بخش اقتصادي : توليد شير
ايران سالانه رقمي در حدود 6
ميليون تن است كه اين ميزان
توليد معادل يك درصد توليد
جهاني است و از اين مقدار
قريب به دو ميليون تن آن از
طريق گاوداري هاي صنعتي و
مدرن توليد مي شود.
به گزارش روابط عمومي
بنياد مستضعفان , مهندس
زرين نعل , مديرعامل مگسال در
ميزگردي كه با حضور 5 تن از
مديران عامل و كارشناسان
صنعت دامپروري سازمان
كشاورزي و صنايع غذائي بنياد
تشكيل شد , ضمن اشاره به اين
مطلب گفت : امروزه در سطح
دنيا سالانه حدود 600 ميليون
تن شير توليد مي شود.
وي , تعداد دام موجود در
كشور را در حدود 300 هزار راس
دام مولد اعلام كرد و افزود : بنياد
در مجموع داراي 25 هزار راس
گاو شيري و گوشتي مي باشد و
اين در حالي است كه ظرفيت
مستعد كشور بيش از اين رقم
است .
زرين نعل در عين حال
سرمايه گذاري در اين صنعت را
مطلوب خواند و گفت :
سرمايه گذاري در اين بخش بين
4,5 تا 5 درصد رشد داشته
است .
مهندس بدخشيان از ديگر
كارشناسان ارشد گروه
دامپروري بنياد در ادامه ضمن
تحليل سياست هاي دولت در
رابطه با صنعت دامپروري , با
مثبت ارزيابي كردن شرايط
فعلي اين صنعت گفت : در حال
حاضر يارانه در اختيار
كارخانه هاي صنايع لبني قرار
مي گيرد در حالي كه مي بايست
اين يارانه در اختيار دامپروران
قرار گيرد.
مهندس فقري , مديرعامل
قيام اصفهان سازمان كشاورزي
و صنايع غذايي بنياد نيز در اين
ميزگرد طي سخناني نيز به
فرصت اشتغالزايي صنعت
دامپروري اشاره كرد و گفت : به
ازا هر تن شير توليدي در اين
صنعت , به طور مستقيم و
غيرمستقيم 16 نفر مشغول به كار
مي شوند و با توجه به اين كه
يكي از معضلات كشور , بحث
بيكاري است و از سوي ديگر با
توجه به اين كه اين صنعت
امكان بالايي در اشتغالزايي
دارد , هرگونه توجه و
سرمايه گذاري در اين صنعت به
شكوفايي ملي منجر خواهد
شد.
با ارزش 27 ميليون دلار
قرارداد همكاري شركت هاي هندي براي اكتشاف
نفت و گاز در خليج فارس امضا شد
|
بخش اقتصادي : قرارداد
اجراي فعاليت هاي اكتشافي در
بلوك فارسي ميان كنسرسيوم
مشترك شركت هاي هندي و
شركت ملي نفت ايران ديروز در
تهران امضا شد.
اين قرارداد به منظور توسعه
و گسترش فعاليت هاي اكتشافي
و نيز شناسايي و ارزيابي سريعتر
منافع هيدروكربوري و جهت
جلت مشاركت و همكاري
شركت هاي معتبر نفتي جهان
پس از انجام مناقصه هاي
بين المللي منعقد
گرديد.
مهندس محدث مدير
اكتشاف شركت ملي نفت ايران
پس از امضا اين قرارداد به
خبرنگاران گفت : كنسرسيوم
مشترك شركت هاي
اوان جي سي , شركت نفت هند و
شركت همكاريهاي نفتي هندي
در اين مناقصه برنده شدند.
وي افزود : بر اساس اين
قرارداد حداقل عمليات
اكتشافي در اين بلوك 17 هزار
كيلومتر برداشت اطلاعات
لرزه نگاري و حفر 4 حلقه چاه
اكتشافي است كه علاوه بر
عمليات اشاره شده , مطالعات
مهندسي زمين شناسي ,
مطالعات ژئوفيزيكي و آزمايش
كامل چاههاي حفاري شده نيز
جزو تعهدات پيمانكار خواهد
بود.
مهندس محدث افزود :
هزينه هاي اين پروژه در صورت
عدم كشف ميدان تجاري نفت
وگاز در منطقه اشاره شده به
پيمانكار قابل پرداخت نخواهد
بود و ريسك عمليات اكتشافي
به عهده پيمانكار
است .
مدير اكتشاف شركت ملي
نفت تاكيد كرد : پيمانكار
همچنين تعهد نموده است كه
حداقل 27 ميليون دلار براي
عمليات موضوع قرارداد هزينه
نمايد.
وي افزود : مدت اين
قرارداد 4 سال مي باشد كه با
توافق طرفين براي يكسال قابل
تمديد است و استفاده از
حداكثر توان داخلي مهندسان
ايراني در اجراي موثر پروژه از
تعهدات پيمانكار است .
لازم به يادآوري است بلوك
فارسي به وسعت تقريبي
3500 كيلومتر در آبهاي
خليج فارس و در حوالي جزيره
فارسي قرار دارد.
|
صادرات آمونياك ايران افزايش يافت
|
بخش اقتصادي : دبيرخانه
شورايعالي توسعه صادرات
غيرنفتي اعلام كرد : ميزان
صادرات آمونياك طي 8 ماهه
ابتداي سال جاري از نظر وزن
354,7 هزار تن و از نظر ارزش
41,8 ميليون دلار بود كه در
مقايسه با مدت مشابه سال قبل
از نظر وزن 63 درصد و از نظر
ارزش 87 درصد افزايش يافته
است .
به گزارش روابط عمومي
وزارت بازرگاني , در حال حاضر
توليد ساليانه آمونياك به وسيله
سه مجتمع پتروشيمي رازي ,
شيراز و خراسان يك ميليون و
400 هزار تن است .
بر اساس اين گزارش , هند و
تعدادي از كشورهاي خاور دور
و آسياي جنوب شرقي نظير
فيليپين و كره جنوبي بزرگ ترين
وارد كننده آمونياك از ايران
هستند.
ظرفيت توليداسمي جهاني
آمونياك 153 ميليون تن است كه
با توجه به وضع توليد كشورهاي
توليد كننده اين محصول
پيش بيني مي شود , در سال
جاري ميزان توليد جهاني به
135 ميليون تن (88 درصد
ظرفيت اسمي توليد) برسد كه بر
اين اساس سهم ايران از توليد
جهاني يك درصد خواهد بود.
روسيه بزرگ ترين
توليدكننده آمونياك در جهان
است .
|
ايران و الجزاير پنج سند همكاري امضا كردند
|
بخش اقتصادي : جمهوري
اسلامي ايران و جمهوري
دمكراتيك خلق الجزاير , روز
گذشته در پايان اولين اجلاس
مشترك اقتصادي , علمي و
آموزشي خود در الجزيره پنج
سند همكاري امضا كردند.
به گزارش روابط عمومي
وزارت علوم , تحقيقات و
فناوري , طرفين در اين اجلاس
سه روزه زمينه هاي همكاري
مشترك در بخشهاي تجارت ,
صنعت , امور جوانان , اوقاف و
امور ديني , بهداشت , كشاورزي
و شيلات , گمرك و حمل و نقل
را مورد شناسايي قرار داده و
سندهاي همكاري دوجانبه را در
خصوص آموزش عالي , فرهنگ ,
محيط زيست و ورزش به امضا
رساندند.
دكتر مصطفي معين وزير
علوم , تحقيقات و فناوري كه
رياست هيات جمهوري اسلامي
ايران در اين اجلاس را بعهده
دارد همچنين درطول اقامت
خود در الجزاير با رئيس
جمهور , نخست وزير , رئيس
مجلس و وزير امورخارجه اين
كشور ملاقات و مسائل مورد
علاقه دو كشور را مورد بحث و
تبادل نظر قرار داد.
|
تمايل ايران براي تامين گاز منطقه نخجوان جمهوري
آذربايجان
|
بخش اقتصادي : جمهوري
اسلامي ايران آماده است در
صورت رفع مسايل فني و
دريافت گاز از جمهوري
آذربايجان در آينده , گاز منطقه
نخجوان را تامين كند.
به گزارش روابط عمومي
وزارت تعاون مهندس علي
صوفي وزير تعاون و رئيس
ايراني كميسيون مشترك ايران و
آذربايجان در ديدار با معاون
نخست وزير اين كشور با اشاره
به برگزاري پنجمين اجلاس
كميسيون مشترك دو كشور
وتفاهمنامه منعقد شده در اين
خصوص گفت : با توجه به
اهميت روابط دو كشور , آقاي
خاتمي شخصا از بنده خواستار
ارائه پيشرفت كار كميسيون
مشترك به صورت دو ماه يكبار
شدند.
وي در ادامه با اشاره به
ظرفيتهاي فوق العاده همكاري
بين ايران و آذربايجان افزود :
خوشبختانه تفاهم نامه امضا
شده در برگيرنده پروژه هاي قابل
توجه براي توسعه روابط دو
كشور است .
علي حسن اف معاون
نخست وزير آذربايجان نيز در
اين ديدار با مثبت خواندن
فعاليت جديد كميسيون مشترك
دو كشور اين امر را مرهون
تحرك روساي جديد كميسيون
دو كشور عنوان كرد وافزود :
تصميمات جديد اين كميسيون
در زمينه هاي تامين گاز و ايجاد
راه و همكاريهاي مرزي از جمله
پروژه هايي هستند كه براي دو
كشور از اهميت بسيار
برخوردارند.
|
قيمت هر بشكه نفت خام ايران تا 28,5 دلار
افزايش يافت
|
خبرگزاري جمهوري
اسلامي : ادامه ناآرامي ها , كاهش
توليد نفت ونزوئلا و افزايش
احتمال حمله آمريكا به عراق
سبب شد , همه پايه هاي قيمت
نفت خام در بازارهاي جهاني در
پايان معاملات اخير افزايش
يابد و قيمت هر بشكه نفت خام
ايران به حدود 28,5 دلار برسد .
قائم مقام معاون مدير
عامل شركت ملي نفت ايران
ديروز با اعلام اين مطلب ,
افزود : قيمت نفت خام سال
آينده بستگي به عواملي مانند
مشخص شدن وضعيت عراق و
ونزوئلا و رشد اقتصاد جهاني
دارد.
دكتر حجت الله غنيمي فرد
گفت : چنانچه وضعيت نه جنگ
و نه صلح عراق از اين زمان تا
يك سال ديگر ادامه يابد ,
همچنين ناآرامي ها در ونزوئلا
مرتفع نشود و مشكلات توليد
نفت اين كشور ادامه يابد و رشد
اقتصاد جهاني بيش از
پيش بيني ها باشد , تقاضا براي
نفت خام افزايش و قيمتهاي
نفت خام روند صعودي خواهد
داشت .
به گفته وي , در صورتي كه
شرايطي عكس شرايط يادشده
حاكم شود , شاهد قيمتهاي رو به
پايين نفت خواهيم بود.
|
اعلام كالا برگ قند و شكر سهميه
يارانه تعادلي شهري
|
بخش اقتصادي : كالا برگ
شماره « 269 » شهري از سري
كالا برگهاي مرحله يازدهم براي
سهميه قند و شكر يارانه تعادلي
شهري اختصاص يافت .
به گزارش روابط عمومي
ستاد بسيج اقتصادي , اين سهميه
به ازاي هر نفر كالا برگ يك كيلو
و 200 گرم و به قيمت هر كالا
برگ يك نفره 1218 ريال در نظر
گرفته شده است .
بر اساس اين گزارش , كالا
برگ ياد شده تا تاريخ 82,1,20
داراي اعتبار خواهد بود.
يك مقام آگاه در سازمان مديريت و برنامه ريزي :
نرخ رسمي بيكاري در سال آينده به
بيش از 17 درصد افزايش خواهد
يافت
|
اقتصادي ـ برآوردهاي
صورت گرفته نشان مي دهد نرخ
رسمي بيكاري در سال آينده به
بيش از 17 درصد افزايش
خواهد يافت .
يك مقام آگاه در سازمان
مديريت و برنامه ريزي در گفتگو
با خبرگزاري فارس ضمن اعلام
مطلب فوق افزود : عليرغم
گزارش مركز آمار ايران مبني بر
روند رو به كاهش نرخ بيكاري
در كشور , برآوردهاي صورت
گرفته خلاف اين امر را اثبات
مي كند.
اين مقام آگاه در ادامه گفت :
مركز آمار ايران اعلام كرده است
كه نرخ بيكاري كشور به 13,3
درصد در مرداد ماه كاهش يافته
كه با توجه به خود آمار ارائه
شده توسط مركز آمار مي توان
اين نتيجه را زير سوال برد.
طبق آمار ارائه شده توسط
مركز آمار ايران نرخ بيكاري
كشور در بهمن ماه سال هشتاد
14,7 درصد بوده كه اين نرخ در
ارديبهشت 81 به 12,6 درصد
رسيده است , با توجه به ساختار
اقتصادي كشور , بسياري از
كارشناسان نسبت به اين آمار و
ارقام ترديد دارند.
كارشناس سازمان مديريت
و برنامه ريزي در اين زمينه
خاطر نشان كرد : اگر اين آمار
وارقام صحيح باشد به معني آن
است كه طي سه ماه مذكور در
حدود 850 هزار فرصت شغلي
در كشور ايجاد شده كه رسيدن
به چنين رقمي بعيد به نظر
مي رسد.
وي در ادامه افزود : طبق
آمار مركز آمار ايران , طي مدت
سه ماه يعني از آبان 80 تا بهمن
همان سال در حدود 150 هزار
نفر در كشور از كار بيكار شده و
به جرگه بيكاران پيوسته اند. حال
چگونه ممكن است طي مدت
سه ماهه بعد يعني از بهمن 80 تا
ارديبهشت هشتاد و يك , 850
هزار فرصت شغلي ايجاد شده
باشد.
وي خاطر نشان كرد : برخي
مدعي اند طي اين مدت به دليل
اشتغال فصلي نرخ بيكاري
كاهش پيدا كرده , اما در جواب
اين عده بايد گفت فصول بهمن
و ارديبهشت به هيچ وجه فصل
اوج كار در ايران نيست , تا
بگوئيم به دليل مسائل فصلي
نرخ بيكاري كاهش يافته است .
اين مقام آگاه متذكر شد :
برآوردها حاكي از آن است كه
نرخ بيكاري در پايان سال 81 به
16,8 درصد افزايش خواهد
يافت كه اگر اين روند در سال
آينده نيز ادامه پيدا كند پيش بيني
مي شود نرخ بيكاري به بيش از
17 درصد افزايش يابد .
رئيس سازمان گسترش صنايع :
شش خودروساز معتبر خارجي براي توليد
خودرو و قطعه با ايران درحال مذاكره
هستند
|
سازمان گسترش و نوسازي
صنايع با هدف بالا بردن كيفيت
توليدات داخلي درحال مذاكره
با معتبرترين شركتهاي
خودروسازي جهان
است .
مهندس ويسه رئيس
سازمان گسترش و نوسازي
صنايع در گفتگو با خبرنگار
خبرگزاري فارس ضمن بيان
مطلب فوق اظهار داشت :
درحال مذاكره با شركتهايي
همچون بنز , پژو , سيتروئن , رنو ,
نيسان , فيات و هيوندا ـ كيا
هستيم تا از طريق انعقاد قرارداد
با يكي از شركتهاي فوق زمينه
همكاري بيشتر آن را با
خودروسازان داخلي فراهم
كنيم .
وي افزود : هدف سازمان
گسترش و نوسازي صنايع از
دعوت شركتهاي فوق
سرمايه گذاري مشترك جهت
توليد خودروهايي است كه بتوان
در بازارهاي جهاني عرضه كرد.
مهندس ويسه توسعه
صنعت قطعه سازي را از ديگر
اهداف مورد نظر سازمان
گسترش و نوسازي صنايع عنوان
كرد و گفت : شركتهاي معتبر ياد
شده مي توانند كمك شاياني در
جهت اصلاح صنعت
قطعه سازي كشور داشته باشند.
ويسه درخصوص زمان عقد
قرارداد با شركتهاي فوق اظهار
داشت : هنوز در مرحله مذاكره و
بررسي پيشنهادات و شرايط
مطرح شده توسط دو طرف
هستيم تا زماني كه اين بررسي به
مرحله نهايي نرسد , نمي توان
درخصوص زمان عقد قرارداد
صحبت كرد.
وي افزود : با توجه به
گفتگوهاي صورت گرفته
مي توان به جرات گفت اكثر
شركتهاي خودروسازي جهان
تمايل فراواني به سرمايه گذاري
در صنعت خودروسازي كشور
دارند.
مهندس ويسه اظهار داشت :
تا چند ماه آينده نتيجه مذاكرات
نهايي خواهد شد.
|
پروتكل همكاري هسته اي بين ايران و
روسيه به امضا رسيد
|
خبرگزاري جمهوري
اسلامي : پروتكل همكاري
هسته اي بين ايران و روسيه
ديروز بين مقامات انرژي اتمي
دو كشور در محل سازمان انرژي
اتمي ايران به امضا رسيد.
مفاد اين پروتكل كه بين
الكساندر رميانتسف وزير انرژي
اتمي روسيه و رضا آقازاده
رييس سازمان انرژي اتمي ايران
به امضا رسيد , بر ضرورت
تسريع و پيگيري مستمر بر
تكميل نيروگاه اتمي بوشهر و
تلاش روسيه براي اتمام
عمليات ساخت نيروگاه در
موعد مقرر تاكيد دارد.
ايران و روسيه در اين
پروتكل در زمينه تشكيل كميته
مشتركي به منظور مطالعات
اقتصادي و امكان سنجي براي
احداث نيروگاهي ديگر در ايران
به توافق رسيدند.
آقازاده در گفت وگويي با
خبرنگاران رسانه ها يراي عملي
شدن اقدامات مندرج در
پروتكل همكاري ايران و روسيه
طي چند ماه آينده اظهار
اميدواري كرد.
|
صنعت هواپيماسازي ايران نيازمند
حمايت است , نه سرزنش
|
ث مجيد زندي
ديروز وقتي برخي مطبوعات كشورمان از سقوط هواپيماي
اكرايني چنين نتيجه گرفتند كه « ايران 140 قبل از پرواز سقوط كرد! »
و مقالاتي هم در اين زمينه نوشتند , مظلوميت مضاعف توليد ملي ,
متخصصان ايراني , مقام علم و تحقيق و حتي تعصب ملي در
كشورمان مجددا خود را به افكار كساني كه دل در گرو اعتلاي نام
ايران دارند , تحميل كرد.
متاسفانه نگاه انتقادي مطبوعات گاهي آنچنان در تار و پود
فعاليت مطبوعاتي نفود مي كند كه جز رپرتاژ كمتر حمايتي حقيقي
را از توليد داخلي مي پذيرند و خواسته يا ناخواسته باعث ايجاد
سرخوردگي ملي مي شوند.
برخي از اين افراد معتقدند « قرار نيست ما در هر زمينه اي
خودكفا باشيم كه بايد از آن صنعت حمايت كنيم . بايد در زمينه اي
كه مزيت داريم حركت نمائيم . ساخت هواپيما از هر نوعش را به
غربي ها و آمريكائيها بسپاريم » ! فكر نمي كنيد اين استدلال به آن
حد بي پايه و سست است كه هيچ گاه اجازه نمي دهد متخصصان
ايراني در هيچ زمينه اي به كار و فعاليت بپردازند در حاليكه حداقل
درباره هواپيماي ايران 140 بايد گفت اولين هواپيماي توليدي از
اين نوع با همكاري متخصصان ايراني مدتهاست در كشور و در
انواع شرايط محيطي پروازهاي موفقيت آميزي هم داشته
است .
نمي دانم اين مشكل را بايد به همكاران روزنامه نگار نسبت
دهيم يا آنها را واقعا نماينده بخشي از افكار عمومي بدانيم اما
هرچه هست اين تفكر ناشي از نگاهي سرخورده است كه مي پندارد
در هيچ عرصه اي به موفقيت نخواهيم رسيد و تلاش ها هم از هر
نقطه اي كه آغاز شود در ايران بي حاصل است !
فراموش نكنيم تاكنون هواپيماهاي بسيار مدرني هم در جهان
سقوط كرده اند اما هيچ كارشناس آگاهي به خود اجازه نداد اصل
هواپيماي كنكورد , ايرباس يا بوئينگ را زير سئوال ببرد اگر انتقاد هم
باشد بايد در راستاي اصلاح نواقص صورت گيرد نه نگاهي
سرزنشي به آن دسته از كارشناسان و متخصصاني كه با تلاش
خالصانه خود به اين توفيق دست يافته اند و حداقل كار را به اين
مرحله رسانده اند.
سقوط يك فروند آنتونف اكرايني هم ممكن است به علت
بسياري از دلايل غيرفني رخ داده باشد , اما زير سئوال بردن راهي
كه كشور در پيش گرفته يقينا ناشي از ضعف شناخت از وضعيت
موجود در دنياي صنعت هواپيمايي و باور نداشتن خود
است .
اين ناهنجاري امروز در جامعه ما فراوان مشاهده مي شود ,
ناهنجاريي كه متخصصان , محققان و توليد كنندگان و
سرمايه گذاران را در هر زمينه اي از فعاليت دلسرد مي كند و گاهي به
نظر مي رسد اين نحوه رفتار كردن و سخن گفتن از علائم رسمي
موفقيت استعمار غرب براي بي عرضه نشان دادن ساير ملت ها
است كه متاسفانه در شالوده فكري و اجرايي جامعه ما هم رسوخ
كرده كه يقينا بسيار خطرناك هم هست .
كشور اكراين هم كه در زمينه ساخت هواپيماي ايران 140 با
كشورمان همكاري و همفكري مي كند 70 سال سابقه مفيد و
خوشنام در صنعت هواپيماسازي دارد تا حدي كه هم اكنون
بزرگترين هواپيماي باري دنيا نيز ساخت اين كشور است و آغاز
همكاري با صنعت هواپيما سازي ايران را هم در يك مناقصه
بين المللي و در رقابت با كشورهاي صاحب تكنولوژي ساخت
هواپيما آغاز كرده است .
سنگ بناي ساخت هواپيما و ايجاد اين صنعت در كشور در
سال 1354 نهاده شده اما تا سال 74 به بالاترين مرحله پيشرفت
فني و تخصصي يعني امضا قرارداد توليد هواپيماي ايران 140
دست يافتيم و صنعت هواپيماسازي كشور پيش از ساخت اين
هواپيما , توليدات ديگري هم داشته و در دفاع مقدس وظيفه
بازسازي بخشي از هواپيماها و هلي كوپترهاي آسيب ديده را نيز بر
عهده داشته است .
اكنون همه درباره تحريم فروش هواپيما به كشورمان مطلع
هستيم و در چنين شرايطي هواپيماي ايران 140 مي تواند جان
تازه اي به حمل و نقل هوايي كشورمان بدهد و اگر بخواهيم همين
نوع هواپيما را از خارج وارد سازيم براي هر فروند آن بايد 15 تا 16
ميليون دلار هزينه كنيم در حاليكه توليد اين هواپيما در داخل علاوه
بر بومي شدن فن آوري ساخت هواپيما , براي هر فروند نيز 7
ميليون دلار صرفه جويي ارزي و ايجاد حجم گسترده اي اشتغال
خواهيم داشت .
نكته مهم ديگر اينكه امروزه سازمانهاي بين المللي نظارت بر
توليد هواپيما و پروازهاي هوايي , اجازه توليد هواپيماي بدون
ايمني پرواز را نمي دهد و براي توليد هر مرحله اي بايد تائيديه هاي
متعددي از اين مجامع اخذ شود.
ما نيز نمي گوئيم مي توانيم يك شبه به تكنولوژي روز صنعت
هواپيمايي جهان دست يابيم كافي است حدود خود را بدانيم و در
جهت بهبود جايگاه خود هر روز بهتر تلاش كنيم ضمن آن كه در هر
مرحله اي متخصصان ايراني به خاطر تلاشي كه انجام مي دهند
نيازمند حمايت ملي هستند نه سرزنش .
| | | | | | | | | |
|