخشد آيا گوش شنوايي هست !...
... و امروز باز هم همچنان بهترين انتخابم « مترو » است اما افسوس و صدافسوس كه اين وسيله نقليه يكي از آن « ترين » هايش را از دست داده است . در ساعاتي از روز مترو ديگر « راحت ترين » نيست تعداد قطارها و واگن هاي موجود نمي تواند جوابگوي صدها هزار مسافري باشد كه به اميد رسيدن به آرامش خود را به ايستگاه ها مي رسانند.
نگاه آشنا و مهربان متصدي ايستگاه از غم پنهانش خبر مي دهد; مي دانم كه مي داند من سخت در عذابم اماكاري از دست او ساخته نيست . او به علت كمبود قطار مجبور است هر ده دقيقه تنها دو قطار را به سوي مبدا و مقصد روانه سازد و ديگر هيچ ... پس چاره چيست !
آيا بايد به تعداد قطارها و واگن ها افزوده شود آيا بايد زمان حركت قطارها كم و كمتر شود آيا مسئولان اين كشور بايد دلسوزانه تر به اين مشكل بزرگ بنگرند و عمل كنند
يكي از مسافران مي گويد : « حتما قيمت خريد قطار خيلي گران است و بعد از سفارش ساخت آن توسط كشورهاي خارجي بايد براي تحويلش مدتها انتظار كشيد چرا كه شايد شركت هاي داخلي از پس توليد چنين موردي برنيايند و ... »
ديگري مي گويد : « بابا اين كه كاري ندارد پول بدهند و مشكل را حل كنند! »
پيرمردي جهانديده معتقد است : « ساخت قطار و واگن به همين سادگي كه شما مي گوييد نيست و به گذراندن مراحل قانوني نياز است مواردي مثل تصويب بودجه لازم همكاري و هماهنگي سازمان برنامه و بودجه و شهرداري و مجلس و گرفتن مجوزهاي لازم و موارد اعتباري و بهينه سازي سيستم و... »
مسافران مي دانند كه همين مترو فعلي هر ماه به حدود 20 ميليون مسافر سرويس مي دهد و از ميليون ها ليتر بنزين صرفه جويي مي كند و... اما واقعا اين كافي است
اين جمعيت ميليوني از روي اختيار مترو را انتخاب كرده اند و به مشكلات آن واقف اند اما آيا مي توان آنها را از چنين انتخابي منصرف كرد آيا كسي صداي مرا مي شنود
اي جماعت ! من مي خواهم در هواي سالم نفس بكشم ; نفسي به دور از ترافيك دهشتناك و دغدغه خيال و در آرامش كامل ; آيا اين حق يك انسان نيست !
اينجا ايران است .
اينجا تهران است .
اينجا يكي از شلوغ ترين ايستگاه هاي متروي جهان است و من يك مسافرم ; يك انسانم ; انساني كه ...